Giải pháp nguồn vật liệu san lấp cho công trình giao thông

ng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) gồm 13 tỉnh, diện tích tự nhiên 39.734 km2 (12,2% diện tích cả nước); dân số khoảng 18 triệu người (chiếm 19% dân số cả nước). ĐBSCL giữ vị thế hết sức quan trọng cả về chính trị, kinh tế, xã hội, an ninh, quốc phòng trong giao thương với các nước ASEAN và Tiểu vùng sông Mê kông và có rất nhiều tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh.

Khan hiếm cát, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau chậm tiến độ

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long ưu tiên cung cấp 9,1 triệu m3 cát đắp nền cho cao tốc Cần Thơ - Cà Mau để bảo đảm tiến độ.

Giải bài toán về cát

Bao năm qua, ĐBSCL bị 'đói' đường cao tốc. Giai đoạn 2021 - 2030, khi hàng loạt dự án được triển khai, lại xuất hiện mâu thuẫn về cát. Nếu không có cát, công trình chậm tiến độ. Mà khai thác cát sông quá mức, hậu quả sạt lở rất khó lường. Thay vì chỉ tập trung cát sông, cần cơ chế mở để tận dụng thêm nguồn tài nguyên cát núi, cát biển.