Sau 2 vụ tai nạn đường sắt xảy ra liên tiếp những ngày đầu năm mới qua địa phận các huyện Thường Tín, Thanh Trì (Hà Nội), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam báo cáo chi tiết, làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân để xảy ra tai nạn và có phương án bảo đảm an toàn ngay tại các vị trí lối mở qua đường sắt trên toàn mạng lưới, kiểm tra quy trình an toàn chạy tàu.
Sau vụ đâm va xe đầu kéo tại Thường Tín, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiến nghị TP Hà Nội tổ chức kiểm tra, rà soát và đưa ra các giải pháp an toàn với từng lối đi tự mở có nguy cơ cao xảy ra tai nạn.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiến nghị TP Hà Nội tổ chức kiểm tra, rà soát và đưa ra các giải pháp đảm bảo an toàn phù hợp với từng lối đi tự mở có nguy cơ cao xảy ra tai nạn.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị thành phố chỉ đạo cơ quan chức năng, UBND triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn tại các lối đi tự mở sau vụ tai nạn tàu SE5 va xe đầu kéo tại Thường Tín.
Sau 2 vụ tàu hỏa tông ôtô trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt báo cáo rõ nguyên nhân, tăng cường rà soát để phòng ngừa tai nạn tương tự.
Vụ việc ban đầu xác định có lỗi của nhân viên gác tàu và tài xế xe đầu kéo. Vấn đề còn lại là làm rõ nguyên nhân sự việc, xác định hậu quả thiệt hại về tài sản làm căn cứ xử lý.
Theo camera ghi lại, xe đầu kéo đi vào đường ngang khi barie chưa hạ. Do xe quá dài và nặng nên tài xế không thể nhanh chóng thoát khỏi nên đã xảy ra tai nạn.
Nguyên nhân vụ va chạm giữa tàu hỏa SE5 hành trình Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh với xe đầu kéo xảy ra sáng 28/1 tại lối mở km 28+800 đường sắt bắc-nam, đoạn qua xã Văn Tự (Thường Tín, Hà Nội) do 2 nhân viên gác chắn đã chậm hạ barie, không phát tín hiệu yêu cầu dừng tàu hỏa.
Ít nhất 70% các vụ tai nạn giao thông đường sắt trên cả nước xảy ra tại lối đi tự mở, trong đó có nhiều vụ đặc biệt nghiêm trọng gây thiệt hại lớn về người và tài sản.
Theo báo cáo cập nhật của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), vụ tai nạn tàu tại huyện Thường Tín (TP Hà Nội) vào sáng ngày 28-1 đã khiến người gác chắn bị thương ở chân, được đưa đi cấp cứu.
Cú va chạm giữa tàu hỏa và xe đầu kéo tại Thường Tín (Hà Nội) khiến một người gác chắn đường tàu bị thương. Lực lượng cứu hộ mất hơn 2 giờ để giải phóng hiện trường.
Cú va chạm mạnh, hất văng phần đuôi xe nhưng may mắn không làm đoàn tàu trật bánh. Vụ việc khiến tàu hỏa và xe đầu kéo hư hỏng, sắt trên xe đầu kéo vương vãi khắp hiện trường.
Vụ tai nạn xảy ra giữa tàu khách đầu máy D19E-908 đâm va với xe ôtô đầu kéo biển số 15C-052.20, kéo theo rơmooc biển số 15R-114.36, trên xe chở sắt.
Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông, khoảng 8 giờ 50 ngày 28/01 tại đường ngang cảnh báo tự động, có lắp đặt cần chắn tại km28+800 đường sắt Bắc -Nam (trên đường bộ là km203+800 quốc lộ 1A, đoạn thuộc địa bàn xã Văn Tự - Thường Tín - Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giao thông đường sắt giữa tàu khách đầu máy D19E- 908 đâm va với xe ô tô đầu kéo biển số 15C-052.20, kéo theo romooc biển số 15R-114.36, trên xe chở sắt.
Một chiếc xe đầu kéo trong khi băng qua lối đi dân sinh đã va chạm với đoàn tàu Bắc - Nam, khiến đầu máy đoàn tàu bị hư hỏng, hành khách may mắn vẫn an toàn.
Vụ tai nạn tàu khách đâm xe đầu kéo ở Phú Xuyên (Hà Nội) khiến đầu máy 908 bị hư hỏng nặng phần phía trước, không thể tiếp tục kéo tàu, phải cứu viện
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 8h50 hôm nay (28/1) tại địa bàn xã Văn Tự, huyện Thường Tín, Hà Nội. Đầu kéo tàu hỏa và xe container bị hư hỏng nặng. May mắn vụ tai nạn không có thiệt hại về người.