Tại hội nghị logistics ngày 22/9, đại diện các hiệp hội đã đưa ra giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn trong hoạt động logistics tại Việt Nam, góp phần tối ưu chi phí cho doanh nghiệp xuất khẩu.
Trong khi các doanh nghiệp tăng tốc giao hàng cho những tháng cuối năm, một nghịch lý lộ rõ tại TP.HCM: Cảng Cái Mép có tàu thẳng đi Mỹ, EU nhưng đường bộ tới cảng lại đắt hơn phương án qua Cát Lái. Muốn kéo hàng về cảng nước sâu này, cần giải bài toán hạ tầng, giảm chi phí bằng công nghệ, gom hàng, tăng sà lan và “đóng gói” dịch vụ.
Với quy mô vận tải được dự báo vào năm 2035 là 6,8 tỷ tấn hàng hóa và khoảng 15 tỷ lượt hành khách, bài toán của Việt Nam không chỉ là làm thêm đường mà là tổ chức lại mạng lưới vận tải theo hướng liên thông, đa phương thức, hiệu quả và xanh hơn.