Jean Liu là chủ tịch của Didi Chuxing, 1 trong những công ty cung cấp dịch vụ gọi xe lớn nhất thế giới. Tuy nhiên Jean Liu đã phải vượt qua nhiều thử thách khó khăn trong cuộc sống, trong đó có việc chiến đấu với bệnh ung thư vú.
Với gần 109 tỷ đồng lãi ròng năm 2019, Vinasun đã chấm dứt đà suy giảm lợi nhuận trong 3 năm liên tiếp từ khi chịu sự cạnh tranh của các hãng gọi xe công nghệ.
Bộ Giao thông Vận tải vừa thông báo quyết định dừng thí điểm taxi công nghệ từ ngày 1/4 nhằm thực hiện Nghị định 10/2020/NĐ-CP của Chính phủ.
Gần đây, một số thông tin cho rằng Travis Kalanick sẽ rời khỏi hội đồng quản trị của Uber sau khi bán đi hơn 90% cổ phần mà ông đang sở hữu
Hãng vận tải, taxi công nghệ Uber mới đây đã đồng ý chi trả tiền để bồi thường cho tất cả những khách hàng được xác định từng bị nhân viên của hãng quấy rối tình dục.
Sau Uber và Grab, cước phí taxi sân bay lại nóng khi một đại gia mới gia nhập thị trường với mức giá chỉ từ 99 nghìn đồng/chiều.
Cổ phiếu Uber đóng cửa phiên giao dịch ngày thứ Sáu ở mức 28,69 USD/cổ phiếu, giảm gần một nửa so với mức chào sàn 45 USD hồi tháng 5...
Hãng Uber Technologies ngày 5-12 cho biết đã nhận được hơn 3.000 báo cáo về các trường hợp xâm hại tình dục, bao gồm cả hiếp dâm, liên quan đến các chuyến đi của hãng tại Mỹ năm 2018, thời điểm mà hãng phục vụ đến hơn 1,3 tỷ chuyến đi.
Uber đã nhận được 235 báo cáo hiếp dâm trong các chuyến xe ở Mỹ năm ngoái, tức trung bình bốn tuần một vụ, theo đánh giá của công ty được công bố hôm 5/12.
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đề nghị nghiên cứu, xem xét hủy bỏ quy định bắt buộc phải gắn hộp đèn trên nóc xe thay vào đó dùng công nghệ để quản lý; yêu cầu Bộ GTVT nghiên cứu việc này.
Trái ngược với tuyên bố trước đó của Bộ Công Thương, hôm đầu tuần, Hội đồng Cạnh tranh khẳng định, vụ sáp nhập Grab - Uber Việt Nam không vi phạm Luật Cạnh tranh. Bộ Công Thương nói sẽ nghiên cứu và có phản hồi về quyết định được cho là bất ngờ này.
Bộ (GTVT) vừa trình Thủ tướng lần thứ 9 bản Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 86/2014 về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô, sau khi đã thống nhất nội dung với Bộ Thông tin và Truyền thông (TT&TT), Bộ Công an.
Chính sách của Uber cấm trẻ vị thành niên sử dụng dịch vụ mà không có người lớn đi cùng. Nếu tài xế ở Florida tuân thủ điều này, đứa bé 12 tuổi có thể vẫn còn sống.
Cùng với taxi, Sở GTVT Hà Nội vừa chính thức thực hiện cấm xe hợp đồng trên 11 tuyến phố. Quyết định này được đưa ra sau khi Sở GTVT triển khai thí điểm cấm xe loại này một thời gian trên 11 tuyến phố trên.
Ngoài tính năng đánh giá tài xế, thì công ty công nghệ chia sẻ xe hàng đầu Uber cũng cho phép tài xế đánh giá khách hàng.
Sau khi lắng nghe nhiều luồng ý kiến, Bộ Tư pháp mới đây đã phát hành công văn số 1354/BTP-PLDSKT đề nghị Bộ GTVT - cơ quan chủ trì soạn thảo nghiên cứu, chỉnh sửa khá nhiều quy định tại dự thảo Nghị định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô (thay thế Nghị định số 86).
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc đề nghị xử nghiêm xe sử dụng ứng dụng Grab hoạt động trái phép trên địa bàn.
Sau khi họp với các doanh nghiệp, hiệp hội kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, Bộ GTVT tiếp tục đưa ra lấy ý kiến về Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 86/2014 về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô. Trong đó, quy định về quản lý taxi công nghệ và xe hợp đồng điện tử (như Uber, Grab...) tiếp tục gây chú ý với những đề xuất mới.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Taxi Đà Nẵng, đây là việc bất đắc dĩ để bảo quyền lợi chính đáng cho các thành viên hiệp hội và người lao động.
Kinh doanh vận tải hành khách là một dịch vụ liên quan đến tính mạng con người, vì vậy pháp luật Việt Nam quy định đó là ngành nghề kinh doanh có điều kiện nên phải đáp ứng được các điều kiện do pháp luật quy định mới được hoạt động.
Tòa án hành chính tối cao ở Ai Cập dỡ bỏ lệnh cấm hoạt động đối với 2 hãng taxi công nghệ Uber và Careem.
Hội đồng xử lý vụ việc hạn chế cạnh tranh liên quan đến hành vi tập trung kinh tế giữa Công ty TNHH GrabTaxi và Công ty TNHH Uber Việt Nam đã trả hồ sơ cho Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) để điều tra bổ sung thêm về vụ việc này do phát sinh thêm tình tiết mới.
Trong quyết định kháng nghị số 07 ngày 28/1/2019, VKS cấp cao tại TP Hồ Chí Minh nêu ra những lý do cực kỳ thuyết phục cho thấy bản án tạo tiền lệ xấu của Tòa án TP Hồ Chí Minh cần được bác bỏ.
Tòa kiến nghị Bộ Tài chính và các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phải có biện pháp quản lý giá cước và thu thuế đối với Grab theo đúng quy định về doanh nghiệp kinh doanh vận tải.
Giám đốc Grab tại Việt Nam cho rằng, điểm mấu chốt có thể nằm ở sự khác biệt trong cách hiểu và giải thích của cơ quan quản lý cạnh tranh và của chúng tôi về thị trường liên quan cũng như những đặc điểm cấu thành một thị trường cạnh tranh. Các ứng dụng gọi xe chỉ là một trong nhiều lựa chọn của khách hàng
Hiện nay, Cục Cạnh tranh và bảo vệ người tiêu dùng đã hoàn tất việc chuyển báo cáo điều tra, kết luận điều tra cuối cùng đối với toàn bộ hồ sơ vụ Grab thâu tóm Uber đến Hội đồng cạnh tranh để xử lý theo quy định của pháp luật.
Trong lãnh đạo Ủy ban ATGT Quốc gia cho rằng dư luận không nên xem xe công nghệ đang được ưu ái hơn taxi truyền thống mà đó là thay đổi nền tảng kinh doanh thì chuyên gia lại kiến nghị tất cả những xe 9 chỗ ngồi chở xuống là taxi.
Vụ Vinasun kiện Grab, bất ngờ có diễn biến mới khi hai bên bất ngờ đề nghị hòa giải. Chưa biết họ sẽ hòa giải trên tinh thần nào, nhưng dễ nhận ra Grab không muốn theo đuổi vụ kiện đến cùng vì lý lẽ về áp dụng công nghệ để kinh doanh vẫn lộ ra nhiều vấn đề.
Theo Bộ trưởng Tài chính Đinh Tiến Dũng, hiện rất khó nhận dạng các phương thức kinh doanh trong bối cảnh kinh tế chia sẻ, thương mại điện tử để thu thuế.
Sau hơn 1 tháng thử nghiệm, thương hiệu G7 Taxi đã chính thức đi vào hoạt động từ ngày 12/11 dưới sự hợp nhất của 3 đơn vị taxi lớn tại Hà Nội gồm taxi Thành Công, Ba sao và Sao Hà Nội.
Để phù hợp với xu thế cách mạng công nghiệp lần thứ 4 (4.0), dưới hình thức thư ngỏ, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cần quản lý cả 5 loại hình hoạt động vận tải hiện nay bằng công nghệ chứ không chỉ với xe hợp đồng và xe du lịch.
Chiều 29/10, theo dự kiến TAND TPHCM tuyên án vụ án 'bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng' giữa hãng taxi Vinasun (Cty CP Ánh Dương Việt Nam) và Grab (Cty TNHH GrabTaxi Việt Nam). Tuy nhiên, HĐXX thông báo sẽ quay trở lại phần xét hỏi để làm rõ thêm vụ kiện.
Việc định nghĩa những ứng dụng gọi xe như Uber và Grab đang không đồng nhất giữa các quốc gia trên thế giới, trong đó rất nhiều nước phát triển cho rằng mô hình này chính là taxi.
Tại phiên tòa, luật sư của phía bị đơn GrabTaxi đề nghị HĐXX triệu tập đại diện Bộ GTVT, những đơn vị sử dụng phần mềm như GrabTaxi và đại diện công ty giám định thiệt hại của Vinasun. Tuy nhiên HĐXX cho rằng chỉ triệu tập khi thấy cần thiết vì đã làm rõ trong phần thủ tục.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa trình Chính phủ dự thảo nghị định mới thay thế Nghị định 86/2014, trong đó có quy định xe Grab 4 bánh phải đeo mào như taxi truyền thống.
Ông Anthony Tan, Giám đốc điều hành kiêm đồng sáng lập công ty Grab khẳng định với Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ sẽ thực hiện nộp đầy đủ thuế trong suốt thời gian hoạt động tại Việt Nam vừa qua.
Ngày 24/9, Ủy ban Cạnh tranh và Tiêu dùng Singapore (CCCS) đã tuyên phạt 13 triệu SGD (tương đương 9,5 triệu USD) cho thương vụ sát nhập giữa 2 ông lớn cung cấp dịch vụ gọi xe là Uber và Grab. Hồi tháng 3, Grab đã thâu tóm 27,5% cổ phần kinh doanh của Uber tại Đông Nam Á.