Sau giai đoạn 2 được doanh nghiệp miễn phí dán thẻ, cả nước còn khoảng 1 triệu xe chưa có thẻ ETC (thu phí điện tử). Trong số đó, có khoảng 600.000 xe không cần thiết dán thẻ, do đó là các phương tiện đặc thù.
Hiệu quả từ triển khai thu phí tự động không dừng (ETC) trên các tuyến cao tốc thời gian qua đã tạo bước đột phá trong việc giảm ùn tắc tại trạm thu phí trong các dịp cao điểm; minh bạch thu phí sử dụng đường bộ. Đây chính là tiền đề để hướng tới những mục tiêu xa hơn trong phát triển giao thông thông minh.
Bộ Giao thông vận tải cho biết tài khoản giao thông chỉ được sử dụng để phục vụ việc thanh toán phí đường bộ. Do vậy, để triển khai thu phí không dừng ETC tại các cảng hàng không, cần báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép mở rộng phạm vi cung cấp dịch vụ của hệ thống thu phí điện tử không dừng...
Trong sự phát triển chung, báo chí đã đóng góp vai trò không nhỏ truyền tải thông tin kịp thời về những nỗ lực của ngành giao thông vận tải, phản ánh các vấn đề 'nóng' để kịp thời sửa đổi, điều chỉnh.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, tính đến ngày 31/5/2023, đã có 4.759.346 phương tiện trên toàn quốc đã dán thẻ đầu cuối, đạt tỷ lệ 92%,
Quy định các tuyến đường cao tốc chỉ thu phí tự động không dừng (ETC) thời gian qua đã tạo bước ngoặt lớn trong thu phí giao thông, hướng tới mục tiêu bỏ barie gác chắn tại các trạm thu phí, hạn chế ùn tắc giao thông và tạo thuận lợi cho người dân.
Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM Võ Khánh Hưng cho biết, sở đề xuất thu phí đậu ô tô bằng thẻ ETC, đơn vị thực hiện là Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong (Công ty TNXP).
Đó là đề xuất của Bộ GTVT trong văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà báo cáo tình hình triển khai, vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng (thu phí ETC).
Bộ Giao thông vận tải kiến nghị Thủ tướng cho phép triển khai mở rộng các dịch vụ trung gian thanh toán trên nền tảng hệ thống thu phí điện tử không dừng ETC, để chi trả các dịch vụ liên quan đến hạ tầng giao thông. Trước mắt sẽ ưu tiên triển khai với dịch vụ thu phí ra, vào các sân bay, sau đó mở rộng ra thu phí cảng biển, bãi đỗ xe, phí đăng kiểm...
Nếu được Chính phủ đồng ý mở rộng dịch vụ thanh toán qua tài khoản giao thông, các cảng hàng không, sân bay sắp được triển khai thu phí không dừng.
Chuyện thu phí phương tiện giao thông qua tài khoản ETC lúc đầu cũng trục trặc, rồi từ từ êm. Thực tế cho thấy giải quyết các vấn đề giao thông bằng giải pháp công nghệ sẽ nhanh gọn và lại có hiệu quả cao.
Tài khoản thu phí tự động không dừng (ETC) có thể được sử dụng để thanh toán bãi đỗ xe, phí cảng biển, cảng hàng không, xăng dầu… cũng như một số dịch vụ khác theo quy định.
Công ty TNHH thu phí tự động VETC vừa chính thức được cấp phép hoạt động cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán, ví điện tử.
Ngày 8/5, đại diện Công ty TNHH Thu phí tự động VETC cho biết, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã chính thức cấp phép cho Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thu phí tự động VETC hoạt động cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán. Theo quyết định của Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, các dịch vụ trung gian thanh toán gồm dịch vụ ví điện tử, dịch vụ cổng thanh toán điện tử, dịch vụ hỗ trợ thu hộ và chi hộ.
Công ty TNHH thu phí tự động VETC chính thức được cấp giấy phép bởi Ngân hàng nhà nước (NHNN) Việt Nam cho hoạt động cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán.
Việc VETC được cấp phép trung gian thanh toán sẽ giúp hoàn thiện mảnh ghép hạ tầng giao thông thông minh trong hệ sinh thái của Tasco.
Chiều 14-4, Văn Phòng UBND TPHCM cho biết, UBND TP chấp thuận dự án đầu tư lắp đặt hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ điện tử không dừng tại Trạm thu phí BOT Phú Hữu thuộc dự án Xây dựng đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào Khu công nghiệp Phú Hữu, TP Thủ Đức, tổng chi phí xây dựng hơn 15 tỷ đồng.
Ngày 13/4, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải về tình hình cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng (ETC) cho các cảng hàng không, sân bay do Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đang triển khai.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, công nghệ thu phí điện tử không dừng hiện tại hoàn toàn có thể áp dụng và vận hành cùng với các giải pháp thu phí mà ACV đang triển khai tại các sân bay.
Hiện nay, thu phí điện tử không dừng vẫn chưa được triển khai do vướng mắc quy định về tài khoản thu phí và cần có giải pháp tháo gỡ nhằm triển khai ở các cảng hàng không.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị cho phép tài khoản giao thông của chủ xe chi trả dịch vụ thu phí không dừng (ETC) vào các sân bay.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị cho phép tài khoản giao thông của chủ xe chi trả dịch vụ thu phí không dừng (ETC) vào các sân bay.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản đề nghị Cục Đường bộ phối hợp chặt chẽ với ACV trong việc triển khai thu phí không dừng (ETC) tại các sân bay trên cả nước.
Theo chỉ đạo của Chính phủ, từ ngày 1/8/2022, tất cả các tuyến cao tốc trên toàn quốc triển khai Dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC). Dù có hơn 95% phương tiện ô tô đã dán thẻ thu phí không dừng, nhưng vẫn chưa thể chuyển sang giai đoạn 2, giai đoạn 3 - cho phép chủ xe trả sau, bỏ barie. Nguyên nhân chính là do chưa có hành lang pháp lý để truy thu các trường hợp chủ phương tiện trả sau nhưng cố tình chây ì trong việc thanh toán.
Hà Nội xử lý hơn 10.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn; Phòng ngừa, ngăn chặn nạn khai thác cát trái phép; Tạo hành lang pháp lý để chuyển sang thu phí ETC trả sau; Đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy tại nơi thờ tự, đền, chùa...là những tin tức đáng chú ý trong bản tin hôm nay.
95% phương tiện ô tô đã dán thẻ thu phí không dừng. Tỷ lệ này đảm bảo để thu phí không dừng ETC có thể chuyển sang giai đoạn 2,3, đó là thu phí ETC trả sau. Tuy nhiên, việc này vẫn chưa thực hiện được do hành lang pháp lý chưa được hoàn thiện.
Bộ GTVT yêu cầu trạm soát vé sân bay Tân Sơn Nhất thử nghiệm thu phí không dừng (ETC) từ tháng 10/2022, song đến nay, tài xế vẫn trả phí thủ công mỗi khi ra vào.
Theo Sở GTVT TPHCM, từ khi đưa vào khai thác thu phí không dừng (ETC) đến nay, tình hình giao thông trên tuyến đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây vẫn còn diễn biến phức tạp.
Ngày 15-12, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM cho biết, thành phố sẽ tăng cường công tác quản lý sử dụng tạm thời một phần lòng đường để đậu xe có thu phí từ đầu năm 2023. Đơn vị thực hiện là Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên xung phong (Công ty TNXP) triển khai thu phí bằng công nghệ tài khoản (TK) thu phí ETC. Đơn vị này vốn phụ trách công tác thu phí trên 20 tuyến đường tại TPHCM.
Doanh nghiệp của Viettel muốn được chỉ định cung cấp dịch vụ thu phí không dừng cho cao tốc Bắc - Nam để bù lại khoản thua lỗ tại dự án BOO2.
Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong TP.HCM (Công ty TNXP) vừa đề xuất đến UBND TP.HCM về việc thu phí đỗ ôtô dưới lòng đường thông qua thẻ định danh ETC.
TP Hồ Chí Minh sẽ thu phí đỗ ô tô dưới lòng đường qua tài khoản thanh toán ETC (thu phí không dừng) thay ứng dụng MyParking, để quản lý hiệu quả hơn.
UBND TP.HCM nhận được đề xuất thay đổi phần mềm thu phí đỗ xe lòng đường từ ứng dụng Myparking sang thẻ ETC nhằm hạn chế tiêu cực, giúp doanh thu tăng từ 30-50%.