Mục tiêu 3.000km cao tốc vào cuối năm 2025 đang đến rất gần và hướng tới 5.000km đường cao tốc vào năm 2030, góp phần hình thành 'khung xương sống' của hệ thống vận tải quốc gia. Điều này cũng đặt ra những thách thức không nhỏ trong công tác quản lý, vận hành và khai thác hiệu quả, an toàn, bền vững hệ thống đường cao tốc.
Việt Nam cần thu hút sự tham gia của khu vực tư nhân, nhất là trong các dự án công nghệ cao để đạt được mục tiêu 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030 và 9.000 km vào năm 2050.
Yêu cầu nâng tầm quản lý, vận hành, khai thác và bảo đảm an toàn giao thông không còn dừng ở mức duy tu – bảo dưỡng theo tình trạng, mà phải chuyển sang quản lý dựa trên hiệu suất.
Trường Đại học Xây dựng phối hợp với Cục Đường bộ (Bộ Giao Thông – Vận tải) sáng 10/11 đã tổ chức hội thảo 'Kinh nghiệm quốc tế trong quản lý, vận hành khai thác đường cao tốc và đề xuất ứng dụng tại Việt Nam'.
Nhiều giải pháp thực tiễn, an toàn, thông minh đã được chia sẻ tại Hội thảo kinh nghiệm quốc tế trong quản lý, vận hành khai thác đường cao tốc do Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp Trường Đại học Xây dựng Hà Nội tổ chức ngày 10/11.