EU đang soạn thảo các tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn đối với các xe tải mới tại thị trường châu Âu, nhằm đáp ứng mục tiêu đưa mức phát thải ròng xuống 0 tại 27 quốc gia thành viên vào năm 2050.
Theo T&E, ngành công nghiệp xe tải châu Âu tụt hậu trong tiến trình loại bỏ nhiên liệu hóa thạch, một phần do chi phí đắt đỏ khi dùng pin điện để chuyên chở hàng tấn hàng hóa trên các quãng đường dài.