Một loạt siêu dự án đã và đang được TP. Hồ Chí Minh chuẩn bị khởi công được kỳ vọng sẽ tạo động lực cho quá trình phát triển kinh tế - xã hội thành phố nói riêng, khu vực phía Nam và cả nước nói chung. Các tuyến đường sắt tốc độ cao, những cây cầu hiện đại, tuyến đường vành đai gỡ điểm nghẽn hạ tầng… đang tô điểm thêm cho TP. Hồ Chí Minh ngày càng 'tỏa sáng' trong kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Sau 50 năm xây dựng và phát triển, Thành phố Hồ Chí Minh đã khẳng định vị trí, vai trò là động lực kinh tế của cả nước; hạt nhân của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và Vùng Đông Nam bộ. TPHCM đã có giai đoạn đóng góp đến hơn 20% GDP, 30% thu ngân sách, 25% giá trị sản xuất công nghiệp và thương mại; đi đầu trong thu hút đầu tư FDI.
Giai đoạn 2020-2025 được cho là nhiệm kỳ bứt phá về phát triển hạ tầng giao thông ở khu vực Đông Nam bộ khi loạt dự án lớn về hạ tầng giao thông kết nối vùng được triển khai. Việc này đang mở ra 'cú hích' cho sự phát triển kinh tế - xã hội của cả vùng và quốc gia trong nhiều thập niên tới. Các địa phương đang nhanh chóng nắm bắt cơ hội phát triển bằng việc đẩy nhanh tiến độ hoặc chủ động đầu tư các tuyến kết nối với sân bay quốc tế Long Thành.
Thành phố cũng đang tích cực, chuẩn bị 'tâm và thế' mới cho chặng đường phát triển mới trong thời gian tới với những dư địa phát triển lớn hơn, không gian rộng hơn.
Sau Đại thắng mùa Xuân 1975, vùng Đông Nam Bộ giàu truyền thống cách mạng đã chuyển mình mạnh mẽ, trở thành vùng kinh tế trọng điểm, có đóng góp lớn trong sự phát triển của cả nước.
Sau sáp nhập Bình Phước, quy mô GRDP tỉnh Đồng Nai mới ước đạt hơn 375.000 tỷ. Đặc biệt, nơi đây sẽ trở thành một 'siêu trung tâm' logistics của khu vực Đông Nam Bộ.
Ba trụ cột hạ tầng - thể chế - con người là nền tảng chiến lược giúp vùng Đông Nam Bộ hiện thực hóa quy hoạch, tạo đà phát triển toàn diện đến năm 2050.
Sáp nhập cùng Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM không chỉ mở rộng về địa giới hành chính mà còn tiếp tục củng cố vị trí 'đầu tàu' về quy mô kinh tế cả nước.
Việc hợp nhất TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu có thể tạo thành siêu đô thị công nghiệp - dịch vụ lớn nhất Việt Nam, nâng tầm kinh tế phía Nam.
Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ mở ra một tầm nhìn chiến lược nhằm đưa khu vực trở thành trung tâm kinh tế năng động hàng đầu Đông Nam Á, thông qua tái cấu trúc không gian phát triển và mở rộng các đô thị chiến lược.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Nai liên quan đến đầu tư phát triển hạ tầng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, khắc phục tình trạng tai nạn giao thông, kẹt xe thường xuyên xảy ra.
Đồng Nai là trung tâm công nghiệp lớn của Việt Nam. Hiện công nghiệp - xây dựng chiếm gần 60% cơ cấu kinh tế của tỉnh. Các khu công nghiệp của tỉnh thu hút gần 2,2 ngàn dự án của doanh nghiệp trong nước và nước ngoài. Trong quá trình sản xuất, các doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển hàng hóa rất lớn. Dân số Đồng Nai rất đông, với hơn 3,2 triệu người. Đồng thời, Đồng Nai là trung tâm đầu mối giao thông của vùng Đông Nam Bộ nên số lượng hàng hóa từ các tỉnh, thành vận chuyển qua địa bàn tỉnh đi các vùng khác và xuất khẩu khá nhiều. Điều đó dẫn đến hạ tầng giao thông của tỉnh bị quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc, kẹt xe trên các tuyến đường chính.
TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương là 3 địa phương có quy mô kinh tế đứng đầu khu vực Đông Nam Bộ và cùng nằm trong top 10 cả nước nhiều năm liên tiếp.
UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có báo cáo kết quả triển khai thực hiện thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giữa Thành phố và các tỉnh vùng Đông Nam Bộ giai đoạn 2023 - 2024; kế hoạch hợp tác năm 2025.
Với lợi thế về hạ tầng và nguồn nhân lực chất lượng cao, các địa phương vùng Đông Nam Bộ đang thu hút mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Đông Nam Bộ đang dần khẳng định vị thế là đầu tàu của cả nước trong thực hiện giải pháp thúc đẩy tăng trưởng hai con số, đóng góp ngân sách, dẫn dắt liên kết vùng…
Năm 2025, Đồng Nai được giao phải đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế 10%. Đây là nhiệm vụ khó trong bối cảnh tỉnh đang triển khai hàng loạt dự án, công trình trọng điểm, các cực tăng trưởng kinh tế còn trong giai đoạn xây dựng. Nhưng tỉnh vẫn quyết tâm thực hiện.
Theo báo cáo của Ban Kinh tế Trung ương, Vùng Đông Nam bộ và TP. Hồ Chí Minh đóng góp khoảng 40% GDP và chiếm 50% tổng thu ngân sách nhà nước, GRDP bình quân đầu người của vùng gấp 1,64 lần cả nước; tỷ lệ đô thị hóa là 66,5%, bằng 1,8 lần trung bình cả nước…
Trong cuộc họp vào đầu năm 2025 giữa TPHCM và các địa phương vùng Đông Nam bộ với khách mời là tỉnh Long An, thông điệp lớn nhất được đưa ra là làm sao đẩy nhanh tiến độ, chất lượng các dự án hạ tầng chiến lược vùng.
Quản lý và khai thác cơ sở hạ tầng hiệu quả là một phần quan trọng của quá trình thúc đẩy phát triển công nghiệp bền vững, đặc biệt vùng Đông Nam Bộ.
Theo Quy hoạch vùng Đông Nam bộ giai đoạn 2021-2030, phát triển vùng động lực phía Nam bao gồm TPHCM và các địa bàn cấp huyện dọc theo trục các quốc lộ 22, 13, 51, các cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành qua các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, trong đó TPHCM là cực tăng trưởng. Sau năm 2030, tiếp tục mở rộng phạm vi của vùng động lực.
Mới đây, vùng Đông Nam Bộ (ĐNB) đã tổ chức hội nghị bàn về việc liên kết tạo sức mạnh trong phát triển kinh tế - xã hội với mục tiêu tăng trưởng 2 con số. Trong đó, các tỉnh, thành vùng ĐNB đều xác định giải pháp đột phá trong phát triển kinh tế của vùng là kết nối giao thông vùng, khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo.
TP.HCM tăng cường hợp tác phát triển hạ tầng giao thông cùng các tỉnh vùng Đông Nam bộ, đặc biệt trong các dự án lớn như Vành đai 3, Vành đai 4, kéo dài tuyến Metro,… Thành phố cũng đề xuất thành lập Trung tâm Nghiên cứu Đông Nam Bộ để tăng cường liên kết và phát triển khu vực…
Ngày 15-1, tại Thành phố Hồ Chí Minh diễn ra Hội nghị UBND Thành phố Hồ Chí Minh với UBND các tỉnh vùng Đông Nam Bộ và tỉnh Long An.
Nhiều cơ hội và giải pháp để vùng Đông Nam bộ tăng trưởng hai con số trong năm 2025 được các chuyên gia chỉ ra tại Hội thảo Kinh tế vĩ mô năm 2025 vùng Đông Nam bộ đột phá cho tăng trưởng 2 con số, do Trường Đại học Ngân hàng TP. Hồ Chí Minh tổ chức chiều ngày 14/1/2025, tại TP. Hồ Chí Minh.
Các chuyên gia đã nêu hàng loạt giải pháp nhằm thúc đẩy phát triển công nghiệp xanh cho vùng Đông Nam Bộ.
Theo quy hoạch, TP.HCM là đô thị toàn cầu hấp dẫn và bền vững; trung tâm kinh tế, tài chính, dịch vụ của Châu Á; là hạt nhân của vùng; cực tăng trưởng của cả nước.
Chiều 26-12, tại Đồng Nai, UBND các tỉnh, thành trong vùng Đông Nam Bộ tổ chức Hội nghị sơ kết về kết quả triển khai thực hiện thỏa thuận liên kết hợp tác phát triển du lịch năm 2024.
Năm 2024, các địa phương vùng Đông Nam Bộ đón hơn 74 triệu lượt khách, tăng 12,6% và tổng doanh thu du lịch đạt hơn 215 nghìn tỷ đồng, tăng 18,8% so năm 2023.
Ngày 25/12, tại thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai đã diễn ra hội nghị sơ kết hoạt động của Hiệp hội du lịch các tỉnh, thành phố vùng Đông Nam Bộ. Hiệp hội du lịch địa phương trong vùng đã ký kết hợp tác liên kết phát triển du lịch xanh.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà mong muốn Bình Phước tận dụng tốt những lợi thế trong quy hoạch để trở thành trung tâm phát triển của khu vực, trở thành 'điểm đến hấp dẫn' của vùng Đông Nam Bộ.
Ngày 14/12, tỉnh Bình Phước đã tổ chức Hội nghị công bố quy hoạch thời kỳ 2021 -2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó định hướng phát triển Bình Phước thành 'điểm đến hấp dẫn' và là cực tăng trưởng vùng Đông Nam Bộ.
Sáng 14/12, tại thành phố Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 32 doanh nghiệp với 32 dự án có tổng số vốn đầu tư trên 620,53 triệu USD.
Theo quy hoạch, mục tiêu đến năm 2030, Bình Phước trở thành tỉnh công nghiệp theo hướng hiện đại, hiệu quả và bền vững, là 'điểm đến hấp dẫn' của vùng Đông Nam Bộ.
Để thực hiện mục tiêu đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế 2 con số cho vùng Đông Nam Bộ (ĐNB) ngay trong năm 2025, tại Hội nghị lần thứ 5 của Hội đồng Điều phối vùng ĐNB được tổ chức vào đầu tháng 12 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tiếp tục hoàn thiện thể chế, tháo gỡ điểm nghẽn, khơi thông cho phát triển.
Với Đề án quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và lợi thế từ hạ tầng giao thông kết nối, là 'cửa ngõ' của miền Đông Nam bộ, tỉnh Đồng Nai có vị 'chiến lược' đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế, xã hội.
Từ những dự án giao thông trọng điểm đến việc phát triển hạ tầng kết nối, Đông Nam Bộ đang nỗ lực không ngừng để xây dựng một tương lai phát triển bền vững, phấn đấu đạt mức tăng trưởng hai con số.
Chia sẻ về tình hình phát triển công nghiệp, thương mại vùng Đông Nam Bộ năm 2024 và giải pháp tạo động lực mới cho xuất khẩu công nghiệp của Vùng năm 2025, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên nhấn mạnh, vùng Đông Nam Bộ là vùng kinh tế năng động, sáng tạo, đi đầu trong đổi mới và phát triển.
Bà Rịa – Vũng Tàu luôn xác định, nhiệm vụ trọng tâm và khâu đột phá trong thời kỳ quy hoạch là 'Hình thành cơ bản bộ khung kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, thông minh, tập trung vào hạ tầng giao thông, hạ tầng đô thị, hạ tầng năng lượng, hạ tầng số, hạ tầng xã hội, hạ tầng thủy lợi, phòng, chống thiên tai, thích ứng với biến đổi khí hậu'. Vì vậy, với sự vào cuộc của toàn hệ thống chính trị, sự đồng lòng nhất trí của người dân, kinh tế – xã hội tỉnh đã đạt những thành quả tích cực.
Nhận thức sâu sắc tầm quan trọng của đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và kết nối vùng, Đồng Nai luôn tập trung tối đa nguồn lực triển khai các dự án, công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn.
Năm 2024, tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân của vùng Đông Nam Bộ đang có dấu hiệu chậm lại, thấp hơn so với bình quân cả nước. Khu vực này hiện phải đối mặt với nhiều thách thức lớn như tình trạng ùn tắc giao thông, thiếu hụt cơ sở hạ tầng, ngập úng và tác động từ biến đổi khí hậu. Trong khi đó, tiềm năng và lợi thế sẵn có vẫn chưa được khai thác một cách hiệu quả. Việc đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm được xem là 'chìa khóa' quan trọng để giải quyết những vấn đề cấp bách này, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững và nâng cao khả năng cạnh tranh của toàn vùng.
Chiều 2/12, tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Chủ tịch Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ, chủ trì hội nghị lần thứ 5 của Hội đồng. Tại hội nghị, Thủ tướng chốt thời hạn cho nhiều dự án trọng điểm của vùng, trong đó có Trung tâm tài chính quốc tế TP.HCM...
Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đề xuất 4 nhóm giải pháp trọng tâm để tạo động lực mới, giúp các địa phương Vùng Đông Nam Bộ có thể đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế ở mức 2 con số, thúc đẩy phát triển công nghiệp - thương mại...
Chủ trì Hội nghị lần thứ 5, Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ, với chủ đề 'Tăng trưởng kinh tế 2 con số vùng Đông Nam Bộ năm 2025: Thách thức, cơ hội và giải pháp' vào chiều 2-12 tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Chủ tịch Hội đồng điều phối vùng đề nghị vùng Đông Nam Bộ phấn đấu tăng trưởng 2 con số trong năm 2025 và thời gian tới để cùng cả nước bước vào kỷ nguyên mới - kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
Tại hội nghị ở Bà Rịa – Vũng Tàu, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã 'chốt' thời hạn nhiều dự án lớn ở vùng Đông Nam Bộ.