Ngành đường sắt đang trở thành điểm nóng thu hút vốn đầu tư xã hội hóa. Để lực lượng tư nhân có thể đóng vai trò chủ đạo trong phát triển đường sắt, Nhà nước cần đóng vai kiến tạo với tầm nhìn chiến lược dài hạn.
Trong bức tranh toàn cảnh về hạ tầng giao thông quốc gia, sự xuất hiện và tham gia ngày càng mạnh mẽ của khu vực doanh nghiệp tư nhân vào lĩnh vực đường sắt đang dần định hình lại cách tiếp cận phát triển của Việt Nam. Không còn là lĩnh vực độc quyền của Nhà nước, ngành đường sắt, đặc biệt là các dự án đường sắt tốc độ cao và metro đô thị đang trở thành điểm nóng thu hút vốn đầu tư xã hội hóa. Những cam kết hàng tỷ đô la đang đặt ra kỳ vọng lớn, nhưng cũng kéo theo những yêu cầu khắt khe về quản lý, pháp lý và chiến lược quy hoạch dài hạn.
Chính phủ hoan nghênh và khuyến khích doanh nghiệp tư nhân tham gia đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, coi đây là động lực quan trọng để hiện đại hóa kết cấu hạ tầng giao thông, tạo cú hích thúc đẩy tăng trưởng kinh tế đất nước.