Volkswagen sẽ ra mắt concept xe điện rẻ nhất của mình vào đầu tháng tới. Mẫu xe thương mại dự kiến bán ra vào năm 2027.
Volkswagen đang xem xét khả năng để các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tiếp quản các dây chuyền sản xuất dư thừa tại châu Âu trong bối cảnh nhu cầu suy giảm và cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Theo một tuyên bố riêng của tập đoàn gồm 10 thương hiệu, các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đã ra mắt trước đó và sắp ra mắt sẽ giúp 'ông lớn' này đạt được mục tiêu hạn chế khí thải của EU.
Volkswagen có kế hoạch đóng cửa hai nhà máy tại châu Âu để cắt giảm chi phí. Nhưng đây có thể là tiền đề để các thương hiệu Trung Quốc xuất hiện.
Các quan chức và nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đang đặc biệt quan tâm đến các nhà máy của Volkswagen tại Đức, đặc biệt là những cơ sở đang lên kế hoạch đóng cửa.
Thông cáo của Volkswagen toàn cầu cho hay, hãng bán được 9,03 triệu xe năm 2024, trong đó lượng xe điện là 771 nghìn chiếc.
Đội ngũ quản lý Volkswagen sẽ tham gia chương trình 'thắt lưng buộc bụng' của Tập đoàn bằng cách không nhận các khoản lương tổng cộng hơn 300 triệu euro (308,49 triệu USD) từ nay cho đến năm 2030.
Cổ phiếu của Volkswagen và Xpeng đều tăng vào thứ Hai sau khi hai công ty công bố kế hoạch mở rộng quan hệ đối tác tại các trạm sạc xe điện ở Trung Quốc.
Hệ thống trạm sạc của cả Volkswagen và Xpeng đang có tổng hơn 20.000 cổng trên khắp Trung Quốc.
Doanh số bán xe ảm đạm trong năm 2024 đã khiến tình trạng dư thừa công suất sản xuất ở châu Âu trở nên rất nghiêm trọng; ảnh hưởng đến nhiều tập đoàn lớn của khu vực như Volkswagen hoặc Stellantis.
Lỗ hổng bảo mật cho phép truy cập vào dữ liệu vị trí chi tiết của hàng trăm nghìn xe điện Volkswagen tại châu Âu.
Nhiều hãng sản xuất ô tô trên khắp châu Âu đã thông báo đóng cửa nhà máy và sa thải nhân viên hàng loạt do đang phải vật lộn với nhu cầu yếu, chi phí cao, sự cạnh tranh từ Trung Quốc và quá trình chuyển đổi sang xe điện chậm hơn dự kiến.
Sau 5 ngày đàm phán căng thẳng, các đại diện Volkswagen và người lao động đã nhất trí về kế hoạch cắt giảm mạnh chi phí. Đạt được thỏa thuận, Volkswagen thông báo kế hoạch sa thải nhiều nhân viên.
Cuộc đối thoại giữa Volkswagen và công đoàn IG Mental định đoạt số phận của hàng loạt nhà máy dọc châu Âu và số lượng nhân viên bị cắt giảm.
Mới đây, sau năm ngày đàm phán căng thẳng, các đại diện của nhà sản xuất ô tô Volkswagen và người lao động đã nhất trí về kế hoạch cắt giảm mạnh chi phí.
Tập đoàn sản xuất ô tô Volkswagen của Đức đã hợp tác với doanh nghiệp sản xuất xe điện Rivian (Mỹ) để phát triển phần mềm giúp nâng cao hiệu suất hoạt động của xe điện.
150 nhân viên của công ty con Cariad thuộc Volkswagen sẽ tham gia mô hình đối tác với Rivian – công ty khởi nghiệp của Mỹ được thành lập từ năm 2009 - để phát triển phần mềm.
Những cuộc đình công bắt đầu từ tháng 12 và dự kiến kéo dài nếu công đoàn và ban quản trị Volkswagen không đi đến thỏa thuận cuối cùng.
Hơn 120.000 nhân viên tại các nhà máy của Volkswagen đã tổ chức đình công diện rộng khi 'gã khổng lồ' ngành ôtô Đức cho biết cần tái cấu trúc và giảm năng lực sản xuất.
Công nhân tại các nhà máy của hãng chế tạo ô tô lớn nhất của Đức Volkswagen (VW) ngày 2/12 bắt đầu cuộc đình công phản đối kế hoạch cắt giảm hàng nghìn việc làm và đóng cửa nhà máy.
Công nhân tại các nhà máy của hãng chế tạo ô tô lớn nhất của Đức Volkswagen (VW) ngày 2/12 bắt đầu cuộc đình công nhằm phản đối kế hoạch cắt giảm hàng nghìn việc làm và đóng cửa nhà máy.
Hãng chế tạo ô tô Volkswagen (VW) của Đức ngày 29/11 tuyên bố bác bỏ đề xuất của công đoàn IG Metall và hội đồng công nhân của hãng, theo đó ngăn chặn việc sa thải và đóng cửa một số nhà máy.
Theo TTXVN, Volkswagen (VW), tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất nước Đức, đã quyết định bán nhà máy gây tranh cãi tại Khu tự trị Duy Ngô Nhĩ Tân Cương, Trung Quốc.
Theo phóng viên TTXVN tại CHLB Đức, tập đoàn chế tạo ô tô hàng đầu của Đức Volkswagen (VW) đã bán nhà máy gây nhiều tranh cãi ở Khu tự trị Duy Ngô Nhĩ Tân Cương, Trung Quốc.
Đóng cửa hàng loạt nhà máy tại Đức và sa thải nhân sự, đó là những gì dường như sắp xảy ra với tập đoàn Volkswagen.
Người lao động Volkswagen tại Đức thừa nhận thực tế rằng cần phải hy sinh bằng việc bị cắt giảm lương để duy trì hoạt động của nhà máy, còn hơn mất việc làm.
Porsche, Volkswagen hay Ford Motor đều ghi nhận doanh số và lợi nhuận giảm mạnh tại thị trường Trung Quốc trong quý III.
Lần đầu tiên trong 87 năm kể từ khi được thành lập để sản xuất ô tô giá rẻ, nhà sản xuất ô tô Volkswagen (VW) của Đức dự định đóng cửa ít nhất 3 nhà máy ở quê nhà và cắt giảm hàng chục nghìn việc làm.
3/10 nhà máy ở Đức đang đứng trước nguy cơ phải đóng cửa và hàng chục nghìn nhân viên có nguy cơ mất việc làm. Những người được tiếp tục làm việc sẽ phải đối mặt với việc cắt giảm lương đáng kể.
Chỉ trong 2 ngày 7-8/11, Nissan, Audi đã công bố việc cắt giảm nhân sự. Điều này cũng đến từ những thay đổi về nhu cầu của thị trường ô tô thế giới.
Trước đó, Volkswagen đã lên kế hoạch cắt giảm 10% lương của toàn bộ nhân viên.
Từng là biểu tượng của sức mạnh công nghiệp Đức và là hãng ôtô được tin tưởng hàng đầu tại Trung Quốc, giờ đây Volkswagen lại đang phải loay hoay tại thị trường tỷ dân.
Cuộc khủng hoảng của nền kinh tế Đức có thể được thấy rõ ở nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước này, Volkswagen...
Đại diện nhân viên cấp cao của hãng sản xuất ô tô này đã nói với công nhân rằng ban quản lý đã phải lên kế hoạch đóng cửa ba nhà máy ở Đức để cắt giảm chi phí trong bối cảnh doanh số bán hàng sụt giảm.
Áp lực chi phí, chậm chạp trong cuộc cách mạng xe điện khiến nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu rơi vào bế tắc.
Trong bối cảnh nhu cầu giảm ở thị trường Trung Quốc và châu Âu, nhà sản xuất ô tô Volkswagen có kế hoạch sẽ đóng cửa ít nhất 3 nhà máy tại Đức, nhằm duy trì khả năng cạnh tranh với xe điện Trung Quốc.
Lần đầu tiên sau 87 năm, hãng xe Đức Volkswagen phải đóng cửa liên tiếp 3 nhà máy tại chính 'sân nhà' của mình, kéo theo đó là hàng chục nghìn người lao động sẽ bị mất việc làm.
Volkswagen đang có kế hoạch đóng cửa ít nhất 3 nhà máy ở Đức, sa thải hàng chục nghìn nhân viên và thu hẹp các nhà máy còn lại.
Việc đóng cửa nhà máy Volkswagen tại Đức sẽ là một cú sốc cho nền kinh tế đang trì trệ của nước này.
Ngày 21/10, Cơ quan quản lý tài chính của Anh (FCA) đã phạt bộ phận Dịch vụ Tài chính của hãng xe hơi Volkswagen của Đức 5,4 triệu bảng Anh (7 triệu USD) vì đối xử với khách hàng gặp khó về tài chính.
Bảng xếp hạng top 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính đến năm 2024, Volkswagen có doanh thu, kết quả kinh doanh hàng năm,… vượt trội hơn các đối thủ và nắm giữ ngôi vương, xếp thứ 2 là Toyota.
Báo 'Thương gia' của Nga số ra mới đây đăng bài viết phân tích nguyên nhân hãng xe khổng lồ của Đức Volkswagen (VW) đang trải qua một cuộc khủng hoảng sâu sắc.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu, trong đó có hãng sản xuất ô tô lớn thứ tư thế giới Stellantis và Volkswagen, đã cảnh báo về triển vọng ảm đạm của ngành.
Căng thẳng tại gã khổng lồ sản xuất ô tô đang gia tăng khi nguy cơ đóng cửa nhà máy, điều chưa từng xảy ra với công ty ở Đức, đang đẩy họ vào xung đột với công đoàn IG Metall.
Volkswagen có thể dự phòng tới 4 tỷ euro (4,4 tỷ USD) cho kế hoạch cắt giảm công suất vào quý 4 tới khi hãng đang phải cạnh tranh với các đối thủ từ châu Á, đặc biệt là việc chi phí sản xuất tăng cao.