Bất chấp biển cảnh báo và sự nhắc nhở từ lực lượng chức năng, nhiều người dân vẫn tháo dỡ hàng rào, tự ý vào công trường cầu Đại Ngãi, gây mất an ninh trật tự và đe dọa an toàn công trình.
Sáng 15/5, lãnh đạo Công ty Cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam cho biết, đơn vị đã hoàn thành khoan cọc nhồi đầu tiên của trụ dây văng cầu Đại Ngãi 1.
Dự án cầu Đại Ngãi 2 vừa thông xe kỹ thuật, đang hoàn thiện một số hạng mục còn lại như lan can, hệ thống an toàn giao thông và đường dẫn. Trong một số tình huống khẩn cấp, cầu sẽ mở cửa cho xe qua...
Tại Sóc Trăng, liên tục cả kỳ nghỉ lễ dịp kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam và ngày Quốc tế lao động, hàng chục công nhân các nhà thầu trên công trường xây dựng cầu Đại Ngãi 2 bắc qua sông Hậu, nối bờ phía huyện Long Phú với huyện Cù Lao Dung (tỉnh Sóc Trăng) vẫn thi công liên tục những công đoạn cuối đưa vào vận hành trong tháng 6/2025.
Cầu Đại Ngãi 2 là một trong những cây cầu quan trọng bắc qua sông Hậu, sẽ giúp thay thế cho việc đi lại bằng phà, vốn mất nhiều thời gian khi đi lại, vận chuyển hàng hóa qua sông như hiện nay.
Liên tục cả kỳ nghỉ lễ dịp kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam, hàng chục công nhân các nhà thầu trên công trường xây dựng cầu Đại Ngãi 2 bắc qua sông Hậu, nối bờ phía huyện Long Phú với huyện Cù Lao Dung (tỉnh Sóc Trăng) vẫn thi công liên tục không nghỉ để sớm hoàn thành những công đoạn cuối kịp đưa vào vận hành phục vụ nhân dân hai bờ trong tháng 6/2025.
Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) đang gấp rút thảm bên tông nhựa mặt cầu Đại Ngãi 2, đưa công trình về đích trong hai tháng nữa.
Theo Ban Quản lý Dự án 85 (chủ đầu tư dự án), đến nay sản lượng thi công cầu Đại Ngãi 2 đã đạt khoảng 95%. Hiện các đơn vị gấp rút thảm bê tông nhựa mặt cầu, dự kiến hoàn thành trước ngày 6/5/2025, đồng thời tiếp tục hoàn thiện các hạng mục phụ trợ để đưa công trình về đích trong tháng 6 tới.
Trên công trường cầu Đại Ngãi 2 nối liền Sóc Trăng với huyện Cù Lao Dung không khí làm việc vẫn đang khẩn trương gấp rút để hoàn thành kịp tiến độ thông xe kỹ thuật trong dịp lễ 30/4 tới.
Theo kế hoạch, cầu Đại Ngãi 2 (Sóc Trăng) sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2025, nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Tuyến đường ven biển tỉnh Trà Vinh dài khoảng 60km, tổng mức đầu tư gần 9.200 tỷ đồng, khi hoàn thành sẽ nối thông với Bến Tre qua cầu Cổ Chiên 2 và Sóc Trăng qua cầu Đại Ngãi.
Công trường cầu Đại Ngãi 2 vượt sông Hậu nối Trà Vinh và Sóc Trăng đang bước vào giai đoạn nước rút, công nhân làm xuyên đêm với quyết tâm sẵn sàng thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2025, nhân kỷ niệm 50 năm thống nhất đất nước.
Ngày 16/3, thông tin chủ đầu tư dự án cầu Đại Ngãi cho biết, đến nay, hạng mục công trình chính cầu Đại Ngãi 2 đã cơ bản hoàn thành. Theo chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án 85 phối hợp các nhà thầu thi công, dự kiến, nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày thống nhất đất nước (30/4/1975- 30/4/2025), cầu Đại Ngãi 2 sẽ hoàn thành và thông xe kỹ thuật.
Theo kế hoạch, cầu Đại Ngãi 2 nối Trà Vinh và Sóc Trăng sẽ hoàn thành và thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2025, nhân dịp kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước.
Dự án cầu Đại Ngãi có tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng. Đây là cầu dây văng thứ 3 bắc qua sông Hậu, sau cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống. Khi hoàn thành, cầu sẽ giúp rút ngắn 80km từ khu vực ĐBSCL về Tp.HCM.
Công trình cầu Đại Ngãi 1 có kết cấu cầu dây văng cấp đặc biệt, khẩu độ nhịp chính 450m (lớn thứ 2 ở Việt Nam chỉ sau cầu Cần Thơ), trụ tháp cao 164m, cũng là lần đầu tiên do đơn vị tư vấn trong nước thực hiện nên cần tối thiểu 40-42 tháng mới có thể hoàn thành, dẫn đến phải điều chỉnh thời gian thực hiện dự án…
Bộ GTVT vừa có ý kiến phản hồi về lý do phải điều chỉnh tiến độ dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 lùi 2 năm so với quyết định được phê duyệt.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phản hồi về thông tin điều chỉnh tiến độ thực hiện lùi 2 năm theo so với quyết định được phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Bộ GTVT cho hay, công trình cầu Đại Ngãi 1 sử dụng kết cấu cầu dây văng cấp đặc biệt, khẩu độ nhịp chính 450m (lớn thứ 2 ở Việt Nam chỉ sau cầu Cần Thơ), trụ tháp cao 164m là lần đầu tiên do đơn vị tư vấn trong nước thực hiện.
Cầu Đại Ngãi có vai trò và ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc nâng cao năng lực vận tải cho vùng Đồng bằng Sông Cửu Long, tạo sự kết nối giao thông thuận tiện giữa các địa phương.
Hơn 1 năm sau ngày cầu Mỹ Thuận 2 chính thức đưa vào sử dụng kết nối đồng bộ tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ; đến nay, lần lượt cầu Rạch Miễu 2 rồi cầu Đại Ngãi được xây dựng trong niềm tự hào của người dân Việt Nam, vì cầu do chính người Việt thiết kế, thi công, giám sát…
Cầu Đại Ngãi 2 bắc qua sông Hậu thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Sau khi hoàn thành, Dự án cầu Đại Ngãi sẽ nối thông toàn tuyến Quốc Lộ 60, nâng cao năng lực vận tải cho vùng ĐBSCL, tạo sự kết nối giao thông giữa các tỉnh với nhau và với Thành phố Hồ Chí Minh.
Sau hơn 1 năm khởi công, dự án cầu Đại Ngãi 2 trên Quốc lộ 60 qua tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng đã chính thức hợp long.
Ngày 5-1, Cầu Đại Ngãi 2 vượt sông Hậu, nối huyện Cù Lao Dung với huyện Long Phú (tỉnh Sóc Trăng) chính thức hợp long sau hơn 1 năm thi công. Dự án hoàn thành góp phần phá thế cô lập cho vùng đất Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng.
Ngày 5/1, Ban Quản lý dự án 85 thuộc Bộ Giao thông vận tải phối hợp các nhà thầu thi công tổ chức Lễ hợp long cầu đúc hẫng Đại Ngãi 2, dài 862m.
Sáng 5/1, Ban quản lý Dự án 85, Bộ Giao thông vận tải tổ chức lễ hợp long dự án xây dựng cầu Đại Ngãi 2 bắc qua sông Hậu nối huyện Cù Lao Dung với huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng sau hơn một năm thi công.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu Đại Ngãi 2 nối liền đôi bờ cửa Trần Đề (sông Hậu) chính thức được hợp long.
Dự án xây dựng cầu Đại Ngãi 2 vượt qua sông Hậu nối huyện đảo Cù Lao Dung với huyện Long Phú (của tỉnh Sóc Trăng) chính thức được hợp long sau hơn 1 năm thi công.
Sau hơn một năm khởi công, trưa 17/12, nhà thầu thi công cầu dự án Đại Ngãi tổ chức gác dầm tại cầu Đại Ngãi 2.
Khi hoàn thành, cầu cầu Rạch Miễu 2 sẽ nâng cao năng lực vận tải cho vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), rút ngắn khoảng 80km so với tuyến Quốc lộ 1.
Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Giao thông Vận tải vừa thi công cầu Đại Ngãi 1, cầu dây văng có khẩu độ nhịp lớn thứ hai ở Việt Nam, vốn đầu tư gần 3.900 tỷ đồng.
Cầu Đại Ngãi 1 nối Trà Vinh - Sóc Trăng với vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng chính thức được khởi công xây dựng, dự kiến hoàn thành năm 2028. Khi hoàn thành, cầu sẽ giúp rút ngắn đoạn đường từ miền Tây đi TP.HCM khoảng 80 km so với Quốc lộ 1…