7 tháng đầu năm nay, Bộ Xây dựng mới giải ngân hơn 33% kế hoạch vốn năm 2026. Hơn 26.000 tỷ đồng còn lại sẽ phải được giải ngân trong 5 tháng cuối năm, tập trung vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và các tuyến cao tốc.
Chính phủ trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng vốn 289.975 tỷ đồng, phấn đấu hoàn thành năm 2030.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng khổ 1.435 mm dài 138 km được kỳ vọng góp phần hình thành hành lang vận tải đường sắt mới, tăng cường kết nối của Việt Nam với mạng đường sắt Á - Âu và thúc đẩy vận tải liên vận quốc tế.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1093/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ đề nghị báo cáo Quốc hội chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km, bổ sung các tuyến kết nối và đầu tư đường đôi trên một số đoạn để nâng cao hiệu quả khai thác.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km nhằm tối ưu hiệu quả khai thác.
Bộ Xây dựng kiến nghị điều chỉnh quy mô đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tập trung vào việc thay đổi điểm cuối, bổ sung đoạn kết nối nội đô và ưu tiên đầu tư đường đôi nhằm tối ưu hiệu quả kinh tế.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km, bổ sung các tuyến kết nối và đầu tư đường đôi trên một số đoạn để nâng cao hiệu quả khai thác.
Bộ Xây dựng kiến nghị điều chỉnh kỹ thuật đại dự án đường sắt 203.231 tỷ đồng, rút ngắn 27km tuyến chính và xây đường đôi sớm giúp tiết kiệm hơn 12.500 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ xem xét, trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng theo hướng giảm 27 km.
Theo báo cáo của Bộ Tài chính, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đều chỉ mới giải ngân chưa tới 3% kế hoạch vốn đã giao.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến các bộ, ngành, địa phương về dự thảo Thông tư hướng dẫn một số nội dung xác định và quản lý chi phí Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến về dự thảo định mức kỹ thuật đặc thù cho đại dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng quy mô 8,4 tỷ USD nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Hai ngày 29 - 30/6, đoàn công tác liên ngành Phân ban Việt Nam trong Ủy ban liên hợp Hợp tác đường sắt Việt - Trung do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy, Chủ tịch Phân ban làm trưởng đoàn đã tham dự Phiên họp lần thứ 2 tại Bắc Kinh, Trung Quốc.
Chiều 27/6, đồng chí Lê Minh Hưng - Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia cùng các Phó Thủ tướng Chính phủ: Phạm Gia Túc, Nguyễn Văn Thắng đồng chủ trì hội nghị trực tuyến sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 về lĩnh vực giao thông - vận tải.
Chủ tịch Hà Nội kiến nghị Chính phủ sớm hoàn tất thủ tục bàn giao hai tuyến đường sắt cải dịch để thực hiện dự án mở rộng quốc lộ 1, đồng thời dừng khai thác tuyến đường sắt hiện hữu từ Ngọc Hồi vào trung tâm.
Địa bàn xã Thuận An, Hà Nội có 11 dự án đang thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), trong đó có 4 dự án cấp trung ương, cấp thành phố và 7 dự án cấp xã. Trong đó có nhiều dự án trọng điểm như tuyến đường từ đê hữu Đuống đến đường 181, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Thủ đô, khu tái định cư phục vụ dự án và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng...
Ban Quản lý dự án đường sắt vừa cập nhật tiến độ mới nhất của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Nhiều hạng mục đã khởi động, nhưng dự án được xác định đang chậm so với kế hoạch đề ra.
Thay vì ưu tiên rút ngắn tối đa giai đoạn chuẩn bị như trước, Bộ Xây dựng đang đề xuất điều chỉnh cách tiếp cận triển khai Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng chuẩn bị kỹ hơn để thi công nhanh hơn.
UBND TP Hải Phòng chỉ đạo các địa phương có tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi qua, tập trung hoàn thành bàn giao mốc giới ngay trong tháng 6.
Dự án đường sắt tốc độ cao kết nối 6 tỉnh miền Bắc đến Trung Quốc hiện chậm tiến độ 8-10 tháng, đòi hỏi các giải pháp cấp bách về giải phóng mặt bằng và điều chỉnh kỹ thuật.
Công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được đẩy mạnh với 57 khu tái định cư đang xây dựng và mục tiêu hoàn thành cắm mọc ranh giới toàn tuyến vào tháng 7/2026.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các địa phương có dự án đi qua khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng ngay sau khi Bộ Xây dựng bàn giao hồ sơ và mốc giới giải phóng mặt bằng.
Dự án hiện chậm khoảng 8-10 tháng so với yêu cầu. Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các địa phương có dự án đi qua khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng ngay sau khi Bộ Xây dựng bàn giao hồ sơ và mốc giới giải phóng mặt bằng.
Với các địa phương có tuyến đường sắt đi qua, Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương triển khai công tác giải phóng mặt bằng ngay sau khi Bộ Xây dựng bàn giao hồ sơ và mốc giới giải phóng mặt bằng.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các địa phương có dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi qua khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng ngay sau khi Bộ Xây dựng bàn giao hồ sơ và mốc giới giải phóng mặt bằng.
Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tiếp tục nỗ lực, tăng cường phối hợp, sớm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chiều 16/6, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc chủ trì hội nghị trực tuyến với các bộ, ngành, địa phương về tình hình triển khai Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Phó Thủ tướng yêu cầu hoàn tất cắm cọc ranh giới đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào tháng 7/2026, bảo đảm tiến độ 425km và chất lượng kỹ thuật hiện đại.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang bước vào giai đoạn đồng bộ các thủ tục chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng, trong đó, công tác giải phóng mặt bằng các ga trên địa bàn tỉnh được xác định là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng, tạo cơ sở để tiếp tục triển khai các hạng mục khác trên tuyến.
Tại hội nghị trực tuyến do Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc chủ trì, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh kiến nghị sớm bàn giao ranh giới giải phóng mặt bằng để triển khai các khu tái định cư ngay trong tháng 7/2026, đồng thời cam kết tập trung cao độ để bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
TP. Hải Phòng đã hoàn thành công tác đo đạc tại 23 xã, phường phục vụ lập hồ sơ thu hồi đất cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, chuẩn bị tái định cư cho 1.749 hộ dân.
Tiến độ giải phóng mặt bằng chậm khiến hai dự án đường sắt trọng điểm quốc gia giải ngân rất thấp. Trên cơ sở nhu cầu vốn thực tế, Bộ Xây dựng đã đề nghị điều chuyển hơn 55.000 tỷ đồng vốn để bảo đảm hiệu quả sử dụng nguồn lực đầu tư công.
Hai dự án đường sắt quan trọng quốc gia gồm đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được bố trí khoảng 101.000 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2026, nhưng đến cuối tháng 5 mới giải ngân chưa đến 2% kế hoạch. Trên cơ sở nhu cầu thực tế, Bộ Xây dựng đã đề xuất điều chuyển hơn 55.000 tỷ đồng vốn cho các địa phương thực hiện giải phóng mặt bằng.
Từ ngày 27 - 29/5, Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) phối hợp với Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai, chính quyền các địa phương và đại diện đơn vị tư vấn, thiết kế tổ chức bàn giao mốc giới giải phóng mặt bằng các nhà ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (đoạn qua tỉnh Lào Cai).
Sẽ cần thêm giải pháp tháo gỡ khó khăn mới để bảo đảm mục tiêu khởi công xây dựng Dự án thành phần 2 - xây dựng tuyến đường sắt thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào cuối năm 2026.
Ngày 19/5, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội do Phó chủ tịch Nguyễn Hồng Diên làm Trưởng đoàn làm việc với UBND tỉnh Lào Cai về thực hiện mục tiêu tăng trưởng 2 con số và dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Sáng 18/5, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên cùng Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế và Tài chính khảo sát dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trên địa bàn TP. Hải Phòng.
Việc hoàn thiện quy hoạch chi tiết các tuyến chiến lược như Đồng Đăng - Hà Nội, Móng Cái - Hải Phòng là nhiệm vụ cấp bách để hiện thực hóa mục tiêu xây dựng mạng lưới đường sắt hiện đại, kết nối hiệu quả với khu vực và quốc tế.
Tuyến đường sắt dài hơn 360 km kết nối biên giới Việt - Trung đến các cảng biển Hải Phòng dự kiến hoàn thành năm 2030, phục vụ vận tải nội địa và liên vận quốc tế.
Từ các văn kiện hợp tác được ký kết trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Trung Quốc, Việt Nam đang đẩy nhanh triển khai và quy hoạch loạt tuyến đường sắt trọng điểm, tạo đột phá kết nối khu vực và quốc tế.
Việt Nam - Trung Quốc sẽ đẩy nhanh 3 tuyến đường sắt kết nối là Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Đồng Đăng - Hà Nội và Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng. Ba dự án có tổng vốn đầu tư hơn 21 tỷ USD, đưa hợp tác đường sắt trở thành điểm sáng mới trong quan hệ chiến lược song phương, đẩy mạnh kết nối giữa hai nước với Trung Á và châu Âu.
Việc rà soát, hoàn thiện hệ thống pháp lý cho dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được yêu cầu hoàn tất và báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 30/6/2026.
Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng qua Thủ đô đang bước vào giai đoạn then chốt về GPMB. Dù nhiều địa phương đã hoàn tất rà soát, đo đạc, tiến độ vẫn phụ thuộc lớn vào việc tháo gỡ vướng mắc thủ tục, cơ chế và tạo đồng thuận với người dân.