Các nhà máy của Daihatsu tại Kyoto, Shiga và Oita hiện đã vận hành trở lại, công ty cũng sẽ nối lại hoạt động sản xuất xe mini Copen tại nhà máy ở Ikeda, tỉnh Osaka.
Một số thành viên cấp cao của Daihatsu đã bị yêu cầu trả lại khoản thưởng cho Toyota vì để xảy ra bê bối gian lận an toàn trong nhiều năm.
Từ đây trở đi, Toyota sẽ đảm nhận việc lãnh đạo phát triển xe cỡ nhỏ cho các thị trường mới nổi.
Sau khi vướng vào bê bối an toàn khiến Daihatsu phải tạm ngừng hoạt động giao xe trong và ngoài nước, mới đây hãng này đã có thông báo sẽ thiến hành một cuộc cải tổ quan trọng đối với hoạt động sản xuất ô tô.
Kể từ ngày 1-5, Toyota sẽ triển khai mô hình quản lý mới, nghiêm ngặt hơn với Daihatsu, nhằm tránh tái diễn tình trạng xảy ra sai sót trong giám sát chất lượng xe ở công ty con này.
Daihatsu cho biết tập đoàn mẹ Toyota sẽ chịu trách nhiệm phê duyệt việc phát triển và độ an toàn với một số mẫu xe mà Daihatsu chế tạo, trong khi công ty tập trung phát triển và kinh doanh xe cỡ nhỏ.
Doanh số bán ô tô tại Nhật Bản trong năm tài chính 2023, kết thúc vào tháng 3 vừa qua, đã tăng 3,3% lên 4,53 triệu xe cho dù tổng số ô tô bán ra vẫn chưa bằng mức trước đại dịch COVID-19.
Toyota thông báo mức doanh số kỷ lục 11,2 triệu chiếc trên toàn thế giới, đứng vị trí số một trong năm 2023. Tập đoàn Toyota đã phải trải qua những thử thách làm ảnh hướng tới giá trị cốt lõi của mình, song trong hoàn cảnh đó, lãnh đạo tập đoàn đã thể hiện sự chủ động khi thành lập một Ủy ban độc lập để điều tra sâu về sự việc liên quan đến công ty con Daihatsu, tổ chức họp báo, công khai những bất thường, đồng thời tìm phương án khắc phục hậu quả, cải tổ trong chính nội bộ. Và những tín hiệu tích cực hơn đã đến.
Do vụ bê bối gian lận trong đăng ký chứng nhận kiểm tra an toàn tại công ty con của Toyota là Daihatsu, doanh số ô tô mới tại Nhật Bản giảm mạnh.
Toyota quyết định thay thế các lãnh đạo cấp cao của Daihatsu nhằm cho thấy sự chủ động và quyết liệt trong việc cải tổ cũng như củng cố niềm tin của khách hàng.
Vấn đề Daihatsu làm ảnh hưởng phần nào hình ảnh Toyota nhưng đây cũng là cơ hội để hãng xe lớn nhất Nhật Bản cải tổ, hướng đến tương lai tốt đẹp hơn.
Hai vị quan chức cao nhất của Daihatsu đã xin từ chức tại cuộc họp của tập đoàn Toyota sau bê bối gian lận thử nghiệm an toàn bị phát hiện hồi cuối tháng 12/2023.
Tập đoàn Toyota xem đây là một phần trong nỗ lực nhằm đưa Daihatsu trở lại vị thế ban đầu tại Nhật Bản.
Tập đoàn Toyota cho biết vị trí Tổng giám đốc của Daihatsu sẽ có người mới thay thế. Tuy nhiên, vị trí Chủ tịch Daihatsu tạm thời bỏ trống sau khi các lãnh đạo chóp bu của công ty này xin từ chức.
Giám đốc điều hành Toyota khu vực Mỹ Latinh và Caribe, ông Masahiro Inoue, sẽ đảm nhiệm vị trí Tổng giám đốc Daihatsu từ ngày 1/3 tới, trong khi vị trí Chủ tịch Daihatsu sẽ tạm thời bỏ trống.
Công ty sản xuất ô tô Daihatsu thuộc Tập đoàn Toyota của Nhật Bản đã khôi phục một phần hoạt động sản xuất trong nước vào ngày 12/2, hơn một tháng sau khi tạm dừng toàn bộ hoạt động nhà máy do bê bối gian lận kiểm tra an toàn xe.
Sau khi được cơ quan quản lý Nhật Bản xác nhận tuân thủ các quy định, 10 mẫu xe Daihatsu, Toyota và Subaru sẽ sản xuất trở lại cuối tháng này.
Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới muốn chuyển sang chế độ 'chạy marathon' bằng cách xem xét lại nhịp độ sản xuất và thiết lập lại 'tốc độ' trong năm tài chính sắp tới, các giám đốc điều hành tại Nhật Bản cho biết.
Ngày 5/2, Tập đoàn ô tô Toyota của Nhật Bản cho biết sẽ kéo dài thời gian tạm dừng sản xuất một phần tại Nhật Bản cho đến ngày 9/2 tới do ảnh hưởng từ vụ bê bối gian lận dữ liệu tại Toyota Industries Corp - nhà cung cấp động cơ diesel trực thuộc tập đoàn.
Theo hãng thông tấn Kyodo, doanh số ô tô mới của Nhật Bản trong tháng 1-2024 đã giảm tới 12,4% so với một năm trước đó, là lần giảm đầu tiên trong 17 tháng.
Chỉ riêng 2 thương hiệu Toyota và Lexus đã mang về doanh số bán hàng tổng cộng 10,3 triệu chiếc ôtô trên toàn cầu trong năm 2023.
Tháng trước, Daihatsu, chi nhánh chuyên sản xuất xe cỡ nhỏ của tập đoàn Toyota, đã phải dừng toàn bộ hoạt động trong nước do bê bối làm giả dữ liệu kiểm tra an toàn.
Khi các bê bối liên quan đến gian lận thử nghiệm an toàn và môi trường của Daihatsu và Toyota còn chưa lắng xuống, uy tín của hãng xe Nhật Bản lại tiếp tục bị lung lay khi lãnh đạo tập đoàn Toyota vừa tiếp tục phải đứng ra xin lỗi và thông báo dữ liệu công suất của 10 mẫu xe bán trên toàn cầu 'đã bị gian lận'.
Theo tập đoàn ô tô Toyota của Nhật Bản, Toyota Industries Corp. - công ty cung cấp phụ tùng của tập đoàn này - đã làm giả dữ liệu về công suất đầu ra của động cơ diesel do công ty chế tạo.
Công ty con thuộc tập đoàn Toyota đang dần được cởi bỏ những chế tài liên quan đến bê bối gian lận trong thử nghiệm an toàn ôtô.
Toyota Việt Nam cho biết sẽ nối lại việc giao xe Toyota Avanza Premio phiên bản số sàn (MT) tới các đại lý và cam kết về chất lượng.
Ba mẫu xe bị thu hồi chứng nhận là xe thương mại hạng nhẹ Gran Max, xe Town Ace mà Daihatsu sản xuất cho Tập đoàn mẹ Toyota Motor Corp và xe Bongo sản xuất cho Công ty Mazda Motor Corp.
Hãng sản xuất ô tô Daihatsu của Nhật Bản thông báo trong tháng này sẽ bắt đầu bồi thường cho các đối tác chuyên cung cấp phụ tùng.
Ngày 26-1, hãng xe Nhật Bản cho biết, đã bắt đầu nối lại việc giao xe Avanza Premio (phiên bản số sàn MT), là mẫu xe trước đó tạm dừng bàn giao do liên quan tới sự cố về kiểm soát chất lượng nội bộ tại Daihatsu.
Lệnh đình chỉ vận chuyển đối với 5 mẫu xe do Daihatsu sản xuất đã được chính quyền Nhật Bản dỡ bỏ.
Daihatsu sẽ thay thế các linh kiện cửa của các mẫu xe Cast và Pixis Joy được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 8/2015 đến tháng 7/2023 để giải quyết lỗi có thể khiến cửa xe không mở được.
Vụ bê bối về kiểm tra an toàn tại nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Daihatsu đang trở thành áp lực buộc công ty mẹ Toyota phải thay đổi. Kế hoạch đại tu công ty con của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới có thể mở rộng sang cơ cấu quản trị rộng lớn hơn.
Hai mẫu xe Daihatsu Cast và Toyota Pixis Joy vừa được bổ sung vào danh sách đen sau khi cuộc điều tra gian lận an toàn xe đối với công ty Daihatsu (thuộc Toyota) được tiến hành.
Daihatsu vừa bị phát hiện thêm 2 mẫu ô tô gian lận an toàn, ảnh hưởng đến 300.000 xe của cả Daihatsu lẫn công ty mẹ Toyota.
Cuộc điều tra gian lận an toàn xe đối với công ty Daihatsu (thuộc Toyota) đã phát hiện thêm 2 mẫu xe cỡ nhỏ gặp lỗi ở cửa. Điều này ảnh hưởng tới 320.000 xe của cả Daihatsu lẫn công ty mẹ Toyota có thể phải triệu hồi.
Daihatsu Motor cho biết, hãng đang cân nhắc triệu hồi 2 mẫu xe cỡ nhỏ bị phát hiện có lỗi ở cửa. Đợt triệu hồi có thể ảnh hưởng tới 320.000 sản phẩm của cả Daihatsu và công ty mẹ Toyota.
Có đến 320.000 xe Daihatsu tại Nhật Bản sắp bị triệu hồi liên quan tới gian lận thử nghiệm an toàn.
Cơ quan quản lý Nhật Bản cho biết sẽ thu hồi giấy chứng nhận từng cấp cho 3 mẫu xe của Daihatsu, qua đó không cho phép hãng này sản xuất xe hàng loạt.
Chính phủ Nhật Bản đánh giá vụ gian lận thử nghiệm an toàn xe của Daihatsu là hành vi sai trái có chủ đích và bắt nguồn từ văn hóa doanh nghiệp. Vụ việc gây rúng động và làm giảm sút niềm tin vào ngành sản xuất ô tô Nhật Bản.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nhật Bản Tetsuo Saito vừa chính thức thông báo cơ quan này thu hồi chứng nhận đối với ba dòng xe do Daihatsu Motor Co. sản xuất tại cuộc họp báo vào ngày 16 tháng 1 sau vụ bê bối kết quả kiểm tra giả mạo gây chấn động ngành ô tô cuối năm 2023 vừa qua.
Ba mẫu xe của Daihatsu, bao gồm cả các mẫu sản xuất cho Toyota và Mazda, sẽ phải dừng sản xuất do liên quan tới những bất thường trong khâu đánh giá an toàn nội bộ.
Bê bối gian lận an toàn của Daihatsu diễn ra hai lần trong năm 2023, ảnh hưởng đến nhiều mẫu xe Toyota cả trực tiếp lẫn gián tiếp, trong đó có những mẫu xe được bán tại Việt Nam.