Hệ thống camera giám sát hoạt động không nhằm mục đích xử phạt mà nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, phòng ngừa vi phạm và bảo vệ tính mạng con người.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết hệ thống camera giám sát tại các đường ngang, lối đi qua đường sắt đang được vận hành 24/24 giờ nhằm phát hiện, xử lý vi phạm và góp phần phòng ngừa tai nạn giao thông đường sắt.
Dù gác chắn đã hạ và tín hiệu cảnh báo đỏ đã kích hoạt, một người đàn ông ở Đồng Nai vẫn ngang nhiên hướng dẫn cho xe cộ băng qua đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Ngày 23/5, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, hệ thống camera giám sát tại các đường ngang, lối đi qua đường sắt đang được vận hành 24/24 giờ nhằm ghi nhận tình hình giao thông, kịp thời phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm.
Lực lượng CSGT các địa phương có tuyến đường sắt đi qua đã phát hiện, xử lý 59 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trong ngày 20/5/2026, trong đó có 15 trường hợp bị xử phạt nguội.
Phòng CSGT tỉnh Khánh Hòa cho biết, lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý tài xế lái xe ben vi phạm quy định an toàn giao thông đường sắt tại khu vực đường ngang có cảnh báo tự động.
Nghị định 81 với nhiều quy định siết chặt xử phạt vi phạm giao thông đường sắt đang phát huy hiệu quả ngay trong những ngày đầu triển khai. Hàng loạt hành vi nguy hiểm như vượt gác chắn, vi phạm hành lang an toàn đường sắt đã bị xử lý nghiêm, góp phần nâng cao ý thức người tham gia giao thông.
Sau 3 ngày Nghị định số 81/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực, tình hình vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn Hà Nội đã giảm mạnh.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe vượt cảnh báo đường sắt đã được nâng rất cao từ ngày 15/5 theo Nghị định 81/2026. Tuy nhiên, CSGT Hà Nội ghi nhận vẫn còn một số tài xế cố tình vi phạm.
Một tài xế xe tải tại Khánh Hòa bị lực lượng CSGT lập biên bản xử lý sau khi điều khiển phương tiện vượt đường ngang đường sắt dù tín hiệu đèn đỏ đã bật sáng.
Sau 1 ngày triển khai Nghị định 81/2026 về an toàn giao thông đường sắt, lực lượng chức năng đã phát hiện 114 vụ vi phạm, trong đó có nhiều vụ cố tình vượt rào chắn.
Ngay trong ngày đầu triển khai Nghị định số 81/2026/NĐ-CP, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý 114 trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt, với nhiều lỗi cố tình vượt đường ngang khi có tín hiệu cảnh báo.
Vượt đèn đỏ, cố tình băng qua đường ngang khi rào chắn đang hạ xuống, người điều khiển xe máy có thể bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng, còn tài xế ô tô đối mặt mức phạt tới 20 triệu đồng theo quy định mới.
Trong quá trình tăng cường kiểm tra tại các đường ngang giao cắt với đường sắt, lực lượng chức năng phát hiện 114 trường hợp vi phạm, chủ yếu là vượt đèn đỏ, vượt cần chắn và dừng xe trong phạm vi an toàn đường sắt.
Trong 4 tháng đầu năm nay, tai nạn giao thông đường sắt trong cả nước tăng mạnh với 65 vụ, làm 32 người tử vong và 30 người bị thương. Không ít vụ việc xuất phát từ những lỗi rất quen thuộc như cố tình vượt đường ngang khi tín hiệu cảnh báo đã bật, băng qua lối đi tự mở hoặc dừng đỗ phương tiện trong khu vực nguy hiểm. Chỉ vài giây nóng vội hay một quyết định chủ quan, cái giá phải trả có thể là tính mạng con người và nỗi ám ảnh kéo dài cho nhiều gia đình.
Chiều 15/5, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, đã ra quyết định xử phạt tài xế tải cố tình vượt gác chắn đường sắt với tổng số tiền 11 triệu đồng.
Nghị định 81/2026 đã có hiệu lực, trong đó tăng mạnh mức xử phạt đối với hành vi ô tô cố tình vượt tín hiệu cảnh báo khi qua đường sắt.
Nghị định 81/2026/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực từ ngày 15/5/2026, với nhiều mức phạt tăng mạnh. Đáng chú ý, hành vi cố tình vượt đường ngang khi đã có tín hiệu cảnh báo tàu đến có thể bị phạt tới 20 triệu đồng đối với tài xế ô tô, kèm hình thức tước giấy phép lái xe.
Theo Nghị định 81/2026/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt có hiệu lực từ ngày 15.5.2026, hành vi điều khiển phương tiện cố tình vượt đường ngang khi đã có tín hiệu cảnh báo tàu đến có thể bị phạt đến 20 triệu đồng.
Ngày 15/5/2026, Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực, trong đó tăng mạnh mức xử phạt đối với hành vi cố tình vượt đường ngang khi đã có tín hiệu cảnh báo tàu đến.
Ngày 15/5, Nghị định 81/NĐ-CP xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực với nhiều mức tăng xử phạt tại nút giao đường bộ với đường sắt.
Nghị định 81/2026 có hiệu lực thi hành từ 15/5. Một trong những quy định mới đáng chú ý đó là hành vi điều khiển phương tiện cố tình vượt đường ngang khi đã có tín hiệu cảnh báo tàu đến sẽ bị nâng mức phạt.
Dù gác chắn đường sắt đang dần hạ xuống, một tài xế ở tỉnh Thanh Hóa vẫn cố tình điều khiển xe tải vượt qua rồi mắc kẹt. Khi tài xế vừa cố thoát được xe cũng là lúc đoàn tàu lao tới.
Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Tài xế xe tải ở Thanh Hóa cố vượt đường sắt khi rào chắn hạ, khi tàu lao tới gần, người này buộc phải đâm gãy rào chắn tránh vụ tai nạn nghiêm trọng.
Bất chấp tín hiệu cảnh báo và cần chắn đã hạ, nhiều người dân vẫn cố tình vượt đường sắt tại Khánh Hòa. Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa cho biết sẽ xử phạt nghiêm minh để răn đe.
Trong ngày 10/5, lực lượng chức năng trên toàn quốc đã xử lý 80 trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt, chủ yếu liên quan hành vi dừng xe trong phạm vi an toàn và cố tình vượt đường ngang khi đã có tín hiệu cảnh báo.
Sau loạt tai nạn đường sắt nghiêm trọng, nhiều người vẫn bất chấp chuông cảnh báo, cố vượt rào chắn khi tàu hỏa lao tới, gây cảnh tượng thót tim.
Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh cho biết, kể từ ngày 15/5/2026, Nghị định số 81/2026-CP, ngày 19/3/2026 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt có hiệu lực thi hành, hành vi cố tình vượt đường ngang qua đường sắt khi có tín hiệu cảnh báo sẽ bị xử lý rất nghiêm.
Những vụ tai nạn thương tâm tại các điểm giao cắt đường sắt thời gian qua tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về ý thức người dân cũng như công tác quản lý.
Mặc dù đã có tin hiệu chuông - đèn cảnh báo, cần chắn đang hạ xuống, nhưng một tài xế vẫn liều lĩnh lái xe ô tô tải đầu kéo băng qua đường sắt, nhưng đã bị CSGT trích xuất camera xử lý vi phạm hành chính.
Trong năm 2025 và 4 tháng đầu năm 2026, Cục CSGT – Bộ Công an, Phòng CSGT các tỉnh, thành cùng Công an, chính quyền các xã, phường phối hợp các đơn vị trong ngành đường sắt nỗ lực lắp đặt rào chắn, xóa bỏ nhiều lối đi tự mở băng ngang qua đường sắt. Thế nhưng trên địa bàn một số tỉnh, thành ở miền Trung vẫn còn tồn tại hàng trăm điểm lối đi tự mở như: TP Huế còn 40 điểm, Đắk Lắk còn 40 điểm, Khánh Hòa còn 172 điểm…
Cố tình băng qua đường sắt ở phường Đức Nhuận, TPHCM khi đèn tín hiệu đã bật, tài xế xe tải bị Đội CSGT Hàng Xanh phạt 5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 2 tháng.
Phòng CSGT Công an TP.HCM đã xử phạt 5 triệu đồng và tước bằng lái 2 tháng đối với tài xế lái ô tô cố tình vượt rào chắn đường sắt.
Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an tỉnh Quảng Trị cho biết, đã lập biên bản xử phạt một tài xế ô tô đầu kéo có hành vi cố tình vượt đường ngang khi tín hiệu cảnh báo đang hoạt động.
Bất chấp đèn tín hiệu cảnh báo chuyển sang đỏ và thanh rào chắn đường sắt đang hạ, tài xế N.Đ.T vẫn liều lĩnh lái ô tô đầu kéo vượt qua.
Nóng vội vượt đường ngang khi đèn đỏ, một tài xế ô tô đám cưới bị mắc kẹt trong hành lang an toàn đường sắt hơn một phút, suýt gây tai nạn nghiêm trọng khi tàu chuẩn bị chạy qua.
Dù đèn đỏ và chuông cảnh báo đã hoạt động, tài xế ô tô chở đoàn đám cưới tại Quảng Ngãi vẫn cố tình vượt qua đường ngang đường sắt. Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi đã lập biên bản xử lý, tạm giữ giấy phép lái xe theo quy định.
Cố tình lái ô tô mượn của em vợ vượt rào chắn đường sắt khi đèn đỏ bật sáng, nam tài xế ở Quảng Ngãi bị xử phạt gần 6 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 2 tháng.
Ngày 26/4, Phòng CSGT Quảng Ngãi cho biết, đơn vị đã mời người điều khiển ô tô con cố tình vượt đèn tín hiệu, gác chắn tàu hỏa đến làm việc, lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính.
Theo quy định, người điều khiển mô tô, xe gắn máy vượt rào chắn đường ngang khi chắn đang dịch chuyển hoặc khi đèn đỏ đã bật sáng, sẽ bị phạt tiền từ 800.000 - 1 triệu đồng.
Đội CSGT đường bộ số 14 (Phòng CSGT Công an Hà Nội) vừa lập biên bản xử phạt một tài xế ô tô vì đỗ xe trong hành lang an toàn đường sắt.
Song song với các giải pháp tuần tra, kiên quyết xử lý vi phạm, xóa bỏ những 'điểm đen', Phòng Cảnh sát giao thông Công an Đà Nẵng tập trung tuyên truyền, nâng cao ý thức cộng đồng nhằm kéo giảm tai nạn đường sắt.
Tài xế xe tải bị xử phạt 5 triệu đồng và tước bằng lái 2 tháng sau khi cố tình vượt đường ngang khi đèn đỏ cảnh báo đang hoạt động tại Nghệ An, gây nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt.
Trong đêm tối, tài xế cố tình điều khiển xe tải vượt đường sắt khi tín hiệu cảnh báo đang hoạt động, gây hư hỏng cần chắn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt tại Nghệ An.
Bất chấp đèn tín hiệu đã chuyển đỏ và thanh chắn đang hạ xuống, chiếc xe tải vẫn liều lĩnh, cố tình băng qua đường sắt làm cong cần chắn.
Bất chấp đèn đỏ cảnh báo, tài xế xe tải vẫn vượt đường sắt trong đêm, làm hư hỏng cần chắn và bị xử phạt nghiêm khắc.
Trong thời gian qua, tình trạng người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ thường xuyên vượt đèn tín hiệu đường sắt, cố tình băng qua rào chắn khi chắn đang dịch chuyển, thậm chí có trường hợp ngang nhiên vượt qua khi rào chắn đã đóng kín vẫn diễn ra đáng lo ngại. Đây là hành vi tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng và tài sản.
Từ 15/5, mức phạt vi phạm giao thông tăng cao từ 4-6 lần đối với hành vi cố tình vượt rào chắn đường ngang. Việc tăng cường chế tài này được kỳ vọng sẽ đánh vào ý thức tài xế, qua đó kéo giảm tai nạn đường sắt.
Nghị định 81/2026/NĐ-CP được Chính phủ ban hành ngày 19.3.2026, dự kiến có hiệu lực từ 15.5, với mức xử phạt tăng mạnh, tối đa 40-50 triệu đồng. Tuy nhiên, dư luận đặt câu hỏi liệu các vi phạm như vượt rào chắn, mở lối đi tự phát - vốn diễn biến phức tạp và chiếm khoảng 50% số vụ tai nạn đường sắt - liệu có thực sự được kéo giảm?
Thời gian gần đây, các vụ tai nạn giao thông đường sắt liên tiếp được ghi nhận trên cả nước. Thực tế cho thấy, chỉ một hành vi chủ quan, thiếu quan sát có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp đến tính mạng của chính người vi phạm và nhiều người khác.
Tình trạng mất an toàn giao thông đường sắt tại Hà Nội và nhiều địa phương đang ở mức báo động khi người tham gia giao thông vẫn giữ thói quen 'liều một giây' bất chấp tính mạng.
Thời gian gần đây, trên dọc tuyến đường sắt Bắc-Nam liên tục xảy ra các vụ tai nạn giao thông (TNGT). Nguyên nhân chủ yếu do người dân thiếu ý thức quan sát, băng qua đường ngang, kể cả khi barie gác chắn đã hạ, còi tín hiệu đã vang lên…
Ngày 14-4, Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa cho biết, từ ngày 1 đến 12-4, thông qua hệ thống camera giám sát, đã phát hiện, lập biên bản xử lý 89 trường hợp vi phạm quy định về trật tự an toàn giao thông đường sắt, với tổng số tiền xử phạt khoảng 60 triệu đồng.