Sau khi vận động hành lang mạnh mẽ từ một số nhà sản xuất phương tiện cao cấp của Đức và triển vọng chính sách phương tiện không CO2 hàng đầu vào năm 2035 của EU bị thất bại ở rào cản cuối cùng do sự từ chối từ Đức và sự phản đối từ Ý, có vẻ như nhiên liệu điện tử sẽ là vấn đề quan trọng trong tương lai không thể bỏ qua.
Sau hàng loạt căng thẳng trong những ngày qua, cuối cùng Liên minh châu Âu (EU) buộc phải chấp thuận yêu cầu của Đức – nền kinh tế lớn nhất của khối.
Các quốc gia thành viên của Liên minh châu Âu ngày 28/3 đã thông qua một quy định về khí thải, với việc chấm dứt bán ô tô và xe tải mới thải ra khí CO2 vào năm 2035.
Các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) ngày 28/3 đã nhất trí gia hạn 1 năm đối với biện pháp khẩn cấp nhằm tự nguyện giảm lượng khí đốt sử dụng, góp phần chuẩn bị cho mùa Đông tới ở 'Lục địa già' trong bối cảnh thiếu hụt nguồn cung từ Nga.
Hôm thứ Hai (27/3), Liên minh châu Âu đã thông qua một thỏa thuận sẽ dẫn đến việc ngừng bán các loại ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch mới vào năm 2035. (CLO) Hôm thứ Hai (27/3), Liên minh châu Âu đã thông qua một thỏa thuận sẽ dẫn đến việc ngừng bán các loại ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch mới vào năm 2035.
Các nước thành viên EU đều ủng hộ chính sách chỉ cho phép bán những ôtô mới không phát thải vào năm 2035 có thể sớm được thúc đẩy tại các nước trong khối.
27 quốc gia thành viên EU ngày 27/3 đã thông qua thỏa thuận cấm bán xe hơi chạy bằng nhiên liệu hóa thạch từ 2035.
Sau căng thẳng leo thang những ngày qua, cuối cùng Đức đã đạt được được thỏa thuận với Liên minh châu Âu về một quy định mang tính bước ngoặt yêu cầu ô tô mới phải trung hòa carbon vào năm 2035, giải quyết tranh chấp có nguy cơ làm suy yếu kế hoạch chi tiết đầy tham vọng của khối này nhằm giảm lượng khí thải nhà kính trên toàn cầu.
Vấn đề về sử dụng nhiên liệu điện tử trong tương lai đang tạo ra luồng tranh cãi trong nội bộ Liên minh châu Âu (EU), khi Đức đã tuyên bố phản đối vào phút chót đối với luật mang tính bước ngoặt của EU nhằm chấm dứt việc bán ô tô thải khí CO2 vào năm 2035, và yêu cầu cho phép bán ô tô mới có động cơ đốt trong sau thời điểm đó nếu chúng chạy bằng nhiên liệu điện tử.