Chạy đua ngay từ những ngày đầu khởi công, song tiến độ các dự án thành phần phục vụ mục tiêu nối thông đường Hồ Chí Minh vẫn chưa đạt kỳ vọng. Chủ đầu tư đã chỉ đạo nhiều giải pháp quyết liệt nhằm tăng tốc nối thông toàn tuyến.
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản đề nghị Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang quan tâm chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ GPMB, bãi đổ thải, nâng công suất mỏ đá phục vụ dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn.
Theo kế hoạch, dự án đường Hồ Chí Minh sẽ hoàn thành cuối năm 2025 nhưng đến thời điểm hiện tại, đoạn qua tỉnh An Giang vẫn còn vướng mặt bằng hơn 2km chưa được bàn giao cho đơn vị thi công, nguy cơ trễ hẹn về đích.
Bộ Xây dựng vừa quyết định đổi tên 11 đoạn tuyến quốc lộ và 1 đoạn tuyến hành lang ven biển thành đường Hồ Chí Minh, với tổng chiều dài hơn 440km.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tuyên Quang – Thái Nguyên được kỳ vọng tạo bước đột phá cho giao thông vùng trung du, song tiến độ thi công hiện mới đạt chưa đầy 1/3 kế hoạch. Bộ Xây dựng đã vào cuộc chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu các bên liên quan tăng tốc để bảo đảm dự án cán đích đúng hẹn.
Đẩy nhanh tiến độ, sớm thông tuyến đường Hồ Chí Minh là yêu cầu được Phó Chủ tịch Quốc hội Lê Minh Hoan nhấn mạnh tại cuộc làm việc với Bộ Xây dựng chiều 23/9.
Chiều 23/9, tại Trụ sở các cơ quan của Quốc hội (22 Hùng Vương, Hà Nội), Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Lê Minh Hoan đã chủ trì cuộc làm việc với Bộ Xây dựng về tình hình thực hiện dự án đường Hồ Chí Minh.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh, yêu cầu tăng cường kiểm soát chất lượng và tiến độ thi công Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa.
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh, yêu cầu tăng cường kiểm soát chất lượng và tiến độ thi công Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Cổ Tiết-Chợ Bến được đầu tư nâng cấp, mở rộng sẽ từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông, kết nối giữa các tỉnh, thành.
Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký văn bản báo cáo Quốc hội về tình hình thực hiện dự án đường Hồ Chí Minh.
Chậm bàn giao mặt bằng, nhiều hộ dân chưa tái định cư, công trình hạ tầng chưa di dời… Bộ Xây dựng phát công điện đề nghị tỉnh An Giang tăng tốc công tác mặt bằng để kịp tiến độ dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất - Gò Quao - Vĩnh Thuận.
Nhiều khó khăn, nhất là khâu giải phóng mặt bằng chậm, cần được tháo gỡ kịp thời để các dự án thành phần đường Hồ Chí Minh đang triển khai sớm về đích, với mục tiêu cơ bản thông tuyến trong năm 2026.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về kế hoạch triển khai đầu tư nâng cấp, mở rộng các đoạn tuyến đường Hồ Chí Minh theo quy hoạch trong giai đoạn 2026-2030.
Các đoạn tuyến đường Hồ Chí Minh nếu được đầu tư nâng cấp, mở rộng sẽ hoàn thiện quy hoạch, tăng năng lực lưu thông và giảm tải cho tuyến Quốc lộ 1.
Bộ Xây dựng vừa cho biết, có 7 đoạn tuyến đường Hồ Chí Minh cần được nâng cấp trong giai đoạn 2026 - 2030, với nhu cầu vốn 73.924 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, có 7 đoạn tuyến đường Hồ Chí Minh đang được nghiên cứu chuẩn bị đầu tư và sẽ triển khai khi thu xếp được nguồn vốn (dự kiến trong kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn 2026 - 2030).
Theo chủ đầu tư dự án đường Hồ Chí Minh, ba dự án thành phần của dự án này khó có thể hoàn thành trong năm nay để thông đường từ Pác Bó đến Đất Mũi.
Dự án đường Hồ Chí Minh đặt mục tiêu thông tuyến từ Pác Pó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau) trong năm nay. Tuy nhiên, hai dự án thành phần đang chậm tiến độ và khó về đích vào cuối năm 2025.
Vướng mắc về mặt bằng và sự khan hiếm nguồn vật liệu đang ảnh hưởng lớn đến mục tiêu hoàn thành hai dự án thành phần, cơ bản nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh trong năm 2025.