Sáng 6/6, thêm một vụ tai nạn đường sắt xảy ra, khi toa tàu đang có 35 hành khách bỗng dưng chập điện bốc cháy. Để giảm thiểu tai nạn, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã chỉ đạo các đơn vị thành viên lắp camera giám sát, với đơn giá dưới 3 triệu đồng/chiếc.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, qua xác định ban đầu, nguyên nhân của 2 vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra tại Tĩnh Gia (Thanh Hóa) và ga Núi Thành (Quảng Nam) là do các nhân viên ngành đường sắt.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức chuyển tải hành khách đồng thời khắc phục sự cố tàu hàng đâm thẳng nhau ở Quảng Nam để phấn đấu đến 15 giờ chiều nay (27/5) thông tuyến.
Vụ tai nạn nghiêm trọng tàu SE19 đâm xe tải chở đá làm 2 người chết, 11 người bị thương, 6 toa tàu bị lật ngày hôm qua, 24-5, vẫn còn khiến dư luận bàng hoàng. Bởi, người dân vẫn tin rằng, đi lại bằng đường sắt là an toàn nhất hiện nay.
Tin từ Bộ GTVT cho hay, tới 13h45 ngày 24/5, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã thông tàu trở lại với tốc độ 5km/h. Vụ tai nạn đường sắt ở Tĩnh Gia (Thanh Hóa) khiến 12 người thương vong, đầu máy tàu bị lật, 6 toa tàu phía sau trật bánh khỏi đường ray, hư hỏng 150m đường sắt. Trong khi đó, dọc đường sắt tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn xảy ra bất kể lúc nào.
Đường sắt Bắc-Nam qua Đèo Cả (Phú Yên) vẫn chưa thể thông tuyến do địa hình phức tạp khiến việc khắc phục sự cố sụt trượt đường sắt tại khu vực này vẫn chưa thể được triển khai.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa đàm phán với công ty cổ phần Dịch vụ Hàng không Tân Sơn Nhất (Sasco) về việc cung cấp bữa ăn 'chuẩn hàng không' trên 6 đoàn tàu Bắc - Nam.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR - Bộ GTVT) đang khẩn trương rà soát, làm rõ nguyên nhân và truy trách nhiệm liên quan đến vụ tàu hỏa suýt đâm tàu hàng tại ga Dầu Giây (Đồng Nai) sáng ngày 27/2.
Ngành đường sắt đang đứng trước giai đoạn 'chuyển mình', 'thay máu' rõ rệt để thay đổi. Không chỉ thay tàu mới, dịch vụ mới, tác phong mới, thái độ mới... mà cốt lõi của việc thay đổi lần này chính là công tác tái cơ cấu, thoái vốn của Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR).
Ngay từ đầu năm 2018, đường sắt sẽ có hàng loạt những đổi mới về đoàn tàu, chất lượng dịch vụ và hạ tầng để lôi kéo hành khách quay trở lại sau những năm vừa qua 'lao dốc không phanh'.
Năm 2018, ngành đường sắt sẽ cải thiện về chất lượng kết cấu hạ tầng, gỡ 'nút thắt' vận tải cùng với việc nâng cao chất lượng đoàn phương tiện, dịch vụ vận tải để lôi kéo khách trở lại.
Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), đoàn tàu chuyên chở container hợp tác giữa Đường sắt Trung Quốc với Đường sắt Việt Nam đã về ga Yên Viên (Hà Nội).
Sau 10 ngày phong tỏa, sửa chữa, trưa 14/11, VNR sẽ tổ chức tàu chạy thử tải qua Đèo Cả, đoạn từ km 1226+780 - Km 1226+825 khu gian Hảo Sơn - Đại Lãnh.
Chiều 5/11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, do ảnh hưởng của bão số 12, từ ngày 4/11, hàng chục điểm đường sắt phải phong tỏa do cây và cột thông tin đổ vào, không thể chạy tàu.
Về đề xuất xây dựng khu thương mại cao tầng từ 40-70 tầng tại khu vực ga đường sắt Hà Nội và phụ cận, ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR đã có ý kiến về vấn đề này.
Do ảnh hưởng của cơn bão số 10, đến 17 giờ chiều ngày 15/9, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã phong tỏa gần 30 điểm thuộc 18 khu gian trên tuyến đường sắt Thống Nhất.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có thông tin chính thức về vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng tại Quảng Bình.
Đường sắt đã tụt hậu và thực tế ấy có thể chứng minh bằng số liệu. Hiện đầu tư cho đường sắt chỉ được từ 2 - 3% tổng vốn đầu tư cho toàn ngành giao thông mỗi năm. Cán cân đầu tư cho đường sắt đang lệch so với các phương thức vận tải còn lại, đặc biệt là so với đường bộ.
Từ 14/8/2017, VNR sẽ giảm giá cho hai đoàn tàu SNT1/SNT2 chạy tuyến Sài Gòn - Nha Trang với giá vé chỉ từ 280.000 đồng đến 485.000 đồng/vé/lượt.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có phương án hợp nhất 2 Công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn để hạn chế tình trạng cạnh tranh nội bộ.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR – Bộ GTVT) từ ngày 1/6 tới sẽ tăng thêm nhiều đôi tàu khách trên tuyến Hà Nội – Vinh, Nha Trang – Huế, với nhiều chính sách giá vé, vận chuyển linh hoạt phục vụ hành khách.
TCty Đường sắt Việt Nam (VNR) sẽ tổ chức chạy thêm một số đôi tàu khách trên tuyến trên tuyến Hà Nội – Vinh, Nha Trang – Huế và áp dụng chính sách giá vé linh hoạt, khuyến mại đặc biệt trong dịp hè 2017.
Liên tiếp trong thời gian vừa qua xảy ra nhiều vụ việc người tham gia giao thông khi đi qua đường ngang không chấp hành luật, cố vượt, chửi bới đe dọa, hành hung nhân viên đường sắt.
Năm 2014, ngành đường sắt đã bỏ ra khoảng 200 tỷ đồng để đầu tư nhà vệ sinh trên tàu hỏa. Tuy vậy, nhà vệ sinh do Công ty Chodai.Co.Ltd cung cấp với giá 110 triệu đồng/bộ sau gần 2 năm đã bốc mùi.
Trong một động thái hiếm hoi, ngành đường sắt tổ chức hội nghị tri ân và đối thoại với khách hàng vào ngày 20/2. Đây được coi là hoạt động tích cực (dù muộn màng) của ngành trì trệ và nhiều khó khăn khách quan này.
Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), trong lúc dọn phòng ở khoang 2, toa 12, tàu SE7, tiếp viên Trương Đại Ngọc đã phát hiện 01 vali hành lý do hành khách để quên chứa nhiều tài sản có giá trị.
Chủ trương mua 164 toa tàu cũ của Trung Quốc mặc dù vẫn chưa được đưa về Việt Nam, nhưng mọi phương án để mua tàu cũ gần như đã được hoàn tất.
153 người tử vong trong 339 vụ tai nạn giao thông đường sắt trong 8 tháng vừa qua.
Khẳng định đường sắt Việt Nam đang đứng trước thách thức khó khăn lớn chưa từng có, ông Vũ Tá Tùng, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) cho biết: Nếu không 'hành động' thì nguy cơ vận tải đường sắt sẽ không còn tồn tại.