Ban Quản lý dự án Hàng hải (Bộ GTVT) đang hoàn thiện báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) dự án cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn (tỉnh Bình Định) cho tàu 50.000DWT. Dự án có quy mô lớn, khối lượng vật chất nạo vét ước tính gần 3,8 triệu mét khối. Song, phương án đổ thải được thống nhất là nhận chìm xuống biển Quy Nhơn đang dấy lên nhiều lo ngại!
Hàng trăm nghìn m3 vật chất vạo vét từ khu vực thi công xây dựng công trình đê chắn sóng và luồng tàu vào cảng Chân Mây, thuộc Dự án Đê chắn sóng cảng Chân Mây – giai đoạn 2, đang được nhận chìm trên vùng biển xã Lộc Vĩnh (Phú Lộc). Người dân cùng chính quyền địa phương yêu cầu cần thực hiện các biện pháp giảm thiểu tác động đến môi trường, bảo vệ nuôi trồng thủy sản trong khu vực.
Thống nhất về phương án nhấn chìm gần 3,8 triệu m3 vật chất nạo vét từ khu vực luồng cảng Quy Nhơn xuống biển Quy Nhơn, nhưng UBND tỉnh Bình Định cũng có nhiều đề xuất, kiến nghị để đảm bảo môi trường, du lịch biển, việc nuôi trồng, đánh bắt hải sản của ngư dân.
Tỉnh Bình Định thống nhất việc Ban Quản lý dự án Hàng hải thực hiện đổ thải vật chất nạo vét theo phương án nhận chìm tại khu vực nằm ngoài vùng biển 6 hải lý, thuộc vùng biển Quy Nhơn.
Bộ GTVT đang hoàn tất hồ sơ xin cấp phép đổ 3,8 triệu m3 bùn, cát xuống biển tại vị trí cách bờ biển gần 12km. Đây là lượng chất thải từ dự án nạo vét luồng cảng Quy Nhơn.
Ngày 26/6, Sở TNMT Bình Định gửi văn bản tới BQLDA Hàng hải (Bộ GTVT) về phương án nhận chìm 3,8 triệu m3 khối vật chất nạo vét từ luồng cảng Quy Nhơn xuống biển.
Tỉnh Bình Định thống nhất phương án nhận chìm khoảng 3,8 triệu m³ vật chất nạo vét từ luồng cảng Quy Nhơn đến khu vực cách bờ 6 hải lý, thuộc vùng biển TP Quy Nhơn.