Theo lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, trong khi chờ đầu tư đường sắt tốc độ cao với tổng vốn 64,9 tỷ USD, tuyến đường sắt hiện hữu vẫn cần được khai thác hiệu quả.
Cùng với hàng chục tỉnh, thành khác trên cả nước có đường sắt chạy qua, phong trào 'đường tàu – đường hoa' được triển khai trên địa bàn Thừa Thiên Huế. Đó không chỉ là ước muốn của ngành đường sắt mà còn của người dân sống dọc theo tuyến đường sắt với niềm hy vọng, rồi đây sẽ có con đường hoa dọc theo đường tàu dài nhất Việt Nam.