Từ ngày 19/12/2020, Trạm thu phí BOT Đường tỉnh 830 (BOT 830) đã áp dụng thu phí tự động điện tử không dừng (ETC) theo Chỉ thị số 39/CT-TTg ngày 7/10/2020.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đề xuất xem xét bổ sung số làn thu phí ETC trên một số tuyến cao tốc nhằm nâng cao năng lực thông hành cho phương tiện.
Để tránh ùn tắc giao thông ở tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, Sở GTVT TPHCM đề nghị Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam tiến hành rà soát phương án tổ chức giao thông, đồng thời sớm triển khai đầy đủ làn ETC ở các trạm thu phí.
Đến thời điểm hiện tại đã đạt mục tiêu trong năm 2022 có khoảng từ 80 đến 90% số lượng phương tiện dán thẻ thu phí điện tử không dừng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Tính đến đầu tháng 9 năm nay, hơn 3,8 triệu phương tiện đã được trang bị thẻ thu phí không dừng ETC, đạt tỷ lệ khoảng 84%.
Theo Ủy ban ATGT Quốc gia, tính đến nay, số lượng phương tiện đã dán thẻ đầu cuối trên toàn quốc đạt hơn 3,8 triệu phương tiện (đạt tỷ lệ khoảng 84%), đạt được mục tiêu trong năm 2022 có khoảng 80 - 90% số lượng phương tiện dán thẻ…
Hiện, toàn bộ 141 trạm thu phí trên toàn quốc đều đủ điều kiện lắp đặt hoàn thiện thiết bị thu phí điện tử không dừng với tổng đài 801.
Tin từ Ủy ban ATGT Quốc gia, đến thời điểm hiện tại, toàn bộ 141 trạm thu phí trên toàn quốc đủ điều kiện triển khai lắp đặt hoàn thiện thiết bị thu phí điện tử không dừng với tổng số 801.
Thu phí tự động không dừng được triển khai đã giúp các phương tiện lưu thông qua trạm nhanh hơn, không phải dừng lại trả phí như trước đây nên không gây ra ùn tắc tại trạm.
Theo phản ánh từ nhiều lái xe trên cả nước, sau hai tháng đi vào hoạt động chính thức, các lỗi phổ biến nhất hiện nay là thẻ thu phí ETC qua trạm BOT không được nhận diện, xe không qua trạm cũng bị trừ tiền vẫn xảy ra.
Mới đây, Bộ GTVT đã có văn bản yêu cầu Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) hoàn thiện hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) trên tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để giảm ùn tắc cho tuyến cao tốc quan trọng này.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) hoàn thiện hệ thống thu phí điện tử không dừng trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây do đơn vị này quản lý.
Sau thời gian vận hành chỉ có thu phí tự động không dừng, tuyến cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây cần phải đầu tư thêm số làn thu phí ETC để đáp ứng nhu cầu lưu thông của phương tiện tăng cao.
Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Cảnh sát giao thông toàn quốc tăng cường kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm liên quan đến hoạt động thu phí theo hình thức điện tử không dừng (ETC).
Cho ý kiến về việc Bộ GTVT vừa có yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam nghiên cứu, có quy định ô tô phải dán thẻ thu phí không dừng - ETC mới được đăng kiểm, nhiều chủ xe và đại diện các hiệp hội nghề nghiệp cho rằng, yêu cầu như vậy là 'ép' người dân, có tính chất lạm quyền.
Ngày 7/9, trao đổi với phóng viên, lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đơn vị đã có báo cáo gửi Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) về đề xuất sửa đổi, bổ sung quy định pháp luật để quy định dán thẻ ETC là thủ tục bắt buộc trong đăng kiểm xe. Tuy nhiên, khi hỏi quan điểm của Cục Đăng kiểm về vấn đề này, vị lãnh đạo này đã từ chối trả lời và cho rằng không nên đưa vấn đề ra bàn ở thời điểm này.
Việc áp dụng thu phí không dừng hoàn toàn giúp các phương tiện tiết kiệm thời gian khi qua trạm, góp phần giảm ùn tắc tại trạm BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ dịp lễ.
Việc Bộ Giao thông Vận tải mới đây yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam nghiên cứu, bổ sung quy định dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC) là thủ tục bắt buộc trong quy trình đăng kiểm xe ô tô đã ngay lập tức nhận được nhiều ý kiến không đồng tình từ người dân.
Hiện nay, trong tổng số 4,5 triệu xe ô tô trên cả nước, có 3,7 triệu xe đã được dán thẻ ETC và kích hoạt TKGT, chiếm khoảng 82%.
Cơ quan đề xuất phương án này cho rằng việc nâng cấp tài khoản giao thông phục vụ cho việc thu phí không dừng (ETC) thành trung gian thanh toán sẽ mang đến nhiều tiện ích hơn cho người sử dụng.
Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) vừa có văn bản trả lời, hướng dẫn VETC thủ tục cần thiết để nâng cấp tài khoản giao thông (TKGT hay Tài khoản ETC) thành trung gian thanh toán (TGTT).
Nhiều ý kiến cho rằng cơ quan quản lý Nhà nước nên linh động bằng cách áp dụng thu phí ETC có hình thức cho chủ xe trả tiền sau để không còn lo số dư trong tài khoản giao thông.
Nhằm đảm bảo lưu thông của phương tiện tại các làn thu phí không dừng (ETC), Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ nghiên cứu chế tài xử 'phạt nguội' các phương tiện tham gia giao thông chưa đăng ký ETC, hoặc thiếu tiền.
Chi phí mỗi lần dán thẻ định danh thu phí tự động là 120.000 đồng. Thẻ đã dán không thể bóc ra và sử dụng lại.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các nhà cung cấp dịch vụ gồm CTCP Giao thông số VDTC, Công ty TNHH thu phí tự động VETC xử lý tồn tại, bất cập trong công tác dán thẻ định danh hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.
Thực hiện thu phí tự động không dừng là cần thiết, nhưng việc quy định bắt buộc dán thẻ ETC khi đi đăng kiểm ô tô lại có nhiều ý kiến trái chiều.
Đề xuất buộc dán thẻ ETC khi đăng kiểm ô tô đang nhận được phản ứng trái chiều từ dư luận.
Có nhiều ý kiến trái chiều trong cộng đồng tài xế trước đề xuất quy định việc dán thẻ thu phí ETC là thủ tục bắt buộc trong quy trình đăng kiểm phương tiện.
Theo lãnh đạo doanh nghiệp thu phí không dừng (ETC), dù thu 120.000 đồng mỗi thẻ dán nhưng các chi phí phải bỏ ra đã chiếm gần hết mức này.
Tài xế Trịnh Đăng Thiện (Đồng Nai) điều khiển xe 60H-025xx khi đến trạm thu phí Long Phước đã chạy tốc độ cao và tông vào thanh barie. Sau khi nhân viên kiểm tra, tài xế Trịnh Đăng Thiện mới phát hiện ra tài khoản trong phần mềm ETC đã hết tiền.
Ngày 12/8, Cục CSGT (Bộ Công an) phối hợp với đơn vị quản lý cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành - Dầu Giây ra quân xử phạt các trường hợp vi phạm khi lưu thông vào tuyến cao tốc này.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành văn bản gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu tăng cường dán thẻ định danh để tham gia dịch vụ thu phí không dừng (ETC).
Bình quân mỗi ngày, tại trạm thu phí An Sương – An Lạc có khoảng 1.600 xe gặp một số lỗi thẻ ETC trên tổng số 2.000 xe không đủ điều kiện lưu thông vào làn ETC.
Trong 2.000 xe không đủ điều kiện lưu thông vào làn thu phí tự động không dừng có đến khoảng 1.600 xe gặp một số lỗi thẻ ETC.