Sếp Volkswagen tiết lộ kế hoạch đầu tư lớn vào Mỹ với mong muốn tìm kiếm một thỏa thuận có lợi về thuế quan.
Các mẫu xe điện của Volkswagen trong tương lai sẽ không còn được đặt tên theo cấu trúc ID kết hợp với chữ số làm hậu tố.
Trong khi một số hãng ghi nhận doanh số kỷ lục nhờ xe điện và hybrid, thì các tên tuổi lớn như Volkswagen hay Porsche lại lao đao vì lợi nhuận sụt giảm.
Lợi nhuận hoạt động quý I/2025 của tập đoàn Volkswagen lại 'bốc hơi' 1,8 tỷ euro so với cùng kỳ năm ngoái do nhiều nguyên nhân.
Tập đoàn ô tô Volkswagen của Đức ngày 10/4 thông báo lợi nhuận hoạt động quý I/2025 của hãng giảm mạnh do ảnh hưởng của việc Mỹ nâng thuế quan đối với ô tô nhập khẩu.
Cuộc chiến pháp lý giữa Chính phủ Ấn Độ và Volkswagen đang leo thang khi chính phủ nước này cảnh báo về những 'hậu quả nghiêm trọng' nếu chấp nhận yêu cầu hủy bỏ khoản thuế 1,4 tỷ USD của hãng xe Đức.
Hãng xe Đức vừa công bố thời hạn cắt giảm nhân sự đến năm 2029
Xúc xích đang đem lại doanh thu lớn cho thương hiệu Volkswagen. Trong khi đó, lợi nhuận đến từ ôtô của nhãn hàng Đức sụt giảm mạnh mẽ.
Vốn hóa thị trường của tập đoàn quốc phòng Rheinmetall đã vượt qua Volkswagen, cho thấy sự chuyển dịch trong nền kinh tế Đức khi ngành quốc phòng ngày càng giữ vai trò trọng yếu hơn so với công nghiệp ô tô.
Trước tình trạng doanh số toàn cầu sụt giảm, thuế quan nghiêm ngặt và căng thẳng gia tăng ở châu Âu, Volkswagen đang xem xét nối lại việc sản xuất xe thiết giáp phục vụ chiến đấu.
Ngày 11/3, hãng xe hơi khổng lồ của Đức, Volkswagen, thông báo lợi nhuận ròng trong năm 2024 giảm mạnh do chi phí sản xuất cao và sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc.
Nhà sản xuất ô tô Đức Volkswagen đã đặt ra mục tiêu nội bộ đầy tham vọng là biên lợi nhuận cho thương hiệu xe du lịch VW sẽ tăng 6,5% vào năm 2026.
Volkswagen sẽ ra mắt concept xe điện rẻ nhất của mình vào đầu tháng tới. Mẫu xe thương mại dự kiến bán ra vào năm 2027.
Volkswagen đang xem xét khả năng để các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tiếp quản các dây chuyền sản xuất dư thừa tại châu Âu trong bối cảnh nhu cầu suy giảm và cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Theo một tuyên bố riêng của tập đoàn gồm 10 thương hiệu, các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đã ra mắt trước đó và sắp ra mắt sẽ giúp 'ông lớn' này đạt được mục tiêu hạn chế khí thải của EU.
Volkswagen có kế hoạch đóng cửa hai nhà máy tại châu Âu để cắt giảm chi phí. Nhưng đây có thể là tiền đề để các thương hiệu Trung Quốc xuất hiện.
Các quan chức và nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đang đặc biệt quan tâm đến các nhà máy của Volkswagen tại Đức, đặc biệt là những cơ sở đang lên kế hoạch đóng cửa.
Thông cáo của Volkswagen toàn cầu cho hay, hãng bán được 9,03 triệu xe năm 2024, trong đó lượng xe điện là 771 nghìn chiếc.
Đội ngũ quản lý Volkswagen sẽ tham gia chương trình 'thắt lưng buộc bụng' của Tập đoàn bằng cách không nhận các khoản lương tổng cộng hơn 300 triệu euro (308,49 triệu USD) từ nay cho đến năm 2030.
Cổ phiếu của Volkswagen và Xpeng đều tăng vào thứ Hai sau khi hai công ty công bố kế hoạch mở rộng quan hệ đối tác tại các trạm sạc xe điện ở Trung Quốc.
Hệ thống trạm sạc của cả Volkswagen và Xpeng đang có tổng hơn 20.000 cổng trên khắp Trung Quốc.
Doanh số bán xe ảm đạm trong năm 2024 đã khiến tình trạng dư thừa công suất sản xuất ở châu Âu trở nên rất nghiêm trọng; ảnh hưởng đến nhiều tập đoàn lớn của khu vực như Volkswagen hoặc Stellantis.
Lỗ hổng bảo mật cho phép truy cập vào dữ liệu vị trí chi tiết của hàng trăm nghìn xe điện Volkswagen tại châu Âu.
Nhiều hãng sản xuất ô tô trên khắp châu Âu đã thông báo đóng cửa nhà máy và sa thải nhân viên hàng loạt do đang phải vật lộn với nhu cầu yếu, chi phí cao, sự cạnh tranh từ Trung Quốc và quá trình chuyển đổi sang xe điện chậm hơn dự kiến.
Sau 5 ngày đàm phán căng thẳng, các đại diện Volkswagen và người lao động đã nhất trí về kế hoạch cắt giảm mạnh chi phí. Đạt được thỏa thuận, Volkswagen thông báo kế hoạch sa thải nhiều nhân viên.
Cuộc đối thoại giữa Volkswagen và công đoàn IG Mental định đoạt số phận của hàng loạt nhà máy dọc châu Âu và số lượng nhân viên bị cắt giảm.
Mới đây, sau năm ngày đàm phán căng thẳng, các đại diện của nhà sản xuất ô tô Volkswagen và người lao động đã nhất trí về kế hoạch cắt giảm mạnh chi phí.
Tập đoàn sản xuất ô tô Volkswagen của Đức đã hợp tác với doanh nghiệp sản xuất xe điện Rivian (Mỹ) để phát triển phần mềm giúp nâng cao hiệu suất hoạt động của xe điện.
150 nhân viên của công ty con Cariad thuộc Volkswagen sẽ tham gia mô hình đối tác với Rivian – công ty khởi nghiệp của Mỹ được thành lập từ năm 2009 - để phát triển phần mềm.
Những cuộc đình công bắt đầu từ tháng 12 và dự kiến kéo dài nếu công đoàn và ban quản trị Volkswagen không đi đến thỏa thuận cuối cùng.
Hơn 120.000 nhân viên tại các nhà máy của Volkswagen đã tổ chức đình công diện rộng khi 'gã khổng lồ' ngành ôtô Đức cho biết cần tái cấu trúc và giảm năng lực sản xuất.
Công nhân tại các nhà máy của hãng chế tạo ô tô lớn nhất của Đức Volkswagen (VW) ngày 2/12 bắt đầu cuộc đình công phản đối kế hoạch cắt giảm hàng nghìn việc làm và đóng cửa nhà máy.
Công nhân tại các nhà máy của hãng chế tạo ô tô lớn nhất của Đức Volkswagen (VW) ngày 2/12 bắt đầu cuộc đình công nhằm phản đối kế hoạch cắt giảm hàng nghìn việc làm và đóng cửa nhà máy.
Hãng chế tạo ô tô Volkswagen (VW) của Đức ngày 29/11 tuyên bố bác bỏ đề xuất của công đoàn IG Metall và hội đồng công nhân của hãng, theo đó ngăn chặn việc sa thải và đóng cửa một số nhà máy.
Theo TTXVN, Volkswagen (VW), tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất nước Đức, đã quyết định bán nhà máy gây tranh cãi tại Khu tự trị Duy Ngô Nhĩ Tân Cương, Trung Quốc.
Theo phóng viên TTXVN tại CHLB Đức, tập đoàn chế tạo ô tô hàng đầu của Đức Volkswagen (VW) đã bán nhà máy gây nhiều tranh cãi ở Khu tự trị Duy Ngô Nhĩ Tân Cương, Trung Quốc.
Đóng cửa hàng loạt nhà máy tại Đức và sa thải nhân sự, đó là những gì dường như sắp xảy ra với tập đoàn Volkswagen.
Người lao động Volkswagen tại Đức thừa nhận thực tế rằng cần phải hy sinh bằng việc bị cắt giảm lương để duy trì hoạt động của nhà máy, còn hơn mất việc làm.
Porsche, Volkswagen hay Ford Motor đều ghi nhận doanh số và lợi nhuận giảm mạnh tại thị trường Trung Quốc trong quý III.
Lần đầu tiên trong 87 năm kể từ khi được thành lập để sản xuất ô tô giá rẻ, nhà sản xuất ô tô Volkswagen (VW) của Đức dự định đóng cửa ít nhất 3 nhà máy ở quê nhà và cắt giảm hàng chục nghìn việc làm.
3/10 nhà máy ở Đức đang đứng trước nguy cơ phải đóng cửa và hàng chục nghìn nhân viên có nguy cơ mất việc làm. Những người được tiếp tục làm việc sẽ phải đối mặt với việc cắt giảm lương đáng kể.
Chỉ trong 2 ngày 7-8/11, Nissan, Audi đã công bố việc cắt giảm nhân sự. Điều này cũng đến từ những thay đổi về nhu cầu của thị trường ô tô thế giới.
Trước đó, Volkswagen đã lên kế hoạch cắt giảm 10% lương của toàn bộ nhân viên.
Từng là biểu tượng của sức mạnh công nghiệp Đức và là hãng ôtô được tin tưởng hàng đầu tại Trung Quốc, giờ đây Volkswagen lại đang phải loay hoay tại thị trường tỷ dân.
Cuộc khủng hoảng của nền kinh tế Đức có thể được thấy rõ ở nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước này, Volkswagen...
Đại diện nhân viên cấp cao của hãng sản xuất ô tô này đã nói với công nhân rằng ban quản lý đã phải lên kế hoạch đóng cửa ba nhà máy ở Đức để cắt giảm chi phí trong bối cảnh doanh số bán hàng sụt giảm.