Để người dân, doanh nghiệp yên tâm chuyển đổi xe chạy xăng, dầu sang xe điện, hạ tầng trạm sạc, dịch vụ bảo trì, sửa chữa giữ vai trò hết sức quan trọng. Nhưng đồng thời với lộ trình 'xanh hóa' phương tiện giao thông, TP Hồ Chí Minh cần có những giải pháp để kéo giảm ôtô, xe gắn máy cá nhân. Nếu cứ để người dân đổi 1 xe chạy xăng, dầu thành 1 xe điện, vấn nạn ùn tắc giao thông tại thành phố sẽ không được giải quyết…
Để phục vụ hành khách di chuyển trên tuyến 150 cũ, TP Hồ Chí Minh phối hợp với tỉnh Đồng Nai điều chỉnh lộ trình một số tuyến xe buýt 60-2, 60-7...
Các nhà xe trên tuyến, kể cả xe hợp đồng trá hình lợi dụng hành trình đi ngang qua các bến xe khách liên tỉnh để đón, trả khách và lên xuống hàng hóa khu vực xung quanh bến xe vẫn diễn ra hằng ngày, tăng mạnh trong các dịp cao điểm và ngày càng lộng hành.
Ngày 9/7, UBND TP Hồ Chí Minh và Sở Xây dựng cũng đã liên tiếp có văn bản chỉ đạo, đề nghị cơ quan, đơn vị phối hợp triển khai kiểm soát hoạt động vận tải khách, ngăn chặt triệt để TNGT liên quan đến xe khách. Tuy nhiên đến nay hoạt động vận tải khách tại TP Hồ Chí Minh vẫn hết sức bát nháo…