Đầu năm 2023, đội máy bay của các hãng hàng không Việt có hơn 220 chiếc, nhưng tới nay chỉ còn khoảng 170 chiếc. Có hãng vì khó khăn tài chính phải trả hết máy bay để xóa nợ, có hãng tái cơ cấu đội máy bay, song cũng có hãng bay có tiềm lực sẵn sàng thuê hoặc mua máy bay.
Sau phản ánh nghịch lý thiếu hụt tàu bay thì 4 máy bay lại 'nằm không' ở sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, Bộ GTVT đã tổ chức cuộc họp với các bộ, ngành bàn về việc thực thi Công ước Cape Town và các giải pháp khắc phục.
Khan hiếm đội máy bay diện rộng đang tác động lớn tới lịch khai thác của các hãng hàng không Việt Nam. Song 4 chiếc máy bay A321 lại đang bị bỏ phí không được khai thác tại sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất và thậm chí đang có nguy cơ bị xuất khẩu 'chui' ra khỏi Việt Nam.
Thiếu hụt đội máy bay đang tác động lớn tới thị trường hàng không Việt Nam, đặc biệt là cao điểm hè sắp tới. Nhưng nghịch lý là có tới 4 chiếc máy bay Airbus A321 đang nằm không, không được khai thác tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.