FAA cảnh báo công nghệ băng thông rộng di động tốc độ cao 5G có thể ảnh hưởng đến hoạt động của máy đo độ cao dùng sóng vô tuyến của dòng máy bay Boeing 737
Công ty Radiomovil Dipsa (Telcel) đã được cấp phép cung cấp dịch vụ 5G, qua đó mở đường cho doanh nghiệp này vận hành mạng 5G thương mại lớn nhất Mỹ Latinh tại Mexico.
Khả năng gây nhiễu của trụ phát 5G đang là mối lo ngại về an ninh hàng không. Nguyên nhân đến từ một thiết bị ra đời từ những năm 1920.
Các dịch vụ điện thoại di động tốc độ cao đang làm dấy lên lo ngại về rủi ro đối với các hoạt động hàng không, đặc biệt là khi máy bay hạ cánh xuống sân bay.
Ngày 25/1, FAA cho biết đã phê chuẩn thêm 7 mẫu máy đo độ cao dùng sóng vô tuyến được lắp đặt trên một số dòng máy bay của hãng Boeing và Airbus, nâng tổng số mẫu máy được phê chuẩn lên con số 20.
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 25/1 đã phê chuẩn bổ sung máy đo độ cao, cho phép khoảng 90% số máy bay thực hiện việc hạ cánh trong tầm nhìn thấp ở những sân bay có mạng 5G.
Cơ quan Hàng không dân dụng liên bang Mỹ (FAA) đã thông qua hoạt động cho khoảng 45% máy bay thương mại đủ tiêu chuẩn hạ cánh trong tầm nhìn thấp tại các sân bay có mạng 5G dải băng tần C.
Sau nhiều trì hoãn, các nhà mạng tại Mỹ đã bắt đầu triển khai rộng rãi mạng 5G. Những thỏa thuận giữa các bên đã không gây ra những gián đoạn lớn nào đối với ngành hàng không như lo ngại trước đó.
Hai hãng hàng không Nhật Bản sẽ nối lại các chuyến bay tới Mỹ sử dụng máy bay Boeing 777 vào ngày 20/1.
Các công ty viễn thông AT&T và Verizon đã bắt đầu cung cấp dịch vụ mạng 5G tại Mỹ vào ngày 19/1 mà không có gián đoạn lớn nào đối với hoạt động bay tại nước này.
AT&T cho biết đã phủ sóng dịch vụ tốc độ cao tại một số khu vực thuộc 8 khu đô thị lớn trên khắp nước Mỹ, trong khi Verizon cho biết đã cung cấp dịch vụ 5G cho 90 triệu người dân Mỹ.
Một số hãng hàng không quốc tế đã hủy hoặc chuyển hướng các chuyến bay đến Mỹ vào ngày 19/1 do lo ngại mạng không dây 5G có thể tác động đến công nghệ trên máy bay.
Các hãng hàng không trên toàn thế giới đang điều chỉnh lịch trình cho các chuyến bay đến Mỹ vì lo ngại rằng việc triển khai 5G gần các sân bay của Mỹ có thể ảnh hưởng đến các hệ thống an toàn bay quan trọng.
Các hãng hàng không quốc tế lớn ngày 18/1 đã nhanh chóng điều chỉnh hoặc hủy các chuyến bay đến Mỹ trước lúc triển khai mạng không dây 5G, vốn đã gây ra những lo ngại về an toàn.
Nhiều hãng hàng không Mỹ lo ngại sự cố kỹ thuật nếu AT&T và Verizon dựng các cột phát sóng 5G quá gần khu vực sân bay, có thể gây nhiễu cho hệ thống.
Vấn đề triển khai tháp di động C-Band 5G gần các sân bay đã là chủ đề 'hot' trong một khoảng thời gian dài khi người ta nghi ngại sóng 5G có thể ảnh hưởng tới hệ thống điều khiển máy bay.
Ngày 18/1, nhiều hãng hàng không đồng loạt tuyên bố đã lên kế hoạch tạm dừng một số chuyến bay đến và đi từ Mỹ do lo ngại về an toàn liên quan tới việc một số nhà mạng viễn thông triển khai mạng 5G và các hạn chế của Cục hàng không liên bang Mỹ (FAA)...
Các hãng hàng không chở khách và vận tải hàng hóa lớn của Mỹ cũng lên tiếng hối thúc việc trì hoãn triển khai mạng 5G, cảnh báo về một cuộc khủng hoảng hàng không nghiêm trọng sắp xảy ra.
Lãnh đạo các hãng hàng không lớn nhất của Mỹ vừa kiến nghị chính quyền Tổng thống Joe Biden 'ngay lập tức can thiệp' vào việc triển khai công nghệ 5G gần các sân bay lớn. Họ cảnh báo điều này sẽ dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng về giao thông và kinh tế.
Chỉ một số dòng máy bay của Boeing và Airbus được FAA phê duyệt mẫu máy vô tuyến đo độ cao mới được phép cất/hạ cánh tại 48 trong số 88 sân bay bị ảnh hưởng nhiều nhất do mạng 5G dải băng tần C.
Các nhà sản xuất hàng không đã chứng minh rằng tín hiệu 5G sẽ không gây nhiễu cho các thiết bị quan trọng trên một số kiểu máy bay như Airbus SE và Boeing Co.
Ngày 14/1, FAA nhấn mạnh việc đưa vào sử dụng công nghệ 5G tại các sân bay có thể cản trở động cơ và hệ thống phanh chuyển đổi sang chế độ hạ cánh, khiến máy bay không thể dừng lại trên đường băng.
Các nhà mạng viễn thông AT&T và Verizon (Mỹ) ngày 2/1 đã khước từ yêu cầu của giới chức Mỹ về việc hoãn triển khai mạng 5G thêm 2 tuần, để cho phép nghiên cứu nhiều hơn về khả năng mạng này gây nhiễu đối với thiết bị bảo đảm an toàn cho các chuyến bay.
Nhà chức trách Mỹ đã yêu cầu các nhà mạng trì hoãn thêm việc triển khai công nghệ băng thông rộng di động tốc độ cao, tuy nhiên AT&T và Verizon đã từ chối.
Các hãng hàng không Airbus và Boeing bày tỏ quan ngại về khả năng mạng 5G gây nhiễu đối với các thiết bị máy bay sử dụng để đo độ cao.
Ngày 31/12/2021, giới chức Mỹ đã yêu cầu các nhà mạng viễn thông AT&T và Verizon hoãn việc triển khai mạng 5G thêm 2 tuần, giữa lúc chưa chắc chắn về nguy cơ gây nhiễu đối với các thiết bị an toàn bay quan trọng.
Các hãng hàng không Airbus và Boeing bày tỏ quan ngại về khả năng mạng 5G gây nhiễu đối với các thiết bị máy bay sử dụng để đo độ cao.
Hiệp hội các hãng hàng không Mỹ (A4A) đã yêu cầu Ủy ban Truyền thông Liên bang Mỹ (FCC) ngừng triển khai dịch vụ không dây 5G mới tại các khu vực gần nhiều sân bay, với cảnh báo hàng nghìn chuyến bay có thể bị gián đoạn.