Theo kế hoạch đưa ra, Hội đồng thẩm định Nhà nước sẽ hoàn chỉnh Dự thảo Báo cáo thẩm định xin ý kiến các thành viên Hội đồng về dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc- Nam và trình Thủ tướng Chính phủ vào tháng 10/2020.
Bộ GTVT cho biết, lộ trình dự kiến nghiên cứu, đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Hà Nội- Lào Cai- Hải Phòng trong giai đoạn sau 2020.
Ngày 19-3, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, đã có công văn trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Lào Cai liên quan việc đầu tư tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai khổ tiêu chuẩn 1.435 mm. Theo đó, lộ trình dự kiến nghiên cứu, đầu tư xây dựng tuyến đường sắt này ở giai đoạn sau năm 2020. Do vậy, thời gian qua, Bộ GTVT chưa triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư dự án.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và UBND TP Hà Nội đã thống nhất đề xuất tuyến đường sắt quốc gia phía Nam sau này sẽ dừng ở Ngọc Hồi và phía Bắc sẽ dừng ở Yên Viên. Đoạn tuyến đường sắt từ Tổ hợp Ngọc Hồi đến Ga Yên Viên sẽ triển khai xây dựng thành tuyến đường sắt đô thị.
Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến về chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ cao bắc - nam.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đối với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải về chủ trương xây dựng dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam.
Phó Thủ tướng giao Hội đồng thẩm định nhà nước khẩn trương thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam để Bộ GTVT hoàn chỉnh dự thảo tờ trình của Ban Cán sự Đảng Chính phủ trình Bộ Chính trị.
Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng với Bộ KH&ĐT, Bộ GTVT về chủ trương xây dựng dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Phó Thủ tướng giao Hội đồng thẩm định nhà nước dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam khẩn trương thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam theo đúng quy định pháp luật.
y là chỉ đạo mới nhất của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng liên quan đến chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa yêu cầu Bộ GTVT hoàn chỉnh tờ trình về chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để trình Chính phủ trước 1/5.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Bộ Giao thông Vận tải tập trung đầu tư xây dựng các dự án trọng điểm quốc gia đã có vốn hoặc huy động được vốn như tuyến cao tốc Bắc-Nam đẩy nhanh việc đấu thầu, lựa chọn nhà đầu tư.
Được đánh giá là cấp thiết nhưng đến nay, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vẫn chưa thể chốt được vận tốc chạy tàu là 320km/h hay 200km/h và tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia bao nhiêu là vừa?
Tối 9/7, Bộ GTVT phát thông báo khẳng định về mức đầu tư 58,7 tỷ USD cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam mà Bộ đã trình Thủ tướng Chính phủ, nhằm tránh hiểu lầm trong dư luận trước thông tin cho rằng dự án chỉ có tổng mức đầu tư 26 tỷ USD.
Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức lên tiếng về việc phương án đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam chỉ là tiền khả thi và sẽ làm rõ trong quá trình thẩm định dự án.
Theo thông tin từ Bộ Kế hoạch và Đầu tư, mới đây, Bộ này đã có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về phương án thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Nhà đầu tư đề xuất cải tạo tuyến đường sắt khu vực ga Nha Trang (Khánh Hòa), để thu hẹp diện tích nhà ga từ hơn 14h, xuống còn 10ha, số đất dư ra sẽ đổi cho phần chi phí nhà đầu tư bỏ ra.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam phải được trình Bộ Chính trị, Ban Chấp hành Trung ương cho ý kiến và trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang khẩn trương hoàn thiện báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt cao tốc Băc – Nam để trình Chính phủ trong tháng này.
Sau khi thông xe tuyến đường Hà Nội - Hòa Bình, Chính phủ tiếp tục thúc đẩy dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu với mong muốn thay đổi bộ mặt kinh tế, xã hội vùng Tây Bắc.
Góp ý cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các chuyên gia đều ủng hộ thực hiện dự án này nhưng băn khoăn số vốn phải đi vay lớn sẽ đẩy nợ công tăng cao.
Ngày 11/10, Bộ GTVT tiếp tục họp để nghe báo cáo của tư vấn về đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và lấy ý kiến các chuyên gia để hoàn thiện báo cáo tiền khả thi dự án này.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, báo cáo cuối kỳ của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam sẽ được hoàn thành trong tháng 10/2018 và được thẩm tra bởi tư vấn châu Âu.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam phải đặt hướng tuyến sao cho đảm bảo tốc độ thiết kế 350km/h và tốc độ khai thác 320km/h. Do đó, các yếu tố về hình học để đảm bảo kỹ thuật là ưu tiên số 1 để lựa chọn hướng tuyến.
Đường sắt tốc độ cao sẽ rút ngắn hành trình từ Hà Nội đi TP.HCM từ 31 tiếng xuống chỉ còn 8 tiếng với mức độ an toàn vượt trội.
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam sẽ được thực hiện trong nhiều giai đoạn. Đến năm 2019, Bộ GTVT sẽ trình Chính phủ xem xét, báo cáo Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư.