Căng thẳng quân sự tại khu vực Trung Đông đang tạo ra những tác động lan tỏa đến hoạt động sản xuất và xuất khẩu của doanh nghiệp tại TP.HCM. Theo Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM, dù kim ngạch giao thương trực tiếp với khu vực này không lớn, nhưng các biến động về logistics, chuỗi cung ứng và chi phí vận tải đang khiến nhiều ngành xuất khẩu chủ lực chịu áp lực đáng kể.
Thông tin nêu trên được Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp thành phố Hồ Chí Minh cung cấp cho báo chí tại buổi họp về các vấn đề kinh tế - xã hội của thành phố diễn ra chiều 5-3.
Xung đột tại Trung Đông đang làm gia tăng chi phí vận tải và rủi ro chuỗi cung ứng toàn cầu, qua đó ảnh hưởng hoạt động xuất, nhập khẩu, logistics và chi phí sản xuất của doanh nghiệp tại TP.HCM.
TP.HCM cho biết việc thiếu container lạnh, giá cước trở nên đắt đỏ khiến các mặt hàng như tôm, cá tra xuất đi EU, các nước Trung Đông đang bị mắc kẹt tại các cảng trung chuyển.
Đối với các doanh nghiệp thủy sản, việc phụ thuộc lớn vào container lạnh và thời gian vận chuyển ổn định, cước tàu, phí bảo hiểm và rủi ro chuỗi cung ứng tăng cao đang khiến chi phí xuất khẩu bị đội lên, buộc doanh nghiệp phải tính toán lại kế hoạch giao hàng và thị trường.
Căng thẳng và xung đột leo thang tại khu vực Trung Đông đang tạo ra những tác động đa chiều đối với thương mại toàn cầu, trong đó có hoạt động xuất khẩu của Việt Nam. Tuy nhiên, 'trong nguy có cơ' nếu các doanh nghiệp biết xoay chuyển linh hoạt...
Cuộc xung đột giữa Mỹ, Israel với Iran đang tạo ra rủi ro cao đối với hoạt động vận tải, giao thương quốc tế và chuỗi cung ứng toàn cầu.
Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), Trung Đông là khu vực giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong lưu thông năng lượng và hàng hóa toàn cầu. Trong bối cảnh căng thẳng quân sự gia tăng ở khu vực này, tác động đối với ngành thủy sản không chỉ dừng ở chi phí vận chuyển tăng cao mà còn là nguy cơ đứt gãy chuỗi lạnh, thiếu nguồn cung cục bộ và biến động giá theo từng phân khúc sản phẩm.
Xung đột tại Trung Đông đang gây ra các điểm nghẽn hàng hải, ảnh hưởng trực tiếp đến chuỗi vận tải biển toàn cầu, khiến chi phí logistics leo thang và nhiều tuyến vận chuyển bị xáo trộn.
Trước những diễn biến phức tạp tại Trung Đông, nếu doanh nghiệp Việt chủ động nắm chắc được thông tin, xoay trở một cách linh hoạt, doanh nghiệp không chỉ giữ được tăng trưởng mà còn mở rộng thị phần trong những phân khúc mới...