Từ ngày 20/10/2026, lực lượng chức năng dự tính xử lý các trường hợp vi phạm quy định lưu thông tại làn chạy tốc độ cao trên cao tốc Cầu Giẽ-Cao Bồ. Trước đó, từ ngày 14 đến 19/10, các đơn vị đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn người điều khiển phương tiện thực hiện phương án tổ chức giao thông mới.
Việc tổ chức lại giao thông trên một số tuyến cao tốc bước đầu mang lại hiệu quả rõ rệt, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tăng tốc độ lưu thông và cải...
Kiểm tra ô tô trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, lực lượng CSGT phát hiện tài xế dương tính với chất ma túy.
Việc tăng cường kiểm tra, phát hiện và xử lý tài xế điều khiển phương tiện khi trong cơ thể có chất ma túy nhằm ngăn ngừa nguy cơ mất an toàn giao thông, bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông trên tuyến cao tốc.
Ngày 12-10, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ cao tốc số 7, Cục CSGT cho biết, lực lượng CSGT phát hiện một tài xế ô tô có chất ma túy trong cơ thể khi đang điều khiển phương tiện lưu thông tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Từ ngày 1/10, lực lượng CSGT tạm dừng đo tốc độ và xử lý phương tiện chạy dưới tốc độ tối thiểu tại các đoạn dốc trên cao tốc để đánh giá lại điều kiện lưu thông.
Lực lượng Cảnh sát giao thông tạm dừng đo tốc độ và xử lý xe chạy dưới tốc độ tối thiểu tại một số đoạn dốc trên đường cao tốc để khảo sát, đánh giá từ ngày 1/10/2026.
Việc chạy xe ngược chiều trên cao tốc ở làn đường sát dải phân cách giữa được xác định là hành vi vi phạm nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông.
Điều khiển xe an toàn trên cao tốc cần nhiều kỹ năng, đồng thời buộc tài xế phải tuân thủ nghiêm các quy định khác nhau về tốc độ, khoảng cách an toàn...
Làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc được thiết kế để sử dụng trong những tình huống đặc biệt, chẳng hạn phương tiện gặp sự cố hoặc trường hợp bất khả kháng.
Hai tuyến đầu tiên được thí điểm làn vượt xe trên cao tốc là Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cao Bồ, kèm hệ thống biển báo và vạch sơn mới.
Cục Đường bộ Việt Nam khuyến cáo người điều khiển phương tiện nghiêm túc chấp hành quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn.
Cục Cảnh sát giao thông tăng cường phát hiện, xử lý nghiêm tình trạng một số phương tiện bám làn 1 (sát dải phân cách giữa) trên cao tốc gây cản trở lưu thông dòng xe.
Tại buổi thông báo tình hình, kết quả các mặt công tác Công an quý III/2026, Cục Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an vừa thông báo kế hoạch xử lý tình trạng xe đi chậm nhưng bám làn trái trên cao tốc. Hành vi này làm giảm tốc độ lưu thông chung và gia tăng nguy cơ ùn tắc.
Việc xử lý vi phạm không giữ khoảng cách an toàn với xe liền trước được lực lượng chức năng thực hiện tại 2 điểm trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Cục Đường bộ đề nghị Cục CSGT cung cấp vị trí các đoạn đường cao tốc áp dụng xử phạt hành chính đối với hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn trước ngày 10/10/2026.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục CSGT cung cấp danh sách các vị trí trên cao tốc đang áp dụng xử phạt hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn. Đây sẽ là cơ sở để bổ sung biển báo, vạch kẻ đường, giúp người điều khiển phương tiện nhận biết và chấp hành.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) phối hợp xác định các đoạn cao tốc áp dụng xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) cung cấp danh sách các vị trí trên cao tốc sẽ triển khai xử phạt hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn, để làm cơ sở lắp đặt biển báo, vạch kẻ đường.
Khi người đi bộ tự ý vào cao tốc và xảy ra tai nạn, trách nhiệm của tài xế và đơn vị quản lý được xác định thế nào theo quy định pháp luật?
Theo luật sư, người đi bộ vào cao tốc bị ô tô tông tử vong không đồng nghĩa tài xế mặc nhiên có lỗi, trách nhiệm mỗi bên phải xem xét dựa trên diễn biến vụ tai nạn.
Từ những người thản nhiên đi bộ giữa cao tốc đến các vụ tai nạn chết người, nhiều sự cố cho thấy nguy cơ đặc biệt nghiêm trọng từ hành vi này.
Hình ảnh ô tô đi vào làn khẩn cấp, chuyển làn đột ngột rồi dừng trên cao tốc được người dân ghi lại, phản ánh tới CSGT.
Sau phản ánh của người dân, CSGT xác minh và xử phạt tài xế xe khách 5 triệu đồng, đồng thời trừ 2 điểm GPLX vì có hành vi "tạt đầu" xe ô tô khác trên đường cao tốc.
Một tài xế có hành vi chuyển làn đường không bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía sau khi chạy trên đường cao tốc bị lực lượng CSGT lập biên bản xử phạt 5 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Theo chia sẻ của nhiều tài xế, việc phải trả phí, cộng thêm biến động giá nhiên liệu, giá kho bãi tăng khiến họ phải tính toán tuyến đường có lợi nhất trong di chuyển, trong đó có tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh.
Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) cảnh báo các vi phạm của xe tập lái có thể tạo thói quen xấu cho tài xế nếu không kịp thời xử lý.
Thực tế, việc không giữ khoảng cách an toàn giữa các phương tiện khi di chuyển trên đường bộ luôn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm, tai nạn giao thông. Do đó, mỗi lái xe phải tuân thủ quy định về khoảng cách, vừa chấp hành pháp luật, vừa chủ động ứng phó trước những tình huống bất ngờ khi tham gia giao thông.
Vì sao những chiếc xe gắn biển "tập lái" trên phố hay cao tốc đều trở thành chướng ngại vật của nhiều tài xế?
Chính phủ và các cơ quan quản lý nhà nước đã kiên quyết chỉ đạo siết chặt kỷ cương, ban hành các quy định xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi không giữ khoảng cách an toàn khi lái xe trên đường giao thông.
Thông tin từ Bộ Xây dựng, hiện nay, trên các tuyến đường có tốc độ khai thác cao vẫn còn tình trạng người điều khiển xe tập lái chưa chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông.
Chính phủ cam kết tháo gỡ các vướng mắc về thể chế, không để phát sinh “điểm nghẽn mới”. Việc Cục CSGT nhanh chóng điều chỉnh cách xử phạt khoảng cách trên cao tốc là một 'cú quay xe' đáng hoan nghênh.
Khi lưu thông trên cao tốc với tốc độ trên 100 km/h đến 120 km/h, người điều khiển phương tiện phải giữ khoảng cách an toàn tối thiểu 100 m với xe chạy liền trước trong điều kiện mặt đường khô ráo, bằng phẳng, thời tiết tốt.
Từ phản ánh trên Facebook, CSGT đã xác minh xe tải làm rơi hàng hóa trên cao tốc và xử phạt tài xế 3 triệu đồng.
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu rà soát, sửa đổi quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn trên đường bộ, đồng thời đặt biển báo tại các đoạn cao tốc áp dụng xử phạt hành vi không giữ khoảng cách...
Việc xử phạt xe không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc sẽ được thực hiện theo lộ trình, sau khi các điều kiện về hạ tầng, biển báo, thiết bị giám sát và hướng dẫn cho tài xế được hoàn thiện.
Phó thủ tướng Thường trực yêu cầu đặt biển báo với đoạn cao tốc áp dụng xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn để người điều khiển phương tiện biết, chấp hành.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Công an đưa vào giáo trình đào tạo cấp giấy phép lái xe tình huống bảo đảm khoảng cách khi tham gia giao thông trên cao tốc.
Chính phủ yêu cầu rà soát, điều chỉnh quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn trên cao tốc cho phù hợp với điều kiện thực tế; trước mắt phải đặt biển báo rõ ràng tại các đoạn đường áp dụng xử phạt để người điều khiển phương tiện biết và chấp hành.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu việc xử lý vi phạm khoảng cách an toàn trên cao tốc phải có lộ trình phù hợp, kết hợp tuyên truyền, hướng dẫn và bảo đảm đầy đủ điều kiện hạ tầng.
Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu đặt biển báo với đoạn cao tốc áp dụng xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn để người điều khiển phương tiện biết, chấp hành.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu đưa các tình huống giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc vào chương trình đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe; việc xử phạt phải thực hiện theo lộ trình, bảo đảm phù hợp với điều kiện thực tế.
Quy định về khoảng cách an toàn giữa các phương tiện trên cao tốc sẽ được tiếp tục rà soát, hoàn thiện theo hướng phù hợp với tốc độ, điều kiện cầu đường, mật độ giao thông, địa hình, thời tiết và các yếu tố thực tế khác.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 482/TB-VPCP ngày 14/9/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với xe tham gia giao thông trên đường bộ.
Anh Trần Quang Tiến - huấn luyện viên hướng dẫn lái xe an toàn - cho rằng việc cao tốc trở nên hỗn loạn hay không, phần lớn đến từ ý thức của người lái xe.
Cho ý kiến việc rà soát quy định khoảng cách an toàn, Phó Thủ tướng cho rằng các giải pháp phải xuất phát từ thực tế, bảo đảm tính khả thi, không áp dụng máy móc.
Hai tài xế gặp sự cố phải dừng xe trên cao tốc Pháp Vân - Nghi Sơn nhưng không đặt cảnh báo tối thiểu 150m, mỗi người bị phạt 13 triệu đồng và trừ 6 điểm GPLX.
Lực lượng Cảnh sát giao thông lập biên bản xử phạt vi phạm hai tài xế dừng xe trên cao tốc nhưng không đặt biển cảnh báo với khoảng cách tối thiểu 150 m theo quy định.
Dừng xe trên cao tốc do sự cố, tài xế bất ngờ bị phạt 13 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Trong khi nhiều người muốn giao thông trên cao tốc nhanh chóng và thông suốt, thì vẫn có không ít tài xế còn thiếu kỹ năng, ý thức và thậm chí vi phạm luật.
Quá trình tuần tra trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT) phát hiện tài xế dừng ô tô trên cao tốc mà không đặt cảnh báo an toàn.
Lực lượng Cảnh sát giao thông lập biên bản xử phạt 35 triệu đồng và trừ 10 điểm giấy phép lái xe đối với tài xế xe con đi ngược chiều trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị rà soát quy định về khoảng cách an toàn, làm rõ các tình huống khiến xe không thể duy trì khoảng cách, tránh xử lý máy móc và nâng cao hiệu quả phòng ngừa tai nạn.
Trên các tuyến cao tốc ít làn xe, tài xế không dễ để vượt xe đúng luật và duy trì khoảng cách an toàn đúng quy định.
Cơ quan quản lý Nhà nước về đường bộ kiến nghị sửa đổi, bổ sung Thông tư 38/2024 về tốc độ và khoảng cách an toàn; đồng thời nghiên cứu điều chỉnh các quy định xử phạt bảo đảm không xử lý những trường hợp người lái không thể duy trì khoảng cách do điều kiện khách quan.