F-35B hy sinh khoảng một phần ba khối lượng nhiên liệu để lắp quạt nâng điều khiển bằng trục (SDLF), cho phép nó hạ cánh thẳng đứng như trực thăng và cất cánh từ đường băng rất ngắn.
F-35B hy sinh khoảng một phần ba khối lượng nhiên liệu để lắp quạt nâng điều khiển bằng trục (SDLF), cho phép nó hạ cánh thẳng đứng như trực thăng và cất cánh từ đường băng rất ngắn.