Để không bị 'xóa' loạt tuyến buýt số 41, 42, 43, 44, 45 sau ngày 1/8 tới đây, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa kiến nghị TP Hà Nội 2 phương án thay thế.
Sau khi Công ty Bắc Hà đề nghị dừng khai thác hợp đồng đấu thầu đối với 5 tuyến xe buýt có trợ giá: Tuyến buýt số 41, 42, 43, 44, 45, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa kiến nghị TP Hà Nội 2 phương án thay thế.
Hà Nội đã đưa ra phương án xử lý vụ việc doanh nghiệp Bắc Hà bỏ hàng loạt tuyến buýt nhằm duy trì vận hành tuyến, không gây xáo trộn trong hoạt động đi lại của người dân.
Liên quan đến sự việc Công ty TNHH Bắc Hà (Công ty Bắc Hà) xin dừng hoạt động 5 tuyến buýt trợ giá (41, 42, 43, 44, 45), đại diện Sở GTVT khẳng định, TP sẽ có phương án thay thế kịp thời để việc đi lại của người dân Thủ đô không bị ảnh hưởng.
Thành phố Hà Nội sẽ có phương án tìm doanh nghiệp khác thay thế Công ty Bắc Hà để đảm nhận 5 tuyến buýt trợ giá mà đơn vị này xin dừng chạy.
Thành phố Hà Nội đã có đơn giá chi trả đủ chi phí cho đơn vị vận hành buýt và nuôi bộ máy, có thể không quá nhiều nhưng đủ để doanh nghiệp tham gia 'cuộc chơi' đấu thầu buýt.
Chủ trì buổi thông tin với báo chí về việc 1 doanh nghiệp vận tải thông báo dừng hoạt động 5 tuyến buýt có trợ giá từ 1/8, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, do doanh nghiệp gặp nợ xấu ngân hàng và xe buýt được thế chấp để vay nợ.
TP Hà Nội sẽ có phương án tìm một doanh nghiệp khác thay thế Công ty Bắc Hà để đảm nhận 5 tuyến buýt trợ giá mà đơn vị này xin dừng chạy.
Hà Nội sẽ có phương án tìm một doanh nghiệp khác có năng lực, kinh nghiệm, đang thực hiện tương tự hợp đồng của Công ty Bắc Hà để đảm nhận 5 tuyến buýt trợ giá mà đơn vị này xin dừng chạy.
Chi nhánh Hà Nội (Công ty Bắc Hà) bất ngờ thông báo sẽ dừng hoạt động toàn bộ 5 tuyến buýt có trợ giá của TP Hà Nội từ 15/8.