Chiều 3/7, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Mã Đà với kinh phí hơn 192 tỷ đồng.
![[Megastory] Toàn cảnh 'sức bật Đồng Nai mới' sau hợp nhất (Bài 2)](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w500_r3x2/2025_07_01_423_52648898/150227b3cafd23a37aec.jpg.avif)
Việc đầu tư hạ tầng giao thông kết nối được xem là 'chìa khóa' để mở ra liên kết vùng, phát triển kinh tế - xã hội bền vững của tỉnh Đồng Nai mới.
Tỉnh Đồng Nai mới trên cơ sở sáp nhập tỉnh Đồng Nai cũ và tỉnh Bình Phước sẽ là địa phương có vị trí tiếp giáp với đô thị lớn Thành phố Hồ Chí Minh, vùng Tây Nguyên, vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung, đồng thời có đường biên giới với Vương quốc Campuchia.
Văn phòng Chính phủ đã có văn bản số 5499/VPCP-KTTH (ngày 19-6-2025) gửi Bộ trưởng các bộ Tài chính, Xây dựng và Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai thông báo ý kiến của Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc về vốn đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối tỉnh Đồng Nai với tỉnh Bình Phước.
Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương cho tỉnh Đồng Nai điều chỉnh Quy hoạch tỉnh theo trình tự, thủ tục rút gọn để xây cầu Mã Đà và tuyến giao thông kết nối.
Ngày 20-6-2025, Phó thủ tướng Nguyễn Chí Dũng đã ký văn bản số 702/TTg- QHĐP gửi UBND tỉnh Đồng Nai về chủ trương điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ủy ban quốc gia Chương trình con người và sinh quyển Việt Nam vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai và các cơ quan liên quan, khuyến nghị giải pháp nhằm hạn chế tác động tiêu cực của dự án xây dựng cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối tỉnh Bình Phước qua Khu Dự trữ sinh quyển thế giới (DTSQTG) Đồng Nai.
Đó là một trong những khuyến nghị của Ủy ban quốc gia Chương trình con người và sinh quyển Việt Nam (Ủy ban quốc gia MAB Việt Nam) trong văn bản số 17/MABVN (ngày 15-5-2025) gửi UBND tỉnh; Ủy ban quốc gia UNESCO Việt Nam; Bộ Ngoại giao và Bộ Nông nghiệp và môi trường liên quan đến việc triển khai xây dựng cầu Mã Đà và tuyến giao thông kết nối tỉnh Bình Phước và Đồng Nai qua Khu dự trữ sinh quyển thế giới (DTSQTG) Đồng Nai.
Những thông tin đáng chú ý như: Tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thực hiện việc sáp nhập tỉnh đúng tiến độ; Các dự án cầu Mã Đà, tiêu thoát nước khu vực ngoài Sân bay Long Thành là những dự án rất quan trọng của Đồng Nai, cần đẩy nhanh tiến độ, tránh bỏ sót việc; Đại tá Võ Thành Danh giữ chức Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Đồng Nai...
Dự án cầu Mã Đà, đường dẫn và dự án tiêu thoát nước sân bay Long Thành đang được tỉnh Đồng Nai quan tâm gỡ vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Để tăng cường kết nối các địa phương trong tỉnh với sân bay Long Thành, những năm tới, Đồng Nai cần khoảng 18.000 tỷ đồng để triển khai các dự án giao thông.
Do nhu cầu vốn cho các dự án rất lớn nên ngoài ngân sách địa phương, Đồng Nai sẽ đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn, huy động vốn từ khai thác quỹ đất và các nguồn vốn hợp pháp khác để triển khai dự án.
Theo kế hoạch trong năm nay, Đồng Nai sẽ khởi động cầu Mã Đà, trung tâm hành chính tỉnh, đường trên cao dọc QL51 và nhiều dự án khác.
Tỉnh Đồng Nai mời gọi đầu tư 5 dự án trọng điểm, trong đó có Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên đến huyện Trảng Bom, và Trung tâm Chính trị-Hành chính tỉnh Đồng Nai.
Văn phòng Chính phủ đã có văn bản số 4061/VPCP-CN (ngày 10-5-2025) gửi Bộ Tài chính, UBND các tỉnh Đồng Nai, Bình Phước thông báo ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về việc giao cơ quan chủ quản thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà kết nối tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Phước.
Trước yêu cầu cấp thiết về giao thông và bố trí cán bộ sau khi sáp nhập tỉnh Bình Phước vào Đồng Nai, chính quyền Đồng Nai đang khẩn trương xúc tiến dự án xây dựng cầu Mã Đà tuyến huyết mạch kết nối hai địa phương, đồng thời cân đối hài hòa giữa phát triển hạ tầng và bảo vệ môi trường rừng đặc dụng.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 3855/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư tuyến đường kết nối tỉnh Bình Phước và tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 3855/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư tuyến đường kết nối tỉnh Bình Phước và tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà.
Phó Thủ tướng yêu cầu Ủy ban Nhân dân tỉnh Bình Phước và Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai tiếp thu ý kiến của Bộ Xây dựng để thực hiện nghiên cứu đầu tư tuyến đường kết nối 2 tỉnh qua cầu Mã Đà.
Văn phòng Chính phủ đã có văn bản số 3855/VPCP-CN (ngày 5-5-2025) gửi các bộ: Xây dựng; Nông nghiệp và môi trường, Tài chính và UBND các tỉnh Bình Phước, Đồng Nai thông báo ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư tuyến đường kết nối tỉnh Bình Phước và tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà.
Sáng 29/4, đại biểu HĐND tỉnh Đồng Nai đã biểu quyết thông qua nghị quyết đề án sáp nhập tỉnh Bình Phước và tỉnh Đồng Nai.
Để đi tới tỉnh Đồng Nai, người dân ở tỉnh Bình Phước phải đi vòng qua tỉnh Bình Dương hoặc Lâm Đồng. Bình Phước chỉ có một tuyến đường duy nhất kết nối với Đồng Nai và bị ngăn cách bởi con sông. Tại vị trí này, từng có cầu bắc qua sông, nhưng bị sập trước năm 1975, hiện vẫn còn vết tích, gọi là cầu Mã Đà.
Tỉnh Bình Phước và Đồng Nai với đường ranh giới địa chính dài 160km, hiện vẫn chưa có tuyến đường kết nối trực tiếp do địa hình chủ yếu là rừng và bị chia cắt bởi sông Mã Đà.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Sau sáp nhập với tỉnh Bình Phước, tỉnh Đồng Nai mới có 95 xã, phường; Tập trung thực hiện các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ và cao điểm du lịch hè; Trước ngày 30-4, Đồng Nai cam kết hoàn thành 100% mặt bằng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu…
Dự án cầu Mã Đà sẽ được cấp bách thực hiện với vốn đầu tư khoảng 231,6 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2025.
Ngày 24-4, Ban Kinh tế - ngân sách HĐND tỉnh tổ chức buổi thẩm tra các dự thảo nghị quyết về thống nhất chủ trương giao cơ quan chủ quản thực hiện đầu tư các dự án đầu tư công trên địa bàn 2 đơn vị hành chính cấp tỉnh.
Những thông tin đáng chú ý như: Chuẩn bị chu đáo cho Lễ kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước; Một công ty tại Khu công nghiệp Nhơn Trạch 3 bị phạt gần nửa tỷ đồng vì vi phạm môi trường; Đồng Nai đảm bảo không thiếu chỗ ở, chỗ làm việc cho cán bộ từ Bình Phước về Đồng Nai làm việc...
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà phương án đầu tư tuyến đường kết nối Bình Phước và Đồng Nai qua cầu Mã Đà.
Bộ Xây dựng đã có văn bản số 2273/BXD-KHTC (ngày 18-4-2025) gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư tuyến đường kết nối tỉnh Bình Phước và tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà.
Cầu Mã Đà nối Đồng Nai với Bình Phước dự kiến được khởi công vào tháng 6 bằng vốn ngân sách, hoàn thành trong năm 2025.
Cầu Mã Đà bao giờ được xây là câu hỏi thường xuyên được đông đảo người dân đôi bờ Bình Phước - Đồng Nai đặt ra.
Bình Phước và Đồng Nai là 2 địa phương cùng nằm trong khu vực miền Đông Nam Bộ, có 160 km ranh giới giáp ranh, nhưng chỉ có 1 tuyến đường cắt qua duy nhất là đường ĐT.753, được tiếp nối bởi cầu Mã Đà.
Ngày 11/4, Sở Xây dựng tỉnh Bình Phước có báo cáo đề xuất quy mô đầu tư tuyến đường tỉnh ĐT753 kết nối tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà.
Ngày 11/4, Sở Xây dựng tỉnh Bình Phước đã có báo cáo đề xuất quy mô đầu tư tuyến đường tỉnh ĐT.753 kết nối tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà.
Cầu Mã Đà nối Đồng Nai với Bình Phước sẽ được khởi công trong tháng 6. Cây cầu góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông liên vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Đồng Nai đã xác định các mốc tiến độ xây dựng cầu và tuyến đường kết nối với Bình Phước qua khu vực Mã Đà. Đồng thời, phân công cụ thể phần việc của lãnh đạo các sở, ban, ngành nhằm đẩy nhanh, đồng bộ quá trình triển khai thủ tục liên quan.
Ngày 10/4, theo UBND tỉnh Đồng Nai, cầu Mã Đà – công trình giao thông trọng điểm kết nối tỉnh Đồng Nai với Bình Phước – sẽ được khởi công trong tháng 6/2025 và dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng vào cuối năm nay.