Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lại có bước tiến mới tại châu Âu để đối phó với mức thuế quan trong ngành xe.
Sau khi EU áp thuế cao hơn đối với xe điện Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu như BYD, SAIC và Geely đã tăng xuất khẩu xe hybrid sang châu Âu, nhằm mục đích tăng thị phần tại châu Âu theo cách này.
VietTimes - Theo dữ liệu từ Hiệp hội Xe Du lịch Trung Quốc, từ tháng 7 đến tháng 10/2024, Trung Quốc xuất khẩu xe hybrid sang châu Âu tăng gấp ba lần, đạt 65.800 xe so với cùng kỳ năm trước.
Theo Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc, thị phần xe điện toàn cầu của nước này đã đạt 76% vào tháng 10, phản ánh nhu cầu mạnh mẽ đối với xe điện tại quốc gia tỷ dân ngay cả khi thuế quan của phương Tây có nguy cơ cản trở xuất khẩu.
Trong bối cảnh biến động của thị trường Singapore, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang dần bành trướng thị phần, vượt qua nhiều đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Âu.
Lượng ô tô xuất khẩu của các nhà sản xuất thuộc sở hữu của Trung Quốc, gồm cả những cái tên từng thuộc về châu Âu như MG hay Volvo - được dự báo đạt mức cao chưa từng có trong năm 2024.