Khi đến gần khu vực cầu Rạch Chiếc (TP Thủ Đức), xe đầu kéo container bất ngờ phát hỏa ở vị trí cabin.
Công an TP Thủ Đức đang điều tra làm rõ nguyên nhân vụ xe container bị cháy rụi trên xa lộ Hà Nội chiều 24/8.
Phát hiện lửa bốc lên phía trước cabin xe đầu kéo, tài xế tấp vội xe vào sát dải phân cách, bung cửa thoát ra ngoài hô hoán. Ngọn lửa lan nhanh và bao trùm toàn bộ xe đầu kéo…
Xe container vừa lưu thông qua khỏi trạm thu phí xa lộ Hà Nội một đoạn 300m thì bốc cháy ngùn ngụt khiến tài xế phải bung cửa tháo chạy.
Ngày 20/6, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh có văn bản gửi Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố, Công ty CP Đầu tư xây dựng Xa lộ Hà Nội, Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ về việc nghiên cứu thiết kế làn đường dành riêng cho xe đạp trên tuyến Xa lộ Hà Nội (thành phố Thủ Đức).
Sở GTVT TP.HCM cho rằng về việc nghiên cứu thiết kế làn đường dành cho xe đạp trên tuyến Xa lộ Hà Nội là cần thiết.
Sở GTVT TP.HCM vừa đề nghị các đơn vị liên quan xem xét, nghiên cứu thiết kế làn dành riêng cho người đi xe đạp để đảm bảo an toàn, giảm ùn tắc.
Mặc dù có biển cấm đi ngược chiều, nhiều ô tô vẫn ngang nhiên lưu thông theo đường tạm bên hông cầu Rạch Chiếc (phường Phước Long A, TP Thủ Đức) để né trạm thu phí.
Đó là khẳng định của ông Phan Công Bằng - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh tại buổi họp phòng chống dịch Covid-19 và phục hồi kinh tế của TP.
Cho rằng, việc đóng 2 con đường bên cầu Rạch Chiếc là để dồn phương tiện về trạm thu phí nhằm 'tận thu' trên mạng xã hội đã xuất hiện nhiều ý kiến không đồng thuận với đơn vị liên quan. Chiều 2/6 tại buổi họp báo về tình hình kinh tế xã hội và phòng chống dịch, Sở Giao thông Vận tải đã chính thức phản hồi thông tin trên.
Theo Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh, các đường hai bên chân cầu Rạch Chiếc (phía thành phố Thủ Đức) hoàn toàn không có trong quy hoạch, chỉ là đường tạm để thi công cầu Rạch Chiếc trước đây.
Nhà đầu tư BOT xa lộ Hà Nội khẳng định không cố tình ngăn đường 2 bên cầu Rạch Chiếc để thu phí. Việc đóng đường này nhằm trả lại mặt bằng theo quy hoạch.
Về việc chủ đầu tư dự án BOT mở rộng xa lộ Hà Nội đóng đường tạm 2 bên cầu Rạch Chiếc, phía Công ty Cổ phần đầu tư và xây dựng xa lộ Hà Nội (chủ đầu tư) khẳng định không cố tình ngăn đường để tận thu.
Liên quan đến việc đóng đường tạm dưới dạ cầu Rạch Chiếc nhằm ngăn ô tô né trạm thu phí BOT Xa lộ Hà Nội, chiều ngày 31/5, lãnh đạo Sở GTVT TP Hồ Chí Minh khẳng định việc phân luồng giao thông tại đây là hoàn toàn đúng theo phương án tổ chức giao thông của Thành phố.
Chủ đầu tư dự án BOT Xa lộ Hà Nội đã có thông tin chính thức về lý do đóng đường tạm dưới cầu Rạch Chiếc trước 'bão' phản ứng của dư luận.
Đại diện chủ đầu tư dự án BOT Xa lộ Hà Nội khẳng định dải bê tông dưới chân cầu Rạch Chiếc chỉ đặt tạm, không có chuyện ngăn cản người dân.
Nhiều người dân ở TP Thủ Đức bất ngờ khi tuyến đường nhựa di chuyển dưới chân cầu Rạch Chiếc bị chặn lại, phải đi đường vòng qua trạm thu phí BOT để lên cầu.
Trước trạm thu phí Xa lộ Hà Nội sáng nay (30/5) xảy ra tình trạng lộn xộn, ùn ứ do xung đột giữa làn xe máy với ô tô từ bên trong đường Song Hành trái đổ ra.
Từ ngày 29/5, lối rẽ dưới chân cầu Rạch Chiếc (thành phố Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh) đã bị rào chắn không cho ô tô lưu thông. Theo đó, người dân sống gần trạm thu phí BOT Xa lộ Hà Nội muốn đi vào trung tâm thành phố buộc phải đi qua trạm thu phí mới lên được cầu Rạch Chiếc dù đoạn đường vào trung tâm TP Hồ Chí Minh không hề theo hướng đi Đồng Nai - đoạn đường phải trả phí BOT.