Đồng Nai đề xuất chuyển sang phương án làm hầm vượt sông thay cầu Cát Lái, tuy nhiên chi phí đầu tư dự kiến sẽ cao hơn.
Việc xây dựng hầm vượt sông kết nối với TP.HCM sẽ giúp hạn chế giải phóng mặt bằng và không gây ảnh hưởng hoạt động cảng Cát Lái.
Phương án xây hầm vượt sông thay vì xây cầu Cát Lái đã được ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất trong buổi làm việc với Thủ tướng Phạm Minh Chính vào ngày 3/12 tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Đề xuất này không chỉ nhận được sự đồng thuận từ Thủ tướng mà còn được đánh giá là một giải pháp tối ưu để đồng bộ hạ tầng giao thông trong bối cảnh sân bay Long Thành chuẩn bị đi vào hoạt động. Vậy đâu là lý do, 'điểm mạnh' của phương án này?
Đồng Nai đề xuất xây dựng hầm vượt sông Đồng Nai, thay thế dự án xây dựng cầu Cát Lái để kết nối với TP.HCM.
Tỉnh Đồng Nai đề xuất dự án xây hầm vượt sông thay thế phà Cát Lái nhằm tăng thêm tuyến kết nối giữa 2 địa phương và kết nối với sân bay Long Thành. Phương án này cũng thay thế cho phương án xây cầu Cát Lái đã được quy hoạch trước đó.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý chủ trương xây dựng hầm vượt sông thay thế cho phương án xây cầu Cát Lái kết nối Đồng Nai và TP.HCM.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đồng ý phương án xây dựng hầm vượt sông, thay thế cho phương án xây cầu Cát Lái kết nối tỉnh Đồng Nai và Tp.HCM.
Ngày 3-12, tại buổi làm việc với các đơn vị liên quan đến tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đồng ý phương án xây dựng hầm vượt sông thay thế cho phương án xây cầu Cát Lái kết nối Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.
Mới đây, Công ty CP Fecon và đối tác là Công ty Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC đã đề xuất phương án xây dựng hầm vượt sông thay thế việc xây cầu đối với Dự án Xây cầu thay phà Cát Lái (cầu Cát Lái) kết nối giữa Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.