Không chỉ là câu chuyện điều chỉnh quy mô và tổng mức đầu tư, việc cập nhật chủ trương Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng xuất phát từ một loạt thay đổi về chính trị, pháp lý, quy hoạch, nhu cầu vận tải và yêu cầu kết nối quốc tế.
Trong phiên thảo luận ở tổ sáng 6-8 về dự thảo Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, các đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai đề nghị Chính phủ làm rõ cơ sở điều chỉnh, đánh giá đầy đủ tác động của việc tăng tổng mức đầu tư...
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, sáng 6/8, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, trình bày Tờ trình điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng...
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ nhất, Quốc hội khoá XVI thảo luận về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai -Hà Nội-Hải Phòng. Đây được xem là Dự án “mạch máu” kết nối toàn bộ hành lang kinh tế Đông - Tây, đồng bộ hóa chuỗi logistics từ cửa khẩu quốc tế đến cảng biển quốc tế, tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội.
Trình bày Báo cáo thẩm tra Tờ trình về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội Phan Văn Mãi cho biết, về đất đai, tiến độ và tổ chức thực hiện, Ủy ban cho rằng, mục tiêu hoàn thành toàn tuyến chậm nhất vào năm 2030 là rất khó khăn…
Dự kiến tổng mức đầu tư điều chỉnh của dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tăng rất lớn, do đó, Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị tiếp tục rà soát.
Thảo luận tại tổ ngày 6/8, nhiều ĐBQH thống nhất sự cần thiết đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đồng thời kiến nghị bảo đảm nguồn vốn, kiểm soát chi phí và tránh thất thoát, lãng phí.
Ngày 6.8, tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội nghe Tờ trình, Báo cáo thẩm tra về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và thảo luận tại Tổ về nội dung này.
Đề xuất tăng hơn 86.000 tỷ đồng vốn đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, cơ quan thẩm tra nói gì?
Chính phủ đề xuất tăng hơn 86.100 tỷ đồng vốn dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Cơ quan thẩm tra đề nghị đánh giá kỹ khả năng cân đối vốn và tính khả thi trước khi quyết định.
Sáng 6/8, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày Tờ trình về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI.
Chính phủ đề xuất tăng vốn tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng từ 203.200 tỷ lên 289.300 tỷ đồng, đồng thời đầu tư đường đôi từ Bắc Hồng đến Nam Hải Phòng.
Chính phủ đề xuất tăng vốn tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng từ 203.200 tỷ lên 289.300 tỷ đồng.
Theo tờ trình của Chính phủ, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sau điều chỉnh là 289.000 tỷ đồng, tăng hơn 86.000 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư được Quốc hội phê duyệt.
Tại phiên họp Quốc hội sáng 6-8, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày tờ trình của Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chính phủ đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, nâng sơ bộ tổng mức đầu tư lên khoảng 289.000 tỷ đồng, tăng hơn 86.000 tỷ đồng so với trước.
7 tháng đầu năm nay, Bộ Xây dựng mới giải ngân hơn 33% kế hoạch vốn năm 2026. Hơn 26.000 tỷ đồng còn lại sẽ phải được giải ngân trong 5 tháng cuối năm, tập trung vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và các tuyến cao tốc.
Chính phủ trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng vốn 289.975 tỷ đồng, phấn đấu hoàn thành năm 2030.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng khổ 1.435 mm dài 138 km được kỳ vọng góp phần hình thành hành lang vận tải đường sắt mới, tăng cường kết nối của Việt Nam với mạng đường sắt Á - Âu và thúc đẩy vận tải liên vận quốc tế.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1093/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ đề nghị báo cáo Quốc hội chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km, bổ sung các tuyến kết nối và đầu tư đường đôi trên một số đoạn để nâng cao hiệu quả khai thác.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km nhằm tối ưu hiệu quả khai thác.
Bộ Xây dựng kiến nghị điều chỉnh quy mô đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tập trung vào việc thay đổi điểm cuối, bổ sung đoạn kết nối nội đô và ưu tiên đầu tư đường đôi nhằm tối ưu hiệu quả kinh tế.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km, bổ sung các tuyến kết nối và đầu tư đường đôi trên một số đoạn để nâng cao hiệu quả khai thác.
Bộ Xây dựng kiến nghị điều chỉnh kỹ thuật đại dự án đường sắt 203.231 tỷ đồng, rút ngắn 27km tuyến chính và xây đường đôi sớm giúp tiết kiệm hơn 12.500 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ xem xét, trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng theo hướng giảm 27 km.
Theo báo cáo của Bộ Tài chính, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đều chỉ mới giải ngân chưa tới 3% kế hoạch vốn đã giao.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến các bộ, ngành, địa phương về dự thảo Thông tư hướng dẫn một số nội dung xác định và quản lý chi phí Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến về dự thảo định mức kỹ thuật đặc thù cho đại dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng quy mô 8,4 tỷ USD nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Hai ngày 29 - 30/6, đoàn công tác liên ngành Phân ban Việt Nam trong Ủy ban liên hợp Hợp tác đường sắt Việt - Trung do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy, Chủ tịch Phân ban làm trưởng đoàn đã tham dự Phiên họp lần thứ 2 tại Bắc Kinh, Trung Quốc.
Chiều 27/6, đồng chí Lê Minh Hưng - Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia cùng các Phó Thủ tướng Chính phủ: Phạm Gia Túc, Nguyễn Văn Thắng đồng chủ trì hội nghị trực tuyến sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 về lĩnh vực giao thông - vận tải.
Chủ tịch Hà Nội kiến nghị Chính phủ sớm hoàn tất thủ tục bàn giao hai tuyến đường sắt cải dịch để thực hiện dự án mở rộng quốc lộ 1, đồng thời dừng khai thác tuyến đường sắt hiện hữu từ Ngọc Hồi vào trung tâm.
Địa bàn xã Thuận An, Hà Nội có 11 dự án đang thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), trong đó có 4 dự án cấp trung ương, cấp thành phố và 7 dự án cấp xã. Trong đó có nhiều dự án trọng điểm như tuyến đường từ đê hữu Đuống đến đường 181, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Thủ đô, khu tái định cư phục vụ dự án và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng...
Ban Quản lý dự án đường sắt vừa cập nhật tiến độ mới nhất của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Nhiều hạng mục đã khởi động, nhưng dự án được xác định đang chậm so với kế hoạch đề ra.
Thay vì ưu tiên rút ngắn tối đa giai đoạn chuẩn bị như trước, Bộ Xây dựng đang đề xuất điều chỉnh cách tiếp cận triển khai Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng chuẩn bị kỹ hơn để thi công nhanh hơn.
UBND TP Hải Phòng chỉ đạo các địa phương có tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi qua, tập trung hoàn thành bàn giao mốc giới ngay trong tháng 6.
Dự án đường sắt tốc độ cao kết nối 6 tỉnh miền Bắc đến Trung Quốc hiện chậm tiến độ 8-10 tháng, đòi hỏi các giải pháp cấp bách về giải phóng mặt bằng và điều chỉnh kỹ thuật.
Công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được đẩy mạnh với 57 khu tái định cư đang xây dựng và mục tiêu hoàn thành cắm mọc ranh giới toàn tuyến vào tháng 7/2026.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các địa phương có dự án đi qua khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng ngay sau khi Bộ Xây dựng bàn giao hồ sơ và mốc giới giải phóng mặt bằng.
Dự án hiện chậm khoảng 8-10 tháng so với yêu cầu. Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các địa phương có dự án đi qua khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng ngay sau khi Bộ Xây dựng bàn giao hồ sơ và mốc giới giải phóng mặt bằng.
Với các địa phương có tuyến đường sắt đi qua, Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương triển khai công tác giải phóng mặt bằng ngay sau khi Bộ Xây dựng bàn giao hồ sơ và mốc giới giải phóng mặt bằng.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các địa phương có dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi qua khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng ngay sau khi Bộ Xây dựng bàn giao hồ sơ và mốc giới giải phóng mặt bằng.
Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tiếp tục nỗ lực, tăng cường phối hợp, sớm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chiều 16/6, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc chủ trì hội nghị trực tuyến với các bộ, ngành, địa phương về tình hình triển khai Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Phó Thủ tướng yêu cầu hoàn tất cắm cọc ranh giới đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào tháng 7/2026, bảo đảm tiến độ 425km và chất lượng kỹ thuật hiện đại.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang bước vào giai đoạn đồng bộ các thủ tục chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng, trong đó, công tác giải phóng mặt bằng các ga trên địa bàn tỉnh được xác định là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng, tạo cơ sở để tiếp tục triển khai các hạng mục khác trên tuyến.
Tại hội nghị trực tuyến do Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc chủ trì, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh kiến nghị sớm bàn giao ranh giới giải phóng mặt bằng để triển khai các khu tái định cư ngay trong tháng 7/2026, đồng thời cam kết tập trung cao độ để bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
TP. Hải Phòng đã hoàn thành công tác đo đạc tại 23 xã, phường phục vụ lập hồ sơ thu hồi đất cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, chuẩn bị tái định cư cho 1.749 hộ dân.