Vietjet sẽ lắp đặt Starlink của SpaceX trên 120 máy bay trong giai đoạn đầu, cung cấp Wi-Fi miễn phí cho hành khách trên các chuyến bay nội địa và quốc tế.
Thị trường chứng khoán phiên 24-9 giảm mạnh dưới áp lực bán ở nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn. Khối ngoại tiếp tục bán ròng, trong khi thanh khoản suy giảm khiến thị trường thiếu động lực phục hồi.
Cục Hàng không Việt Nam thông tin, tính đến ngày 22/9, cả nước có 258 máy bay đang đăng ký quốc tịch Việt Nam thuộc 13 doanh nghiệp, gồm 6 hãng hàng không thương mại và 7 hãng hàng không chung, hàng không chuyên dụng và đào tạo.
7 tỷ phú Việt Nam đang sở hữu tổng cộng gần 54 tỷ USD, trong đó riêng vợ chồng ông Phạm Nhật Vượng nắm khoảng 76% khối tài sản này.
Nội Bài và Tân Sơn Nhất cùng lọt nhóm 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026 do OAG - Nhà cung cấp dữ liệu du lịch và thông tin chuyến bay toàn cầu công bố.
Nội Bài tăng 8 bậc lên thứ 49, lần đầu góp mặt trong danh sách 50 sân bay có khả năng kết nối tốt nhất thế giới năm 2026, theo bảng xếp hạng của OAG.
Đội tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam đã lên 258 chiếc, nhưng cuộc đua tăng đội bay chưa dừng lại khi các hãng hàng không trong nước tiếp tục bổ sung những dòng máy bay thân rộng hiện đại.
Sau lễ rung chuông của Ngoại trưởng Mỹ tại NYSE, chứng khoán Mỹ đồng loạt tăng trong phiên 21/9, với S&P 500 tăng 1,49% và Nasdaq tăng 2,26%.
VN-Index giảm gần 16 điểm, đánh mất mốc 1.800 điểm. Khối ngoại bán ròng gần 700 tỷ đồng, tập trung vào nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn.
Áp lực bán dâng cao vào cuối phiên khiến chỉ số VN-Index đóng cửa giảm 16 điểm, qua đó một lần nữa mất mốc 1.800 điểm.
VN-Index giảm 15,99 điểm trong phiên 21/9, xuống dưới mốc 1.800 điểm. Sắc đỏ chiếm ưu thế, thanh khoản HoSE đạt hơn 17.317 tỷ đồng.
Sau chuỗi tăng hơn 36%, SSB bất ngờ giảm sàn với lượng dư bán lớn, trong khi VJC tăng hết biên độ và “trắng bên bán”. VN-Index đóng cửa dưới mốc 1.800 điểm.
Rào cản thông tin cuối cùng trong ngắn hạn là quyết định lãi suất của FED cũng đã xuất hiện. Mức tăng 25 điểm là phù hợp, không gây sốc nhưng cũng đủ giải tỏa sức ép từ kỳ vọng của thị trường. Sau thông tin này, thị trường có một khoảng thời gian khá thư thái…
Từ sân bay Long Thành, Đồng Nai đang từng bước hình thành hệ sinh thái công nghiệp hàng không, công nghệ cao và logistics, tạo động lực tăng trưởng mới cho thành phố.
Không chỉ tạo giá trị cho doanh nghiệp, những doanh nghiệp dẫn đầu đang mở rộng hệ sinh thái, kết nối nguồn lực và tạo thêm năng lực cho nền kinh tế.
Từ hàng không, tài chính đến công nghiệp và công nghệ, các doanh nghiệp lớn đang mở rộng chuỗi giá trị, hướng tới tạo thêm nguồn lực cho nền kinh tế.
Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đang bước vào giai đoạn chuẩn bị khai thác thương mại, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho kinh tế Đồng Nai trong giai đoạn mới. Công trình đặc biệt này không chỉ đơn thuần là khai thác hàng không mà còn được kỳ vọng lan tỏa, phát triển các ngành nghề gắn với hàng không của Đồng Nai.
Trong tháng 8, Bamboo Airways dẫn đầu các hãng hàng không về tỷ lệ bay đúng giờ với 86%, tuy nhiên số chuyến bay của hãng đã giảm 94% so với 2 tháng trước.
Vietjet và Thales ký các thỏa thuận về bảo dưỡng kỹ thuật, hàng không số, trí tuệ nhân tạo và an ninh mạng, mở rộng hợp tác công nghệ hàng không Việt Nam - Pháp.
MBS dự báo trong một năm tới, nhóm 27 cổ phiếu Việt Nam được FTSE Russell lựa chọn vào danh mục FTSE Global Equity Index Series (FTSE GEIS) trong kỳ rà soát tháng 9/2026 có thể thu hút khoảng 1,8 tỷ USD từ dòng vốn thụ động.
Điều này cho thấy mặt bằng định giá cao của thị trường đang tập trung đáng kể vào một số cổ phiếu vốn hóa lớn, thay vì phân bổ đồng đều trên toàn bộ nhóm cổ phiếu.
Áp lực bán gia tăng khi VN30-Index tiến vào vùng kháng cự mạnh 2.000 - 2.025 điểm khiến thị trường cơ sở quay lại điều chỉnh. Chỉ số cơ sở kết phiên tại 1.963,01 điểm, giảm 1,1%, sau khi vừa tiến sát vùng đỉnh tháng 7/2026 trong những phiên trước.
Báo cáo tài chính soát xét bán niên 2026 của Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (mã chứng khoán: VJC) ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 51.536 tỷ đồng, tăng 44% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này được đóng góp chủ yếu từ kế hoạch mở rộng mạng bay quốc tế và gia tăng năng lực khai thác đội tàu.
Nguồn thu Vietnam Airlines hiện phụ thuộc vào doanh thu bán vé hành khách. Trong khi, Vietjet Air gia tăng nguồn thu từ các dịch vụ phụ trợ như hành lý, suất ăn và lựa chọn chỗ ngồi, trong khi doanh thu bán vé chưa tới 50%.
Cổ phiếu VIC chạm 260.000 đồng trong sáng 4/9, đưa vốn hóa Vingroup lần đầu vượt 2 triệu tỷ đồng. Cột mốc mới cho thấy sức ảnh hưởng lớn của một cổ phiếu trụ, nhưng không đồng nghĩa doanh nghiệp có 2 triệu tỷ đồng tiền mặt.
Trong tháng 8-2026, khách quốc tế đến Việt Nam đạt gần 2 triệu lượt, tăng 19,7% so với tháng 7-2026 và tăng 18,4% so với cùng kỳ năm 2025. Tính chung 8 tháng, Việt Nam đón gần 16 triệu lượt khách quốc tế, tăng 14,4% so với cùng kỳ năm 2025, hoàn thành 63,6% kế hoạch năm 2026.
Cuộc cạnh tranh của các hãng bay trên bầu trời Việt có thể sẽ không chỉ đơn thuần là cuộc đua giành thị phần. Quan trọng hơn, đó là cuộc đua về năng lực tài chính, hiệu quả khai thác và khả năng chống chịu trước những biến số chi phí bất ngờ.