Suốt thời gian dài, hình ảnh những chiếc ben khổng lồ trở vật liệu xây dựng, trở đá tung bụi, nối đuôi lao vút vút như đã trở nên 'thân thuộc' trên các cung đường và tuyến quốc lộ 1A qua địa bàn huyện Hữu Lũng (Lạng Sơn). Điều đáng nói là trong khi các xe phần lớn đều vi phạm về trọng tại, lỗi cơ nới kích thước thành thùng… nhưng việc xử lý của lực lượng chức năng gặp khó khăn, không hiệu quả,
Tin từ Thanh tra giao thông (Sở Giao thông - vận tải) trong năm 2019, lực lượng này thực hiện kế hoạch thanh tra, kiểm tra nhằm ngăn chặn các trường hợp phương tiện chở hàng quá tải, quá khổ gây hư hỏng công trình giao thông trên các tuyến đường qua địa bàn tỉnh.
Sáng 27-12, lực lượng Thanh tra giao thông (Sở Giao thông vận tải) đã bắt được 3 xe ô tô khủng chở các khối bê tông thử tải các công trình nhà cao tầng quá tải trọng cho phép.
Năm 2019, công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải hàng hóa (VTHH) bằng ô tô trên địa bàn Hà Nội đã đạt nhiều kết quả tích cực. Tuy nhiên, vẫn còn đó những tồn tại, bất cập khiến cuộc chiến với vi phạm còn dai dẳng, khó khăn.
Sáng 24-12, phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức hội nghị tuyên truyền về Luật Giao thông đường bộ với sự tham gia của các đơn vị, doanh nghiệp hoạt động kinh doanh vận tải trên địa bàn tỉnh và hàng trăm tài xế.
Thời gian gần đây, tại một số nơi tuyến đường giao thông trên địa bàn tỉnh như: Quốc lộ 1A, 12B, đường ĐT477, tuyến đê Hoàng Long, đường tránh Quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn thành phố Ninh Bình, đường vào xã Ninh Vân (huyện Hoa Lư) và nhất là tại các tuyến thuộc thành phố Tam Điệp đang tái diễn tình trạng các xe tải cơi nới kích thước thành thùng, chở hàng vượt quá tải trọng, chở đất đá, vật liệu xây dựng không che phủ bạt hoặc che phủ nhưng không đảm bảo, để đất đá, vật liệu rơi vãi trên đường, gây ô nhiễm môi trường và bức xúc trong nhân dân. Thực tế này đòi hỏi ngành chức năng cần vào cuộc một cách mạnh mẽ hơn nữa nhằm bảo đảm an toàn giao thông, an toàn môi trường sống cho người dân.
Đây là chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam với các đơn vị lực lượng trực thuộc trong công tác xử lý tình trạng xe chở quá tải trọng.
Tuyến đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Hòa Bình là cung đường đẹp, hiện đại với bốn làn xe lưu thông. Lưu lượng phương tiện tham gia giao thông ngày một gia tăng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế của địa phương.
Sau khi Trạm kiểm tra tải trọng xe Dầu Giây (gọi tắt là Trạm cân Dầu Giây) ngừng hoạt động từ ngày 1-9-2019, tình hình xe quá tải hoạt động trên quốc lộ 1 đoạn qua Đồng Nai trở nên phức tạp hơn. Nếu các ngành chức năng không tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm thì nguy cơ sẽ bùng phát xe quá tải.
Ngày 22-11, Cục Quản lý đường bộ IV cho biết đã lập biên bản xử phạt một trường hợp xe quá tải hơn 300% thiết kế lưu thông trên quốc lộ 1 (đoạn qua huyện Trảng Bom).
Thông tin từ Tổng cục đường bộ Việt Nam, qua theo dõi tổng hợp đã phát hiện tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng để chở hàng quá tải, lưu thông công khai trên một số quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương gây hư hỏng kết cấu hạ tầng, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường
.VN - Trước tình trạng xe ô tô tải, xe ben chở đất đá, vật liệu rơi vãi trên đường và chở cây keo tràm cồng kềnh, mất an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh, nhất là tại huyện Phú Lộc, Phòng CSGT Công an tỉnh đã chỉ đạo lực lượng liên quan tăng cường chốt chặn, ra quân xử lý nhằm đảm bảo an toàn cho người đi đường và các phương tiện tham gia giao thông.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trong tháng 10, lực lượng chức năng trên cả nước đã tiến hành kiểm tra 14.114 xe, trong đó có 1.539 xe vi phạm, tước 521 giấy phép lái xe, xử phạt nộp Kho bạc Nhà nước 16,54 tỷ đồng.
Thống kê từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, trong tháng 10, lực lượng chức năng đã tiến hành kiểm tra 14.114 xe, trong đó có 1.539 xe vi phạm, tước 521 giấy phép lái xe, xử phạt nộp Kho bạc nhà nước 16,54 tỷ đồng. Từ thực tế này, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng tỏ ra lo ngại về tình trạng xe quá tải 'bùng phát' vào dịp cuối năm, gây mất an toàn giao thông.
Ngày 13-11, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải cho biết, đã triển khai công điện của Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu lực lượng thanh tra giao thông siết chặt, xử lý nghiêm các phương tiện xe chở quá tải trên địa bàn tỉnh những tháng cuối năm.
.VN - Sáng 7/11, Trạm CSGT Phú Lộc thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh tổ chức lễ ra quân xử lý xe tải, xe ben vi phạm Luật Giao thông đường bộ, nhất là các tuyến đường bộ thuộc Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô.
Hàng loạt xe chở keo tràm chất cao như núi ngang nhiên lưu thông trên QL49A, xuôi về QL1A rồi nhập cho nhà máy ở gần Cảng Chân Mây (H. Phú Lộc, TT-Huế) khiến không ít người đi đường rùng mình, lo sợ tai nạn.
Thực hiện sự chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trong những ngày gần đây, lực lượng Thanh tra giao thông (TTGT) đã tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát tải trọng trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh Đác Lắc.
Thực hiện Kế hoạch 1759/KH-SGTVT ngày 18-3-2019 của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, Thanh tra Giao thông vận tải Hà Nội (TTGT) đã tăng cường kiểm tra nồng độ cồn, ma túy đối với các tài xế. Theo ghi nhận của phóng viên Báo CAND, công tác kiểm tra được thực hiện xuyên suốt trong 7 tháng qua.
Chi cục Quản lý đường bộ III.3 đang mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý xe vi phạm tải trọng trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh. Thế nhưng, lực lượng chức năng đang gặp rất nhiều khó khăn khi xe quá tải luôn có cách đối phó để né cân lưu động…
Những tháng đầu năm, các lực lượng chức năng (Công an, Thanh tra Giao thông – Vận tải), tiếp tục tăng cường lực lượng, phương tiện thực hiện tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.
Thời gian vừa qua, tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng chở hàng quá tải lưu thông công khai trên một số quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương gây hư hỏng kết cấu hạ tầng, mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường đang có dấu hiệu bùng phát trở lại tại nhiều tỉnh, thành phố.
Từ tháng 5-2019, các cơ quan chức năng của tỉnh và các địa phương đã thành lập các tổ công tác liên ngành tiến hành tuần tra, kiểm soát, xử lý xe tải vi phạm trọng tải, cơi nới thùng thành không đúng với thiết kế của nhà sản xuất. Tuy nhiên, trên thực tế thì việc vi phạm quy định này vẫn diễn ra khá phổ biến, khó kiểm soát.