Lực lượng hải quan vừa phát hiện, bắt giữ một container phụ kiện ô tô Trung Quốc nhập về cảng Hải Phòng không khai báo.
'Các đối tượng buôn lậu khẩu trang di chuyển từ vùng dịch mà không được kiểm tra y tế là rất nguy hiểm và gây khó khăn cho công tác phòng chống dịch bệnh COVID-19 vốn đang diễn phức tạp.'
Trong năm 2019, lực lượng hải quan chủ trì, phối hợp phát hiện, bắt giữ, xử lý 17.321 vụ vi phạm pháp luật Hải quan, trị giá hàng hóa vi phạm ước tính hơn 3.035 tỷ đồng, thu nộp ngân sách nhà nước hơn 481 tỷ đồng.
Ngày 5-12, Cục Hải quan thành phố Hồ Chí Minh cho biết, từ tháng 11-2019 đến đầu tháng 12-2019, Cục Hải quan thành phố đã phát hiện hơn 1.300 vụ vi phạm pháp luật về hải quan, trị giá hàng hóa vi phạm 1.537 tỷ đồng; bắt giữ 37 vụ vận chuyển trái phép các chất ma túy, thu giữ hơn nửa tấn ma túy các loại; khởi tố hình sự 5 vụ buôn lậu lớn, chuyển hồ sơ cho cơ quan Công an thành phố Hồ Chí Minh mở rộng điều tra theo quy định.
Ngày 4/11, Tổng cục Hải quan đã thông tin chính thức về việc cơ quan hải quan phối hợp cùng các bộ, ngành liên quan, Cơ quan Hải quan và Bảo vệ biên giới Mỹ (CBP) trong việc giám sát chặt chẽ lô hàng nguyên liệu nhôm trị giá 4,3 tỷ USD của một công ty tại Bà Rịa - Vũng Tàu để ngăn chặn nguy cơ gian lận xuất xứ khi xuất khẩu sang Mỹ.
Hải quan Việt Nam phối hợp với hải quan Mỹ ngăn chặn 1,8 triệu tấn nhôm trị giá khoảng 4,3 tỷ USD có dấu hiệu gian lận xuất xứ Việt Nam.
Lực lượng chống buôn lậu của Tổng cục Hải quan được trang bị khí tài tối tân.
14 cục hải quan tỉnh, thành phố vừa được Tổng cục Hải quan giao thêm 11.865 tỷ đồng chỉ tiêu phấn đấu thu ngân sách từ nay tới cuối năm 2019. Đây là những đơn vị có lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu lớn, đã thu vượt dự toán được giao năm 2019.
Đáng chú ý trong tháng là vụ việc ngày 20/3, các đơn vị đã phát hiện 13 đối tượng quốc tịch Trung Quốc và Việt Nam có hành vi buôn bán, vận chuyển trái phép 300 kg ma túy đá.
Tổng cục Hải quan cho biết, trong vòng 1 tháng qua, ngành Hải quan đã phối hợp, bắt giữ nhiều vụ vi phạm trong lĩnh vực Hải quan. Trong đó, trị giá hàng hóa vi phạm ước tính gần 170 tỷ đồng.
Năm 2019, ngành hải quan Tp. Hồ Chí Minh sẽ rút ngắn thời gian làm thủ tục hải quan xuống 70%.
Thông tin này được công bố tại Hội nghị công bố Báo cáo mức độ hài lòng của doanh nghiệp về việc thực hiện thủ tục hành chính xuất nhập khẩu năm 2018 do Tổng cục Hải quan, phối hợp với Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Cơ quan phát triển quốc tế Hoa Kỳ (USAID) tổ chức sáng nay (8/1).
Trong nhiều năm liên tiếp từ 2014, Chính phủ đã chủ động ban hành Nghị quyết số 19 nhằm cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao sức cạnh tranh quốc gia.
Trong báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài chính khẳng định việc xử phạt 29 cán bộ hải quan liên quan vụ 213 container mất tích của Hải quan TP.HCM chưa nghiêm khắc và Bộ này đã yêu cầu phải xử lý kỷ luật lại.
Cục Hải quan Thừa Thiên - Huế đã xây dựng và phát triển quan hệ đối tác với 9 doanh nghiệp trên địa bàn trong đó, bao gồm 6 doanh nghiệp đã ký kết năm 2016 và 3 doanh nghiệp phát triển mới.
Ngày 17-18/12/2017, trên các phương tiện thông tin đại chúng và mạng xã hội có đăng bài (kèm clip) về quá trình cán bộ Hải quan sân bay Nội Bài kiểm tra hàng hóa của hành khách nhập cảnh qua sân bay quốc tế Nội Bài.
Chiều 11/12 tại Hải Phòng, Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan đã chính thức công bố hệ thống quản lý hải quan tự động tại cảng biển (VASSCM).
Tổng cục Hải quan khẳng định sẽ thu vượt dự toán (285.000 tỷ đồng) do Quốc hội và Chính phủ giao, phấn đấu đến mức cao nhất để đạt được chỉ tiêu phấn đấu do Ban cán sự Đảng Bộ Tài chính giao là 295.000 tỷ đồng.
Bộ Tài chính vừa ban hành Quyết định 2061/QĐ-BTC về việc áp dụng thí điểm quản lý, giám sát hải quan tự động đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Ngày 11/9, Tổng cục Hải quan có thông tin chính thức về việc Bộ Công an bắt tạm giam 2 công chức thuộc Cục Hải quan TPHCM liên quan vụ mất tích 213 container ở cảng Cát Lái. Theo đó, Cục Hải quan TPHCM đã đình chỉ công tác đối với 2 ông: Nguyễn Văn Lâm (SN 1973, công chức Đội Quản lý thuế, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1), Trần Thanh Tùng (công chức Đội Thủ tục hàng hóa nhập khẩu- Chi cục Hải quan Chuyển phát nhanh, cùng thuộc Cục Hải quan TPHCM).
Ông Bùi Thái Quang, Phó cục trưởng Cục Quản lý rủi ro (Tổng cục Hải quan-TCHQ) cho biết: Mục tiêu cải cách của ngành hải quan trong thời gian tới là giảm tỷ lệ luồng vàng và luồng đỏ, rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu (XNK).
Đó là thông tin Tổng cục Hải quan (TCHQ) đưa ra tại Hội nghị trực tuyến tổng kết công tác năm 2016, triển khai nhiệm vụ năm 2017 với 35 điểm cầu tại Hải quan các địa phương do Tổng cục Hải quan tổ chức sáng ngày 10/01/2017.
Số thu ngân sách Nhà nước (NSNN) của Tổng cục Hải quan tính đến ngày 22/11 đạt 232.250 tỷ đồng, bằng 86% dự toán. Ngành hải quan cũng tăng cường công tác chống thất thu khi ra quyết định truy thu 3.090 tỷ đồng (tăng 94% so với cùng kỳ năm 2015).
Hệ thống quản lý rủi ro và VCIS đảm bảo đánh giá rủi ro, phân luồng hỗ trợ quyết định kiểm tra hải quan đối với hơn 2 triệu tờ khai. Công tác quản lý rủi ro xử lý, phân luồng thông suốt 24/7.
Tổng cục Hải quan vừa chỉ đạo các đơn vị Hải quan địa phương tăng cường công tác quản lý đối với mặt hàng vôi, đá vôi, đôlômit xuất khẩu.
Chiều 12/12, Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam phối hợp với Bộ Tài chính, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Liên minh Hợp tác xã, Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa, Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam tổ chức hội thảo công bố báo cáo kết quả chương trình phối hợp giám sát thuế-hải quan năm 2015.
Nhiều DN ở TPHCM tiếp tục phản ánh những vướng mắc trong việc thực hiện các thủ tục mới về thuế, hải quan tại Hội nghị đối thoại giữa Bộ Tài chính và DN năm 2014, ngày 6/11, dưới sự chủ trì của Thứ trưởng Đỗ Hoàng Anh Tuấn.
Qua quá trình thực hiện Thông tư 156/2011/TT-BTC ban hành Danh mục hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam, hiện nay quy định đơn vị tính đối với mặt hàng đá, cát xây dựng đang được tính theo kg. Hải quan một số địa phương cho rằng quy định về đơn vị tính này chưa phù hợp với thực tế và thông lệ trao đổi, buôn bán truyền thống, gây khó khăn cho doanh nghiệp và cả cơ quan Hải quan.