Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM vừa trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ với tổng mức đầu tư hơn 9.834 tỉ đồng từ ngân sách thành phố...
Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ dài gần 54km dự kiến hoàn tất bàn giao mặt bằng vào quý IV/2026, ảnh hưởng đến 507 hộ dân với tổng kinh phí bồi thường hơn 9.834 tỷ đồng.
Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đang được TP.HCM đẩy nhanh với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 9.834 tỷ đồng.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp.HCM cho biết, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án metro Bến Thành - Cần Giờ dự kiến khoảng 9.834 tỷ đồng, giảm gần 3.000 tỷ đồng so với mức khoảng 12.784 tỷ đồng được phê duyệt cuối năm 2025.
Trong báo cáo gửi Sở NN-M5, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM cho biết chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án metro Bến Thành - Cần Giờ dự kiến khoảng 9.834 tỷ đồng.
Dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ với tổng vốn gần 9.834 tỷ đồng đã hoàn tất hồ sơ trình thẩm định. Khi được phê duyệt, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được đẩy nhanh, tạo điều kiện cho Vinspeed triển khai dự án đường sắt tốc độ 350 km/h, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Theo báo cáo nghiên cứu khả thi được cập nhật, chi phí giải phóng mặt bằng của dự án là 9.834 tỷ đồng, giảm gần 3.000 tỷ đồng so với mức khoảng 12.784 tỷ đồng được phê duyệt cuối năm 2025.
Trong báo cáo gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án metro Bến Thành - Cần Giờ dự kiến khoảng 9.834 tỷ đồng, giảm gần 3.000 tỷ đồng so với phương án được phê duyệt trước đó.
Tuyến metro dài 54 km kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ dự kiến giải tỏa hơn 500 hộ dân với tổng kinh phí đền bù hơn 9.800 tỷ đồng, hoàn thành năm 2028.