Những ngày gần đây, chất lượng không khí tại Hà Nội ở mức xấu, chỉ số chất lượng không khí (AQI) dao động từ mức xấu tới rất xấu (từ trên 100 đến trên 200). Chỉ số bụi mịn PM2.5 có thời điểm đã lên tới trên 60, gấp 12,4 lần giá trị hướng dẫn hàng năm về PM2.5 của Tổ chức Y tế thế giới (WHO). Điều này tác động tiêu cực tới sức khỏe người già, trẻ em, người mắc bệnh tim mạch, hô hấp.
Chuyển đổi xanh giao thông đô thị tại Việt Nam là con đường khó, nhưng là tất yếu phải đi. Do đó, cần tới cả nguồn lực của Nhà nước và doanh nghiệp, trong đó Nhà nước đóng vai trò định hướng, xây dựng chính sách, khuyến khích người dùng chuyển đổi.
Theo TS. Khuất Việt Hùng, để đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, phát triển hệ thống giao thông vận tải xanh, bền vững là nền tảng thiết yếu.
Theo các chuyên gia, quản lý rác thải, kiểm soát khí thải và đảm bảo hiệu quả năng lượng là những yếu tố quan trọng của một thành phố xanh và bền vững, hướng mục tiêu Net Zero. Đặc biệt với các đô thị có lượng rác thải sinh hoạt lớn, việc áp dụng mô hình kinh tế tuần hoàn trong xử lý rác thải sẽ góp phần bảo vệ môi trường, giảm phát thải, khai thác tối đa giá trị kinh tế từ rác thải...