Máy bay C909 đã thực hiện hơn 580.000 giờ bay an toàn và phục vụ gần 20 triệu lượt hành khách.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất sửa đổi một số điều của Nghị định quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng và một số điều Thông tư về Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay theo hướng công nhận các tiêu chuẩn chứng nhận đủ điều kiện bay của Trung Quốc làm cơ sở cho nhập khẩu tàu bay vào Việt Nam.
Bộ Xây dựng đã có văn bản xin ý kiến góp ý của Bộ Tư pháp về áp dụng thủ tục rút gọn xây dựng nghị định và thông tư liên quan để cấp phép khai thác máy bay của COMAC (Trung Quốc sản xuất) tại Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam vừa cho biết đã đăng ký bổ sung chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật năm 2025 về công nhận tiêu chuẩn chứng nhận đủ điều kiện bay đối với máy bay COMAC do Trung Quốc sản xuất. Khi có đủ điều kiện về pháp lý, Cục Hàng không Việt Nam sẽ triển khai thực hiện quy trình công nhận giấy chứng nhận loại đối với loại máy bay này.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về khảo sát tiêu chuẩn thiết kế chế tạo máy bay COMAC C909.
Cục Hàng không Việt Nam đã khảo sát, tìm hiểu tổng quan về kỹ thuật, khai thác, bảo dưỡng và các tiêu chuẩn thiết kế, chế tạo, thử nghiệm và quy trình cấp giấy chứng nhận loại máy bay của Trung Quốc.
Điều này sẽ tạo thuận lợi cho hoạt động hàng không dân dụng tại Việt Nam trong bối cảnh thiếu hụt tàu bay, khó khăn trong việc mở rộng đội bay, đường bay.
Thông tin hãng hàng không Vietjet đề xuất đưa 2 máy bay COMAC C909 do Công ty Thương mại máy bay Trung Quốc (COMAC) sản xuất vào khai thác tại Việt Nam gây chú ý.