Thường trực Chính phủ giao Bộ GTVT nghiên cứu bổ sung quy định để đa dạng hóa các loại hình doanh nghiệp tham gia quản lý, đầu tư phát triển đường sắt (bao gồm cả doanh nghiệp nhà nước và doanh nghiệp tư nhân).
Trong giai đoạn 2020 - 2025, Bộ GTVT sẽ cắt giảm, đơn giản hóa ít nhất 20% quy định và 20% chi phí tuân thủ. Đồng thời, giảm tối đa số văn bản quy định về kinh doanh thuộc thẩm quyền Bộ trưởng, cơ quan ngang bộ, Thủ tướng và Chính phủ.
Bộ GTVT và Bộ Xây dựng đã có cuộc bàn thảo, trao đổi và thống nhất đề xuất tên Bộ sau khi hợp nhất là: 'Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải'.
Năm 2024, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) được giao kế hoạch vốn là 56.666 tỉ đồng, sau đó được bổ sung thêm, nâng tổng số tiền lên 75.481 tỉ đồng. Để hoàn thành mục tiêu giải ngân tối thiểu 95%, cơ quan này phải giải ngân gần 23.000 tỉ đồng từ nay đến cuối năm.
Bộ GTVT và Bộ Xây dựng vừa trình Chính phủ Đề án hợp nhất hai Bộ này với tên gọi mới dự kiến sau hợp nhất là Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải.
Thông tư 44/2024 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa và giá dịch vụ chuyên ngành hàng không, chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Thông tư này quy định rõ mức giá trần đối với vé máy bay đi tuyến nội địa.
Bộ GTVT vừa ban hành thông tư 44/2024 quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa và giá dịch vụ chuyên ngành hàng không. Thông tư có hiệu lực từ 1/1/2025.
Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 38/2024 quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.