Xuân 2026 gõ cửa cũng là lúc TP.HCM bước vào một giai đoạn phát triển đặc biệt – năm bản lề mở ra không gian của một siêu đô thị sau sáp nhập, nơi hạ tầng giao thông, đô thị và kỹ thuật đồng loạt tăng tốc.
Cuộc sáp nhập lịch sử vào ngày 1/7/2025 chính thức đưa Bình Dương trở thành vùng lõi mở rộng của siêu đô thị TP.HCM – điểm đến chiến lược của dòng vốn đầu tư và nhu cầu an cư của nguồn nhân lực chất lượng cao.
Giá căn hộ liên tục được đẩy lên mặt bằng mới trong khi 'hạ tầng đồng bộ' vẫn đang ở thì tương lai khiến nhiều người lo ngại về những kỳ vọng chưa thành hình.
Theo TS. Cấn Văn Lực, TP HCM đang sở hữu nhiều lợi thế nổi bật để bứt phá thành siêu đô thị, từ quy mô, vị trí chiến lược, dân số và cơ sở hạ tầng đồng bộ đến vai trò đầu tàu kinh tế, cơ chế chính sách đặc thù và định hướng phát triển đa ngành. Những nền tảng này tạo dư địa lớn cho thành phố vươn tầm khu vực và từng bước hội nhập mô hình siêu đô thị hiện đại.
Phía Đông Nam TP.HCM đang chứng kiến làn sóng đầu tư hạ tầng mạnh mẽ chưa từng có, mở ra cơ hội tăng trưởng cho thị trường bất động sản giàu tiềm năng như Vũng Tàu.
Vũng Tàu đứng trước 'thời cơ vàng' khi sân bay Long Thành sắp khai thác, hạ tầng hoàn thiện, mở ra chu kỳ tăng trưởng du lịch, logistics và bất động sản.
Dù chậm cũng nên xây dựng một hệ thống quan điểm phát triển bền vững, lâu dài. Trong đó quan điểm TP.HCM là một thành phố đa trung tâm cần duy trì và xuyên suốt. Điều này không chỉ phù hợp với bối cảnh mới của TP.HCM mà còn phù hợp với xu hướng thế giới.
Chủ trương xây dựng vùng đô thị TP.HCM liên kết chặt chẽ 3 không gian phát triển gồm TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu không chỉ là một quyết sách hành chính mà cần một tầm nhìn chiến lược, động chạm đến những lý thuyết phát triển đô thị sâu sắc nhất của thế kỷ XXI.
TP Hồ Chí Minh đang xây dựng chiến lược phát triển hệ thống cảng biển nước sâu theo mô hình 'siêu trung tâm' hàng hải gắn với logistics và tài chính quốc tế. Mục tiêu là đưa Thành phố trở thành cửa ngõ thương mại toàn cầu, không chỉ mạnh về xếp dỡ hàng hóa mà còn trở thành trung tâm dịch vụ hàng hải – logistics – tài chính hàng đầu Đông Nam Á.
Việc hoàn thiện các tuyến vành đai, đầu tư metro, dời các cảng dọc sông Sài Gòn về Cái Mép - Thị Vải... kỳ vọng sẽ giải bài toán kẹt xe của TPHCM.
Bước vào nhiệm kỳ Đại hội Đảng bộ lần thứ I (2025 - 2030), Thành phố Hồ Chí Minh xác lập tầm nhìn phát triển mới với khát vọng bứt phá: tăng trưởng nhanh, bền vững trên hai trụ cột chuyển đổi số và chuyển đổi xanh, lấy khoa học công nghệ - đổi mới sáng tạo - kinh tế tri thức làm động lực chủ yếu. Thành phố định hình cấu trúc đa trung tâm, tích hợp, siêu kết nối để vươn tới vị thế trung tâm tài chính - logistics - đổi mới sáng tạo của khu vực và lấy con người làm trung tâm để phục vụ.
Sau khi hợp nhất với Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương, TP.HCM trở thành siêu đô thị có biển, mở ra cơ hội định hình lại bản đồ du lịch phía Nam.
Sau hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM đặt mục tiêu trở thành 'siêu đô thị quốc tế', với 7 định hướng đột phá phát triển hạ tầng làm động lực giai đoạn mới.
Kiến trúc lại không gian phát triển theo tư duy đa cực - tích hợp - siêu kết nối; huy động mọi nguồn lực đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng Thành phố phát triển đồng bộ, văn minh, hiện đại.
TPHCM xác định mô hình '1 trung tâm, 3 khu vực, 1 đặc khu' gắn với 4 hành lang và 5 trụ cột phát triển, tạo động lực bứt phá, hướng tới trở thành trung tâm kinh tế - tài chính, khoa học - công nghệ tầm cỡ châu Á.
Hệ thống hạ tầng giao thông, vành đai, cao tốc và cảng biển khu vực phía Nam đang được xem là 'chìa khóa' then chốt mở toang cánh cửa phát triển, tạo liên kết vùng nhằm thúc đẩy kinh tế.
Xây dựng và gìn giữ hình ảnh thành phố văn minh, hiện đại, nghĩa tình đã từ lâu là khẩu hiệu hành động của Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh. Khẩu hiệu này như lời hiệu triệu, kêu gọi, đốc thúc mỗi công dân của Thành phố sống, làm việc nhằm góp phần tạo ra diện mạo thành phố xứng với danh hiệu ấy. Theo một kết quả khảo sát đáng tin cậy được đăng trên nhật báo Strait Times của Singapore, Thành phố Hồ Chí Minh được xếp thứ 2 trong số 10 thành phố mà cư dân muốn gắn bó lâu dài. Hình thành trên cơ sở sáp nhập 3 địa phương cấp tỉnh trước đây là Thành phố Hồ Chí Minh cũ, tỉnh Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh hiện tại cần làm lan tỏa những giá trị sống của một cộng đồng dân cư đã được khẳng định, từ việc tận dụng cơ hội xóa bỏ địa giới hành chính, góp phần tôn tạo giá trị chung của quốc gia, dân tộc.
TPHCM sau hợp nhất hình thành vùng kinh tế năng động, hiện đại, phát triển bền vững.
Các khu đô thị mới sẽ được hình thành xung quanh nhà ga metro, tạo môi trường sống, làm việc đạt chuẩn quốc tế. Việc phát triển mạng lưới giao thông tích hợp và thông minh, góp phần kết nối vùng - liên vùng sẽ được TPHCM ưu tiên.
Xác định phát triển hạ tầng giao thông là đột phá chiến lược, TP. Hồ Chí Minh đã phát triển các dự án giao thông trọng điểm nhằm kỳ vọng tạo nền tảng cho bước đột phá mạnh mẽ của kinh tế, nâng tầm phát triển bền vững và vượt bậc.
Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay là một phần của TP.HCM có một nhiệm kỳ bứt phá hạ tầng. Với việc phát triển cao tốc, đường ven biển và hàng loạt tuyến nối về vùng biển phía Đông, sân bay Long Thành, nơi đây đã có một diện mạo mới.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, Cần Giờ không còn là huyện ven biển tách biệt với trung tâm TPHCM. Với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông, đô thị giá trị hàng tỷ đô đang được nghiên cứu, triển khai, vùng đất này đứng trước cơ hội 'lột xác' trở thành cửa ngõ kinh tế biển và đóng vai trò là trung tâm vui chơi, giải trí sôi động bậc nhất sau khi đôi bờ Cần Giờ - Vũng Tàu được nối liền trong tương lai.
TPHCM xác định hạ tầng là 'đột phá chiến lược' trong nhiệm kỳ 2025-2030, với hàng loạt dự án trọng điểm được ưu tiên đầu tư, từ cao tốc, đường sắt đô thị đến hạ tầng thông minh, xanh, nhằm tạo cú hích cho tăng trưởng bền vững.
Từ 1/7/2025, khu vực Vũng Tàu với lợi thế sở hữu ba mặt giáp biển, bãi tắm đẹp bậc nhất Đông Nam Bộ và cảng biển nước sâu đang đứng trước cơ hội phát triển trở thành một siêu đô thị biển đầy tiềm lực.
Tỉnh Ðồng Nai mới sau sáp nhập với Bình Phước sở hữu các lợi thế vượt trội về diện tích, dân số và kinh tế. Ðặc biệt, với vị trí trung tâm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tỉnh được xem là 'mắt xích' quan trọng trong mạng lưới giao thương khu vực.
TPHCM xác định hạ tầng là 'đột phá chiến lược' trong nhiệm kỳ tới, với hàng loạt dự án trọng điểm được ưu tiên đầu tư, từ cao tốc, đường sắt đô thị đến hạ tầng thông minh, xanh, nhằm tạo cú hích cho tăng trưởng bền vững.
Bước vào nhiệm kỳ 2025-2030, các chuyên gia cho rằng, TPHCM nên xác định 4 nền tảng trọng yếu để phát triển gồm: kinh tế tích hợp gắn với trung tâm tài chính quốc tế; khoa học công nghệ (KH-CN) và chuyển đổi số; hạ tầng liên kết - logistics; nhân sự đáp ứng yêu cầu chính quyền số kiến tạo.
Đây là ý kiến của KTS Ngô Viết Nam Sơn tại diễn đàn BĐS nhà ở 2025 với chủ đề 'Sóng vệ tinh' do Hiệp hội BĐS Việt Nam (VNREA) phối hợp cùng Báo Người Lao Động và Cộng đồng Review BĐS tổ chức, chiều 18-9.
Năm 2010 tới 2018, thị trường bất động sản trung tâm của TP Hồ Chí Minh chỉ là Quận 1, Bình Thạnh, Quận 4, Quận 3 cũ. Thế nhưng, từ năm 2019 tới nay, trung tâm của thị trường bất động sản TP Hồ Chí Minh lại là khu Đông như Quận 2, Thủ Đức, Quận 9 cũ. Giờ đây, câu chuyện dịch chuyển trung tâm này đang bắt đầu hiện ra tại khu vực Thuận An, Dĩ An thuộc tỉnh Bình Dương Cũ.
Sau sắp xếp, TPHCM có đường bờ biển dài 89km (gấp 5 lần so với trước) và là địa phương có hệ thống cảng biển lớn nhất nước, sở hữu cảng nước sâu lớn nhất - cảng biển duy nhất tại Nam bộ có tuyến tàu trực tiếp kết nối Âu - Mỹ.
CEO Summit 2025 với chủ đề 'Tầm nhìn bứt phá' đã quy tụ hơn 50 lãnh đạo doanh nghiệp để thảo luận về những thay đổi cấu trúc của thị trường bất động sản phía Nam. Sự kiện tập trung phân tích sâu về xu hướng phát triển khu vực Bình Dương trong bối cảnh TP HCM mở rộng và sự hình thành ba cực đô thị chiến lược.
Khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu đang được thúc đẩy để sớm được phê duyệt, kỳ vọng sẽ tạo ra lực bẩy mang tính đột phá cho ngành thương mại TP.HCM.
Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM mới không chỉ mở rộng không gian phát triển mà còn tạo thế bứt phá cho hệ thống cảng biển 'vươn khơi'.
Sau khi sáp nhập, TPHCM sở hữu hệ sinh thái du lịch đa dạng: từ du lịch đô thị, MICE, văn hóa - ẩm thực, sự kiện quốc tế; đến nghỉ dưỡng biển, du lịch tâm linh, casino, golf và du lịch công nghiệp, sinh thái, làng nghề...
Khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu, nay là một phần của vùng đô thị TP. Hồ Chí Minh mở rộng, tiếp tục là điểm sáng thu hút đầu tư, đặc biệt là vốn đầu tư nước ngoài vào phát triển du lịch, hạ tầng bất động sản.
Việc sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu vào TPHCM không chỉ đơn thuần là mở rộng địa giới hành chính, mà còn tạo ra nền móng của một siêu đô thị hàng đầu khu vực.
Với diện tích hơn 6.700km2, gần 14 triệu dân và tổng GRDP vượt 115 tỷ USD, TPHCM hội đủ điều kiện để trở thành 'siêu đô thị' có quy mô ngang tầm các trung tâm lớn của châu Á, mở ra triển vọng phát triển mạnh mẽ cả về chiều rộng lẫn chiều sâu.
Việc TPHCM từ 2.100km2 mở rộng ra thành 6.700km2, dân số từ 9 triệu thành 14 triệu người, khiến cho TPHCM trở thành một trong số rất ít thành phố có quy mô lớn nhất thế giới, được gọi là siêu đô thị.
Trải qua 80 năm độc lập, 50 năm thống nhất, TP Hồ Chí Minh tự hào giữ sứ mệnh tiên phong trong đổi mới, sáng tạo, góp phần quan trọng đưa đất nước phát triển bền vững, hội nhập sâu rộng với thế giới.
TP.HCM mở rộng địa giới là cơ hội kiến tạo siêu đô thị hiện đại, gắn kết ba cực kinh tế: công nghiệp – cảng biển – du lịch. 10 nguyên lý chiến lược cùng trục hạ tầng đa phương thức được kỳ vọng sẽ giúp thành phố 'lớn lên về chất', thay vì chỉ dừng ở 'cơi nới hình thức'.
Theo định hướng mô hình sau hợp nhất, khu vực trung tâm TP. Hồ Chí Minh ưu tiên dịch vụ và công nghệ cao, khu vực Bình Dương (cũ) trở thành thủ phủ công nghiệp - công nghệ cao và khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) phát triển thành trung tâm kinh tế biển.