Từng được coi là 'thỏi nam châm' hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), giờ đây, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đang bắt đầu 'đuối sức' so với các địa phương khác trong cuộc đua hút vốn đầu tư...
Giao thông là 'điểm nghẽn' nghiêm trọng của vùng Đông Nam bộ là nhận xét chung của nhiều doanh nghiệp, chuyên gia kinh tế, lãnh đạo các địa phương trong vùng... tại các diễn đàn, hội thảo trong nhiều năm vừa qua. 'Điểm nghẽn' này được xác định trên cả 3 tuyến: đường bộ, hàng không và đường biển. Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam mới có 91km, chỉ chiếm khoảng 11% đường cao tốc cả nước. Đi sâu vào 'điểm nghẽn' này, có thể nhìn nhận rõ những vấn đề khác về giao thông như: vai trò là trung chuyển quốc tế nhưng sân bay Tân Sơn Nhất quá tải; hệ thống cảng biển thiếu đồng bộ, manh mún, thiếu kết nối với đường bộ, đường sắt; hệ thống đường quốc lộ trong vùng chưa đáp ứng nhu cầu, thường xuyên quá tải, xuống cấp… dẫn đến vùng Đông Nam bộ luôn được nhắc đến trên các diễn đàn 'gỡ khó' về kết nối giao thông nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội xứng với tiềm năng sẵn có.
Trong thời gian vừa qua, vùng Đông Nam Bộ (ĐNB) nói chung và TP HCM nói riêng đã bắt đầu thể hiện sự 'đuối sức' so với các địa phương khác trong cuộc đua tăng trưởng...