Những ngày đầu nối lại đường bay giữa TP.HCM, Hà Nội với Đà Nẵng, dù số lượng chuyến bay rất hạn chế, giá rẻ, lượng vé tiêu thụ vẫn khá thấp.
Vietnam Airlines đưa mục tiêu duy trì vị thế dẫn đầu về thị phần (trên 50% thị phần nội địa; trên 25% thị phần quốc tế) và năng lực cạnh tranh trên cơ sở nâng cấp chất lượng dịch vụ.
Diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 khiến hàng không Việt mất trắng cao điểm hè 2020. Giá vé trên nhiều đường bay nội địa lại trở về đáy nhưng lượng khách vẫn không cao.
Vietnam Airlines sẽ vượt qua được khó khăn trước đại dịch COVID-19 nếu được Nhà nước-đại diện chủ sở hữu vốn có các gói hỗ trợ
Với mức lỗ dự kiến lên đến 15.000 tỷ đồng do ảnh hưởng dịch COVID-19, Vietnam Airlines cắt lỗ bằng mọi cách như giảm lương, nghỉ làm, bán tàu bay
Kinh doanh của Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways tiếp tục lao dốc khi làn sóng COVID-19 thứ 2 trỗi dậy sau gần 100 ngày không có ca bệnh trong cộng đồng.
Chuyên gia và doanh nghiệp cho rằng dịch COVID-19 bùng phát tại Đà Nẵng và một số tỉnh, thành sẽ giáng thêm đòn nặng nề lên ngành hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) đã cấp phép tăng chuyến cho các hãng với số lượng tối đa để chở khách rời Đà Nẵng. Ngay lập tức, các hãng hàng không đồng loạt triển khai kế hoạch thực hiện tăng chuyến ngay trong ngày 27-6.
Việc mở lại những chuyến bay chở khách đến Trung Quốc giúp Vietnam Airlines có thêm doanh thu đồng thời đánh dấu sự hiện diện của hãng tại thị trường quan trọng này sau 5 tháng dừng bay.
Vietnam Airlines vừa thực hiện những chuyến bay đầu tiên chở khách đến Trung Quốc, sau hơn 5 tháng tạm dừng khai thác đường bay này. Chuyến bay khởi hành từ London (Anh) sáng 18/7, quá cảnh tại Hà Nội, sau đó bay tiếp đi Nam Kinh (Trung Quốc).
Chuyến bay chở 270 công dân Trung Quốc từ Anh đi Nam Kinh, Trung Quốc quá cảnh tại Hà Nội vừa được Vietnam Airlines thực hiện thành công.
Vietnam Airlines (VNA) vừa có văn bản xin Chính phủ hỗ trợ cơ chế vay vốn lên tới 12.000 tỷ đồng với lãi suất 0%, trong thời gian 3 năm.