Mới đây, Bộ trưởng Giao thông vận tải đã phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) đến Cà Mau, gồm tổng cộng 36 trạm. Trước bối cảnh một số tuyến cao tốc bắc-nam (giai đoạn I) đã đưa vào khai thác, vận hành vẫn chưa có trạm dừng nghỉ dọc tuyến, Bộ Giao thông vận tải đang đẩy nhanh việc xây dựng cơ chế, thu hút nhà đầu tư làm trạm dừng nghỉ trong thời gian sớm nhất.
Theo các chuyên gia, với 36 trạm dừng nghỉ đã quy hoạch trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, rất cần sự thần tốc trong xây dựng trạm dừng nghỉ ở những tuyến đã thông xe bởi đây là nhu cầu bức thiết.
Theo lãnh đạo Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải), ngoài chức năng phục vụ người và phương tiện tham gia giao thông, trạm dừng nghỉ là nơi có thể kinh doanh dịch vụ. Chính vì vậy, hầu hết các trạm dừng nghỉ được cơ quan có thẩm quyền định hướng đầu tư theo hình thức xã hội hóa (huy động nguồn lực đầu tư tư nhân).
Thời gian tới, các tuyến đường cao tốc tiếp tục được nối dài tại nhiều vùng, miền trên khắp cả nước. Cùng với đó, một vấn đề cũng đặt ra là bố trí, xây dựng các trạm dừng nghỉ với khoảng cách, quy mô hợp lý để hỗ trợ phương tiện trong quá trình lưu thông, nhất là giúp lái xe được nghỉ ngơi, cung cấp nhiên liệu cho phương tiện, xử lý các tình huống, sự cố có thể xảy ra.