Sau khi hơn 1.800 camera AI chính thức ghi hình, phân tích và hỗ trợ điều tiết giao thông tại các nút giao trọng điểm ở Hà Nội, nhiều tuyến đường ghi nhận cảnh phương tiện xếp hàng ngay ngắn, tuân thủ vạch chờ đèn đỏ rõ rệt hơn. Tuy vậy, hiện tượng vượt vạch, đi sai làn, dừng trên vạch dành cho người đi bộ hay cố tình đi ngược chiều… vẫn xuất hiện ở không ít góc khuất, cho thấy ý thức giao thông vẫn cần nhiều thời gian để thay đổi.
Giữa đêm khuya khi đường phố thưa vắng, nhiều người tham gia giao thông tại Hà Nội vẫn kiên nhẫn dừng xe chờ tín hiệu đèn, chấp hành nghiêm các quy định.
Ghi nhận sáng 15/12, sau hai ngày hơn 1.800 camera AI tại Hà Nội được đưa vào vận hành, tại nhiều nút giao, người tham gia giao thông dừng chờ đèn đỏ ngay ngắn trước vạch, đường phố thông thoáng hơn.
Nhiều người cho rằng biển cấm rẽ trái chỉ cấm rẽ, không cấm quay đầu. Thực tế, quay đầu tại nơi có biển cấm rẽ trái vẫn bị xử phạt nếu không có chỉ dẫn cho phép.
Người điều khiển phương tiện dùng điện thoại khi dừng chờ đèn đỏ sẽ không bị xử phạt - Cục CSGT, Bộ Công an khẳng định.
Nhằm giảm ùn tắc giao thông, các cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp tổ chức lại giao thông khu vực trung tâm Đà Lạt. Một trong những điểm mới dễ nhận thấy là việc kẻ thêm các vạch mắt võng tại nhiều nút giao thông trọng điểm.
Cục CSGT lên tiếng về khả năng người điều khiển phương tiện giao thông bị xử phạt khi sử dụng điện thoại lúc dừng đèn đỏ.
Camera AI lắp đặt tại nhiều tuyến đường tác động tích cực đến tình hình giao thông ở TP.HCM. Tuy nhiên, vào giờ cao điểm, một số tài xế vẫn vi phạm lỗi dừng đèn đỏ sai vạch, đi xe lên vỉa hè.
Giao thông TPHCM có nhiều chuyển biến tích cực khi được triển khai hệ thống đèn tín hiệu cho người đi bộ và vạch mắt võng tại các nút trọng điểm.
Nhằm tăng khả năng thoát xe qua nút, giảm ùn tắc giao thông do dòng xe dừng chờ đèn tín hiệu giao thông tại giao lộ, và sau thời gian triển khai thí điểm ở một số tuyến đường, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết hiện đã triển khai làn rẽ phải tại 14 giao lộ, gắn 794 biển cảnh báo và 800 bộ đèn tín hiệu dành riêng cho xe hai bánh rẽ phải khi đèn đỏ.
Hiện trên địa bàn TP. HCM có 14 giao lộ đã được kẻ vạch mắt võng để dành cho xe rẽ phải liên tục. Sau thời gian triển khai, vạch mắt võng đã phát huy hiệu quả, kéo giảm ùn tắc.
Tp.HCM sẽ mở thêm làn rẽ phải liên tục tại nhiều giao lộ, lắp gần 800 đèn tín hiệu và hàng trăm biển báo, nhằm giảm ùn tắc và giúp xe cộ lưu thông thuận lợi hơn.
Từ những kết quả tích cực ban đầu về thí điểm cho xe rẽ phải khi đèn đỏ, Sở Xây dựng TP.HCM giao các đơn vị tiếp tục rà soát, đề xuất mở rộng mô hình.
Sau thời gian thí điểm, TP.HCM đã triển khai làn rẽ phải tại 14 giao lộ, đồng thời gắn 794 biển cảnh báo và 800 bộ đèn tín hiệu dành riêng cho xe hai bánh rẽ phải khi đèn đỏ.
Từ năm 2025, quy định mới về quay đầu xe khi đèn đỏ được áp dụng. Người điều khiển ô tô, xe máy vi phạm sẽ đối mặt mức phạt nặng hơn trước đây.
Để tiết kiệm vài phút di chuyển, nhiều tài xế sẵn sàng bất chấp biển cấm, rẽ trái cắt ngang dòng xe. Hành vi tưởng chừng vô hại này lại tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng, đồng thời bộc lộ một căn bệnh cố hữu của giao thông đô thị: sự tùy tiện, coi nhẹ kỷ cương và an toàn cộng đồng.
Việc kẻ vạch mắt võng cho làn rẽ phải liên tục tại các giao lộ lớn ở TP.HCM bước đầu phát huy hiệu quả, giúp giảm ùn tắc và cải thiện ý thức lưu thông. Hiện thành phố đã triển khai tại 12 điểm và sẽ tiếp tục mở rộng.
Các vạch kẻ màu vàng đan xen liên tục (thường gọi là vạch mắt võng) đã phát huy tác dụng ở nhiều giao lộ tại TP Hồ Chí Minh.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 cùng Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định rõ mức phạt và các tình huống ngoại lệ khi rẽ phải tại nút đèn đỏ
Hành vi 'rẽ phải khi đèn đỏ' của một bộ phận người điều khiển xe thời gian qua là một vấn đề tranh cãi, mang lại nhiều câu chuyện dở khóc dở cười.
Nhiều giao lộ lớn tại TP.HCM được kẻ vạch mắt võng và lắp đặt hơn 300 biển báo nhường đường cho xe rẽ phải, nhằm hạn chế tình trạng kẹt xe.