Đồng Nai lên thành phố trực thuộc Trung ương: Thêm dư địa để phát triển mô hình đô thị sân bay như Changi, Incheon, Schiphol

Từ 30/4, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố thứ 7 trực thuộc Trung ương. Dưới góc nhìn chuyên gia Avison Young, đây mới là điều kiện cần, chưa phải điều kiện đủ để địa phương tạo bứt phá thực chất. Điểm nghẽn lớn nhất của Đồng Nai hiện nay là chất lượng hạ tầng và đô thị của Đồng Nai chưa theo kịp quy mô kinh tế.

Ngày càng có nhiều doanh nghiệp Đài Loan lựa chọn đầu tư, mở rộng sản xuất tại Đồng Nai

Là một trong những quốc gia, vùng lãnh thổ đầu tư vào Đồng Nai từ những ngày đầu tiên tỉnh mở cửa thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), đến nay, Đài Loan (Trung Quốc) có gần 290 dự án với tổng vốn đầu tư gần 6,2 tỷ USD tại Đồng Nai, đứng thứ 2 trong tổng số 51 quốc gia, vùng lãnh thổ đầu tư vào Đồng Nai.

Đồng Nai khởi công khu công nghiệp 244ha, hưởng lợi từ sân bay Long Thành

Đồng Nai vừa khởi công dự án khu công nghiệp Long Đức 3 với vốn đầu tư gần 1.800 tỷ đồng, định hướng phát triển xanh, thông minh, thu hút dòng vốn chất lượng cao.

Doanh nghiệp kỳ vọng về một thành phố Đồng Nai phát triển toàn diện

Sự kiện Ðồng Nai sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương đang là tâm điểm thu hút dư luận xã hội những ngày qua, trong đó có sự quan tâm của các doanh nghiệp (DN), đặc biệt là DN có vốn đầu tư nước ngoài (FDI).

Tập đoàn Nhật: Hiếm nơi nào ở Đông Nam Á sở hữu hạ tầng như Đồng Nai

Theo đánh giá của doanh nghiệp FDI, Đồng Nai thuộc nhóm ít địa phương trong khu vực có hệ thống giao thông đầy đủ. Song để duy trì sức hút, địa phương còn một số điểm cần cải thiện.