Ngày 17/3, Sở GTVT Đà Nẵng cho hay, Phó Chủ tịch UBND TP Lê Quang Nam vừa có văn bản 1326/UBND-SGTVT (ngày 10/3) gửi Bộ GTVT góp ý về Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn 2050. Trong đó đề nghị làm đúng theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ và quy định của Luật Hàng không.
Hải Phòng tiếp tục đề nghị Bộ GTVT xem xét sân bay Tiên Lãng là sân bay quốc tế số 2 cho Vùng Thủ đô; Hà Nội lại đề xuất đặt sân bay thứ 2 này tại huyện Ứng Hòa.
Đề xuất trên được Hải Phòng đưa ra khi tham gia đóng góp ý kiến vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050 của Bộ GTVT.
UBND TP Hải Phòng đề nghị Bộ GTVT xem xét xác định sân bay Tiên Lãng là cảng hàng không quốc tế số 2 Vùng Thủ đô.
Ngày 8/3, Cổng tin tức TP Hải Phòng vừa đưa thông tin, khi được đề xuất tham gia đóng góp ý kiến vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050 của Bộ GTVT, Hải Phòng đề xuất Bộ GTVT xem xét, xác định sân bay Tiên Lãng là Cảng hàng không quốc tế số 2 vùng Thủ đô.
UBND TP Hải Phòng đề xuất Bộ GTVT bổ sung sân bay Tiên Lãng vào quy hoạch tổng thể sân bay trên toàn quốc đến năm 2050.
TP Hải Phòng đề nghị Bộ GTVT xem xét xác định sân bay Tiên Lãng là cảng hàng không quốc tế số 2 Vùng Thủ đô.
Với 22 sân bay hiện hữu, 6 sân bay đã quy hoạch và 9 đề xuất đang chờ duyệt, mạng lưới cảng hàng không trên cả nước có thể rất dày trong tương lai.
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay (CHK, SB) toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, sẽ tăng số lượng từ 22 CHK, SB hiện nay lên đến 30 vào năm 2050.
Các địa phương đề xuất bổ sung quy hoạch sân bay đều khẳng định tính hiệu quả của sân bay với phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh cũng như cả nước. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng, các địa phương phải cân nhắc, thận trọng, tránh theo phong trào khi đề xuất xây sân bay, và cơ quan lập quy hoạch là Bộ GTVT cần xem xét, bảo đảm tính khả thi, hiệu quả kinh tế.
Theo tờ trình Quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) đã đề xuất đến năm 2030, cả nước có 28 sân bay, bao gồm 13 sân bay quốc tế và 15 sân bay nội địa.
Hệ thống sân bay phụ thuộc vào nhiều yếu tố kinh tế- xã hội chứ không dựa vào ý kiến đề xuất có sân bay của địa phương.
UBND tỉnh Bình Phước vừa đề nghị Bộ GT-VT bổ sung Cảng hàng không Bình Phước vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030.
Sở Giao thông Vân tải tỉnh Bắc Giang đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, đơn vị tư vấn lập Quy hoạch sân bay toàn quốc nghiên cứu bổ sung và đề nghị Thủ tướng cho phép chuyển sân bay Kép là sân bay quân sự trở thành sân bay lưỡng dụng, sử dụng cho cả mục đích dân sự.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Bắc Giang vừa có đề xuất làm sân bay dù tỉnh Bắc Giang chỉ cách Hà Nội khoảng 60 km và cách sân bay Nội Bài khoảng 30 km.
Sở GTVT Bắc Giang đề nghị Bộ GTVT bổ sung vào Quy hoạch mạng sân bay toàn quốc sân bay Kép (huyện Lạng Giang) đang là sân bay quận sự thành sân bay lưỡng dụng, khai thác chung giữa quân sự và thương mại.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định mới số 05 về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay có hiệu lực từ ngày 10/3 với nhiều nội dung.
Nếu hạch toán tài chính đàng hoàng, hầu hết các sân bay mới xây dựng đều lỗ. Hiện chỉ có 6/22 sân bay trên cả nước có lãi, còn lại đều phải bù lỗ...
Tỉnh Hà Giang vừa có kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) bổ sung sân bay tại huyện Bắc Quang vào quy hoạch cảng hàng không, sân bay tới năm 2030 với quy mô gần 400ha. Nếu được chấp thuận, địa phương sẽ thực hiện xác định mốc giới và quản lý đất đai phục vụ làm sân bay tương lai.
Theo nguồn tin từ Bộ Giao thông Vận tải ngày 19/2, UBND tỉnh Hà Giang vừa đề xuất bổ sung sân bay tại tỉnh này vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc.
Hà Giang vừa đề nghị Bộ GTVT bổ sung thêm sân bay tại tỉnh này trong quy hoạch tổng thể phát triển cảng hàng không, sân bay toàn quốc.
UBND tỉnh Hà Giang dự kiến sân bay sẽ được đặt tại huyện Bắc Quang. Tiêu chuẩn cảng hàng không quân sự cấp II và cấp 4C theo tiêu chuẩn hàng không dân dụng và có diện tích khoảng 388 ha.
Hà Giang cho rằng việc đầu tư xây dựng sân bay sẽ tạo bước đột phá làm động lực phát triển kinh tế xã hội.
Bộ GTVT cho biết, theo kết quả nghiên cứu, Tư vấn không đưa sân bay Thành Sơn vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo kết quả nghiên cứu, đơn vị tư vấn không đưa sân bay Thành Sơn vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc.
Cử tri tỉnh Ninh Thuận đã có kiến nghị xem xét, chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch sân bay Thành Sơn thành cảng hàng không kết hợp phục vụ quân sự và dân dụng để tận dụng cơ sở hạ tầng có sẵn của sân bay này.