So với các vùng miền trên cả nước, số lượng cao tốc tại vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) chưa nhiều. Các dịp lễ, Tết, có những thời điểm người dân phải vất vả khi đi lại vì số lượng phương tiện vượt quá khả năng đáp ứng của hệ thống đường sá.
Tính toán cho thấy, tổng chi phí đầu tư xây dựng cho cả vòng đời dự án đối với 1km đường cao tốc trên nền đắp tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long xấp xỉ 223,973 tỷ đồng, trong khi đó với 1km cầu cạn là 387,484 tỷ đồng (chênh lệch tương đối khoảng 73%).
Cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nếu làm đắp nền đất cần phải xử lý nền đất yếu, gia tải, thời gian chờ lún nhưng nếu xây dựng cầu cạn có thể rút ngắn được bình quân 1,5 lần.