Suốt 2 tuần qua, khung cảnh trao đổi, buôn bán na trên địa bàn huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn, diễn ra nhộn nhịp. Mỗi ngày có đến hàng chục tấn na được đưa đi khắp nơi tiêu thụ.
Bế tắc trong việc thu xếp vốn xây dựng đoạn Chi Lăng - Hữu Nghị khiến cho đoạn cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn cụt tại huyện Chi Lăng.
Ngày 22-6 vừa qua, đoàn công tác của Thường trực Tỉnh ủy Lạng Sơn do Bí thư Tỉnh ủy Lâm Thị Phương Thanh làm trưởng đoàn đã làm việc với Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng về một số dự án hạ tầng đang triển khai trên địa bàn, trong đó ưu tiên hàng đầu là xây dựng đoạn tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (dự án thành phần 2), thuộc dự án đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
Trong quá trình triển khai thực hiện các Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc. Trong đó chủ yếu là việc huy động vốn tín dụng cho dự án.
Sốt ruột vì vốn cao tốc Chi Lăng – Hữu Nghị chưa được thu xếp, lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn đã xuống Hà Nội làm việc với Bộ trưởng Bộ Kế hoạch Đầu tư và nhận được phản hồi tích cực. Cơ bản, sau một thời gian dài bế tắc, vốn cho cao tốc Chi Lăng – Hữu Nghị đã được thông suốt về chủ trương.
Ngày 23-6, theo thông tin từ tỉnh Lạng Sơn, đoàn công tác của Thường trực Tỉnh ủy Lạng Sơn vừa có buổi làm việc với Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) Nguyễn Chí Dũng về dự án thành phần 2 xây dựng đoạn tuyến cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng thuộc dự án BOT đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn.
Tập đoàn Đèo Cả là chủ đầu tư của dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn, tuy nhiên, sau 5 năm dự án này gặp nhiều lùm xùm từ việc thi công, thu phí và gần đây là việc đoạn cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng nguy cơ 'đổ bể' vì thiếu vốn khiến dư luận chú ý.
UBND tỉnh Lạng Sơn đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ; Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lạng Sơn có văn bản gửi Ủy ban Tài chính- Ngân sách của Quốc hội, đề nghị xem xét, cân đối, bố trí vốn ngân sách Trung ương khoảng 2.160 tỷ đồng, để đảm bảo tính khả thi và sớm triển khai thực hiện dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn) dài 43,6km.
Dù cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đã hoàn thành và đưa vào sử dụng thành phần 1 nhưng thành phần 2 còn khoảng 43km nữa chưa được xây dựng dẫn đến toàn tuyến cao tốc hiện không phát huy hiệu quả kinh tế…
Trong phiên thảo luận tại hội trường Quốc hội về báo cáo kinh tế xã hội và ngân sách Nhà nước, phê chuẩn quyết toán ngân sách Nhà nước năm 2018, ĐBQH Nguyễn Lâm Thành, Đoàn ĐBQH tỉnh Lạng Sơn nêu khó khăn về vốn và đề nghị được Chính phủ tháo gỡ cho tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.
Trong phiên thảo luận tại hội trường Quốc hội về báo cáo kinh tế - xã hội và ngân sách nhà nước hôm 13/6, đại biểu Nguyễn Lâm Thành (tỉnh Lạng Sơn) nêu khó khăn về vốn và đề nghị được Chính phủ tháo gỡ cho tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.
UBND tỉnh Lạng Sơn đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ; Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lạng Sơn có văn bản gửi Ủy ban Tài chính- Ngân sách của Quốc hội, đề nghị xem xét, cân đối, bố trí vốn ngân sách trung ương khoảng 2.160 tỉ đồng, để đảm bảo tính khả thi và sớm triển khai thực hiện Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn) dài 43,6km.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng yêu cầu UBND tỉnh Lạng Sơn tiếp thu ý kiến của các Bộ để tính toán cụ thể các phương án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Chi Lăng – Hữu Nghị.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng yêu cầu UBND tỉnh Lạng Sơn tiếp thu ý kiến của các Bộ để tính toán cụ thể các phương án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Chi Lăng – Hữu Nghị.